search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
RESERVEWIEL SLIM BEKEKEN


Ton Visser


OUDERWETS RESERVEWIEL


Campers worden regelmatig zonder reservewiel geleverd. De meegeleverde reparatieset inclusief compressor zou voldoende zijn en het scheelt 35 kilogram. Slim bekeken? Niet altijd.


D Het reservewiel past tussen de chassisbalken.


e werkelijkheid langs de snelweg is anders. Reparatiesets werken tijde- lijk en meestal moet de band alsnog vervangen worden. Volgens een publica- tie van de ANWB is in 20 procent van de pechgevallen ter plaatse niets mogelijk, omdat reservewielen ontbreken. Daar komt bij dat in onveilige verkeerssitua- ties men gedwongen is door te rijden. De band gaat aan gort en soms de velg ook. Als de banden aan vervanging toe zijn, is het een goed moment om te kiezen voor het ouderwetse reservewiel. Via internet zijn gebruikte velgen te vinden, maar volgens Alex Houtveen van de Gelderse Camper Centrale zijn ze ook nieuw te krijgen: “Ik bestel ze gewoon bij Hymer. Ze komen van nieuwe campers, waarvan de wielen ingewisseld zijn voor lichtme- talen exemplaren.”


Leverancier Gelderse Caravan Centrale:


www.geldersecaravancentrale.nl Memo Europe: www.memo-europe.nl


Kosten Losse velg: vanaf 35 euro


Reservewielhouder: 95 euro voor 15”, 107 euro voor 16”


Met een katrol gaat het wiel omhoog. WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 1 - 2018


Een reservewielhouder voor het originele Fiat 250-chassis is onder meer verkrijg- baar bij camperaccessoirebedrijf Memo Europe. Deze is eventueel zelf te monte- ren, aan de achterzijde van het chassis. De beugel inclusief ophijskatrol past in de bestaande gaten en schroefdraad in de chassisbalken van de Fiat Ducato. Met de meegeleverde bouten wordt de katrol en de ophangbeugel gemonteerd. Het complete wiel hangt voldoende hoog achter de achteras. Wel vooraf kijken of op de beoogde plaats geen watertank is opgehangen. Met de standaard wielsleu- tel kan het reservewiel worden opgetrok- ken en ook weer zakken.


79


TEKST TON VISSER // FOTO'S YOERI SOMERS


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100