Kampeerauto selecteerde vier NKC-leden die zich na een oproep hadden aangemeld voor een ronde langs de goedkoopste en de duurste camper op de Kampeer en Caravan Jaarbeurs 2012. Dat waren de Morelo Palace 90M op een Iveco Daily C17-basisvoertuig met een prijskaartje van € 267.280 en de Campuniq, een tot minicamper omgebouwde Ford Transit Connect van twee jaar oud met een 1.8 TDCI-motor, die op de beurs stond voor € 35.000. De Morelo is er nog in een duurdere uitvoering, met in de garage plaats
voor een personenautootje. De kampeerauto die op de Jaarbeurs stond, is 9,20 meter lang, 2,40 meter breed en 3,34 meter hoog en heeft een 3.0 liter turbodieselmotor (170 pk). Het rijklaargewicht is 6.150 kg en het maxi- maal toelaatbaar gewicht 7.490 kg. Meer technische details en informatie over de zeer uitgebreide uitrusting is te vinden op
www.morelo-reisemobile.de. Importeur en dealer is Ron Hazenberg Campers in Oude Pekela.
De Campuniq, die 4,45 meter lang,
1,80 meter breed en 2,04 meter hoog is, wordt gefabriceerd door JB Kampeerauto´s in Soest. Een volledig nieuwe Campuniq zou circa € 40.000 kosten, maar voor een oudere basis- auto met inbouw kan volstaan worden met minimaal € 20.000. Het leegge- wicht is 1.660 kg en het maximaal toe- laatbaar gewicht 2.280 kg. Uitgebreide, technische specificaties staan op
www.minicamper.nl of op
www.campuniq.nl.
Maaike en Axel de Wit kijken achter het luik waar het instrumentarium van de Morelo kan worden gecontroleerd.
je stilstaat”, aldus de Van Koppens. Ingrid Strijdveen (42) en haar partner Hans Jubbega (47) uit Nederweert zien zich helemaal niet zitten in de minicamper. Hans: “We zijn beiden vrij lang. En hoe maak je het bed op als het regent?” Edzo de Jonge, die terloops meldt dat de camper goed is geïsoleerd, reageert: “Als je de kussens in een bepaalde volgorde neerlegt, kun je er bij blijven staan en het bed is te verlengen tot 2,03 meter.” Hans en Ingrid stellen vast dat het hefdak ruimte biedt om toch nog te kunnen staan in de auto en dat met een zij- en achterluifel de
Albert van Ool (links) vraagt aan Edzo de Jonge waar in de Campuniq een luifel kan worden aangebracht.
‘Hoe maak je het bed op als het regent?’
leefruimte uit te breiden is. “Alles wat je nodig hebt om te overleven, zit erin, zelfs een kruidenrekje en een rekje voor de gla- zen. Met voordelen als de kostenbesparing en het zuinig rijden, is dit
toch een fantastisch product”, concluderen ze. De prijs vinden ze echter ‘nogal stevig’.
Niet ons ding De Morelo karakteriseren ze als een feno- menale kampeerauto. Hans: “Maar is dit nog wel kamperen? Wat een ruimte! Als ik het benodigde budget had, zou ik het nog niet aan zo´n camper besteden. Dit is niet
Maaike en Axel de Wit bewonderen de vernuftige keukeninstallatie in de Campuniq.
helemaal ons ding.” Zijn partner zou best met de Morelo op reis willen gaan, maar dan voor langere tijd. Enkele details val- len haar op. “In deze kampeerauto kun je normaal douchen. Het gasstel heeft mooie, grote branders. Maar als je op een camping wilt staan, moet je wel reserveren…” Of de standhouders intussen al zaken hebben gedaan? Edzo de Jonge wil op de eerste dag van de beurs wel kwijt dat hij al een aantal minicampers heeft verkocht. Bij een kampeerauto als de Morelo wordt eventuele kopers enige bedenktijd gegund, maar uiteindelijk is ook die van eigenaar gewisseld.
34 | Kampeerauto nr. 1/2013 NKC
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
