845 | WEEK 44-45 2 NOVEMBER 2016
Vervoersprestatie Donaulanden toegenomen van 9 naar 16 procent
STRAATSBURG Hoewel Duitsland en Nederland nog steeds goed zijn voor meer dan 70 procent van de vervoersprestatie in de Europese Unie, is het gewicht van de Donaulanden de laatste tien jaar toegeno- men en van 9 procent naar 16 procent ge- stegen. Dat meldt de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) in het kwartaal- bulletin over de Europese binnenvaart, dat de CCR in samenwerking met de Europese Commissie heeft opgesteld.
Alle Rijnoeverstaten hadden aan het einde van 2015 te kampen met lage waterstanden. Begin 2016 liet in het algemeen een herstel zien van het vervoer over water, maar de vervoerspres- tatie lag toch nog niet op hetzelfde niveau als in het eerste kwartaal van 2015. Ondanks alles bedroeg de daling in de eerste drie maanden van 2016 in Nederland niet meer dan 1 pro- cent en het door de binnenvaart vervoerde vo- lume heeft in het tweede kwartaal het niveau van 2015 al weer overschreden. In sommige segmenten deed het herstel zich sneller voor, zoals bijvoorbeeld bij het vervoer van chemi- sche producten, dat in Nederland in het eerste kwartaal van 2016 een stijging van 14 procent liet zien. De ontwikkeling in de Donaulanden begin 2016 werd door andere factoren beïnvloed. De toename in het vervoer van ijzererts lever- de in Oostenrijk een vervoersprestatie op die 12 procent hoger uitviel, maar daar staat te- genover dat de slechte oogsten in 2015 zich de eerste maanden van 2016 negatief doorwerk- ten in het vervoer van landbouwproducten. Het valt te verwachten dat in de Rijnstaten in
2016 een vergelijkbaar fenomeen waargeno- men zal kunnen worden.
Containervervoer Meer in het algemeen kan worden vastgesteld dat het herstel in de binnenvaart aan het be- gin van het jaar in de segmenten container- vervoer en het vervoer van vloeibare bulk de meest dynamische groei toonde, met een hausse van meer dan 10 procent in Duitsland en Nederland in vergelijking met 2015. De groei in deze vervoerssegmenten zal naar ver- wachting aanhouden, gezien het feit dat de indicatoren voor deze segmenten meer re- den tot optimisme bieden dan die voor het drogeladingvervoer. Gedetailleerdere cijfers met betrek- king tot de vervoersprestatie aan het be- gin van 2016 zijn te vinden op de website:
www.inlandnavigation-market.org.
Rijkswaterstaat vierde 31 oktober de mijl- paal dat 150 jaar geleden de eerste spade de grond in ging voor het uitgraven van de Nieuwe Waterweg. De toenmalige kroon- prins deed het eigenhandig. Het jubileum viel ook nog eens samen met de definitie- ve vergunning voor de verdieping van de Nieuwe Waterweg. Een reden extra voor een feest, want de Nieuwe Waterweg is voor het Rotterdamse havengebied de belangrijkste vaarweg van en naar zee. 1 November is het exact 140 jaar geleden dat het Noordzeekanaal officieel in gebruik werd genomen. De kruiwagen en de spade die hiervoor in 1865 bij de aanvang van het gra- ven van het Noordzeekanaal zijn gebruikt en de pennenveer waarmee koning Willem II in 1876 de oorkonde bij de opening van het ka- naal ondertekende, heeft het Rijksmuseum Amsterdam in bruikleen gegeven aan het Zee- en Havenmuseum ‘de Visserijschool’ die op 1 november deze objecten dan ook heeft onthuld. Een mijlpaal markeert vaak iets belang- rijks dat je hebt bereikt, er is een gewichti- ge gebeurtenis waarmee een tijdperk wordt
TUSSENSTAND POLL Hoe investeert u in de toekomst en het imago van de binnenvaart? Fotocredit Wikipedia
Kwartaalbulletin Europese binnenvaart in nieuw jasje
Het kwartaalbulletin over de Europese binnenvaart is onlangs in een nieuw for- maat verschenen en onderscheidt zich duidelijk van het jaarlijkse rapport van de marktobservatie, dat elk jaar in juni ge- publiceerd wordt. Het kwartaalbulletin is korter, bevat meer grafische afbeeldin- gen en gaat vooral in op de ontwikkeling van de belangrijkste indicatoren voor de binnenvaartmarkt. Het bulletin met het marktoverzicht dat nu, najaar 2016, wordt uitgebracht, biedt uiteenlopende informa- tie over de situatie in de binnenvaart aan het begin van 2016.
De CCR publiceert jaarlijks het jaarrapport en elk kwartaal een bulletin over de binnen- vaartmarkt in Europa, die gratis ter beschik- king worden gesteld. De publicaties bevat- ten analyses van de economische situatie die zowel voor het bedrijfsleven als voor
overheden en voor het vervoersbeleid in het algemeen een vertrekpunt kunnen vor- men voor de strategische besluitvorming. In het licht van de inherente risico’s waaraan deze vervoersbranche is blootgesteld, is het van belang naast de economische prestatie ook de structurele en cyclische tendensen op de voet te volgen. Sinds 2005 biedt de Europese Commissie de CCR een cofinan- ciering voor de vergaring en analyse van de gegevens. Deze vruchtbare samenwerking heeft de CCR in staat gesteld deze werk- zaamheden, die de CCR nu al bijna twee eeuwen voor de Rijnvaart verricht, uit te breiden tot alle Europese waterwegen, voor zover voor de verschillende analyses be- trouwbare gegevens beschikbaar zijn. Een versie op papier van het kwartaalbul- letin is verkrijgbaar via het secretariaat van de CCR :
ccnr@ccr-zkr.org.
8% Ik ben een erkend leerbedrijf en bied stageplekken aan 15 % Ik laat via social media zien wat ik doe en waar ik vaar 0% Ik ben sponsor van de BVB. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht
voor de sector 69% Ik ben lid van een branchevereniging, vanuit het collectief kun je een vuist maken 0% Ik geef gastcolleges op scholen 8% Ik ben ambassadeur van de binnenvaart in mijn sociale netwerk 0% Ik presenteer mijn schip/beroep op belangrijke evenementen 0% Ik neem regelmatig mensen mee aan boord
Geef uw mening op
www.scheepvaartkrant.nl daar vindt u ook de tussenstand. De einduitslag volgt later.
DEKZWABBER
7 INGE PRANGER Dat zou pas écht reden zijn voor feest!
afgesloten, of de situatie verandert voor- goed bij een ‘point of no return’. Een ‘point of no return’ was het voor veel schepen die de schaalvergroting niet hebben overleefd. Gelukkig is er door de inzet van velen toch nog een deel van de oude vrachtvloot behou- den gebleven. Zo’n uitgebreide vloot met his- torische schepen is waarschijnlijk nergens ter wereld te vinden. Hopelijk blijft dit zo en viert de EOC-Traditionele Schepen Beurs over vijf jaar haar eerste lustrum. Een mijlpaal is het in elk geval dat op 11, 12 en 13 november zo’n beurs voor het eerst wordt gehouden. Een reden voor feest was het ook tijdens het lustrumcongres van de Nederlandse Vereniging voor Binnenhavens die begin ok- tober haar twintigste verjaardag vierde. Dr. Walter Manshanden zei tijdens een presen- tatie op het congres: “De binnenvaart is dé schakel tussen de wereldhandel en de regio- nale economie”. Nu nog de mijlpaal dat minister Schultz van Haegen ook inziet dat de binnenvaart een onmisbare schakel is voor een bloeiende economie. Dat zou pas écht reden zijn voor feest!
Omdat stilliggen geen optie is
storing service 24 / 7
inspecteert & repareert rkopp Rckast
tor
Pp
Grote voorraad ABC recon-onderdelen T +31(0)181-614 466
www.reikon.nl
Van dek van staal naar een vrouw van staal. Op naar Den Helder!!!
AVERECHTS
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34