search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Tekst Hans van Huisstede Foto’s Huib Verhoef


SIGNALEMENT


Adria Matrix Axess M 590 SG Lekker lichte kruising


Adria noemt campers in de Matrix-serie crossovers, wat staat voor de ruimte van een alkoof, gecombineerd met de stroomlijn van een halfi ntegraal. Bij de Matrix Axess M 590 SG is dat goed te zien aan de bollende daklijn, maar de ruimtewinst blijkt pas goed aan de binnenkant: een stahoogte van 1,85 meter onder het hefbed.


De bollende daklijn wordt bij de 590 SG nog eens extra geaccentueerd doordat deze pas boven de achterwielen eindigt en bij een lengte van 5,95 meter lijkt dat een beetje uit verhouding. “Hij wordt door sommige klanten ook wel liefkozend een guppy genoemd”, zegt Hein van Tulden van de Adria-importeur in Dordrecht. Deze kruising van een alkoof en een halfi ntegraal hoort met zijn beperkte lengte tot het populaire segment van campers tot zes meter, waardoor hij ook kan concurre- ren met een groot aantal buscampers. Met een wielbasis van slechts drie meter exact heeft de wagen een kleine draaicirkel en een grote wendbaarheid. Maar hij is wel minder koers-


vast bij hogere snelheden en heeft een grote oversteek achter de achterwielen, wat een beperking kan zijn bij steile op- en afritten. De gereden versie heeft 35L-chassis van Fiat met de alom bekende 2.3 liter multi-jet van 130 pk. Een prima keuze, hoewel de importeur de standaard 33L met 2.0 liter en 115 pk ook geschikt vindt. Behalve een hoger vermogen mist deze uitvoering echter ook de zesde versnelling. Een groot voordeel van de 590 is het beperkte rijklaargewicht. In de standaarduitvoering kan er 554 kilogram aan bagage mee tot het maximum van 3.300 kilogram is bereikt. Een lekker lichte camper dus, die niet snel te


zwaar zal zijn. Een ander pluspunt dat aan de buitenzijde opvalt, is dat zowel het dak als alle wanden van stootvast polyester zijn.


Uitneembaar


De instap, net achter het achterwiel, is met circa vijftig centimeter vrij hoog en de ver- lichte handgreep is dus niet alleen mooi, maar vooral erg nuttig. Bij binnenkomst zie je links tegen de achterzijde de keuken, rechtsachter is de deur naar de natte ruimte. Verder naar rechts staat de optionele Dometic-koelkast van 190 liter, met een rek voor vier fl essen eronder en de tv-steun erboven. Handig is dat het vriesvak uitneembaar is, zodat je de koel-


>> NKC Kampeerauto nr. 1/2013 | 21


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84