Antwoord NKC Juridische Helpdesk: Laat de schade eerst herstellen


Het is verstandig om de schade te laten herstellen voordat de levering plaatsvindt, al heeft dit als nadeel dat het genieten van de camper dan even moet wachten. Wie kiest voor herstel na levering, heeft de camper eerder, maar loopt het risico van juridisch getouwtrek, met alle kosten van dien, plus de kans om uiteindelijk zelf voor de kosten te moeten opdraaien. Ook al staan de afspraken duidelijk op papier, de bewijslast komt bij de koper te liggen. Die moet in geval van een geschil kunnen aantonen dat de schade er bij aankoop al was. Als de verkoper zijn geld heeft ontvangen, zal hij mogelijk minder in-


zet tonen om de overeenkomst na te komen. Verder zal de verzekeraar van de verkoper de schade wellicht niet meer willen vergoeden omdat de kampeerauto niet meer op naam staat van de verkoper. De koper van een camper heeft een onderzoeksverplichting, dus wie een kampeerauto koopt, moet goed kijken hoe de staat van de wagen is. Kijk ook naar schades en leg deze voor aan de verko- per. Aan de andere kant heeft de verkoper de plicht om alle informatie te verstrekken, ook als het gaat om zaken die niet zichtbaar zijn. Deze plicht geldt overigens minder zwaar bij de koop van een particulier.


Mochten er gebreken aan het licht komen en de camper valt desondanks in de smaak, dan staat de koper veel sterker als hij verlangt dat de schade wordt hersteld vóórdat de overdracht plaatsvindt. De koper houdt de regie over de uitvoering van de overeenkomst en kan de koop afblazen als de schade niet wordt hersteld. Aan te raden is om deze afspraak schriftelijk vast te leggen en als ontbindende voorwaarde op te nemen dat de schade wordt hersteld. In dat geval kan de koper de verkoper aansprakelijk stellen voor het niet nakomen van de overeenkomst en deze ontbinden.


Antwoord NKC Advies: In Oostenrijk of Duitsland


In Nederland is de GO-Box niet verkrijgbaar, maar er is een uitgebreid netwerk van ver kooppunten in Oostenrijk en ook in Duitsland is het kastje op een aantal plaatsen te koop. Een lijst met verkooppunten is te


vinden op www.go-maut.at. Voldoet de camper aan emissieklasse euro IV of beter, dan zijn er lagere toltarieven van toepassing. Daarvoor is een bewijs nodig in de vorm van kentekenbewijs of conformi-


teitsverklaring van de fabrikant (COP/CVO). Meer informatie op www.kampeerauto.nl > Reizen en Evenementen > Landeninfo > Oostenrijk. Links naar informatie staan op www.kampeerauto.nl > Links > Tol.


Banden in rust Vraag: Wat doe ik met banden in de stalling?


Binnenkort zet ik mijn camper in de winterstalling. Hij komt dan een tijdje niet van zijn plaats. Moet ik maatregelen ne- men om de banden in goede conditie te houden?


Antwoord NKC Advies: Zet de wagen op bokken


Als de kampeerauto enige maanden stilstaat, kan er vervorming ontstaan aan het loopvlak van de banden. Het is daarom het beste als de wielen los van de grond staan, door bokken onder de assen te plaatsen. Wie geen bokken heeft of deze van het winterstallingsbedrijf niet mag gebruiken, kan het beste de bandenspanning verhogen met ongeveer 0,5 tot 1,5 bar. Deze verhoogde bandenspanning verkleint ook de kans op vervorming van de band.


NKC Kampeerauto nr. 8/2012 | 43


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100