845 | WEEK 44-45 2 NOVEMBER 2016


SCHEEPVAART I Agenda


NOVEMBER Het Binnenvaartmuseum te Dordrecht, Maasstraat 13, is elke donderdag en elke eerste zaterdag van de maand geopend van 10.00 tot 16.00 uur.


woe, za, zo 3 nov 4 nov 5 nov 9 nov


10 nov 10 nov 10 nov


11 t/m 13 nov 15 nov 15 nov 17 nov 17 nov


17 en 18 nov 18 nov 24 nov 25 nov 25 nov 30 nov 30 nov


Maas Binnenvaartmuseum


Maritime Innovation Experience 9.00-13.30 uur Jaarvergadering LOVT


Klaverjassen Binnenvaartsoos Festival van de toekomst Waterbouwdag


EOC-Traditionele Schepen Beurs Binnenvaartsoos


Landelijk zaalvoetbaltoernooi schippersinternaten Riverdating


www.maas-binnenvaartmuseum.nl Maasbracht Schippersinternaat Julia http://river-dating.com


Julia internaat


www.traditioneleschepenbeurs.nl Julia internaat


Workshop ‘Optimaliseren is ook innoveren’ Sociëteit ‘De Wandelgang’


The Boathouse


Symposium ‘De waterweg: Innovatieve hefboom voor de mobiliteit’ European Inland Terminals Conference www.inlandterminals.com CBRB-jaardiner met thema ‘Arbeidsmarkt’RDM Congrescentrum Klaverjassen Binnenvaartsoos Schipperscafé (15.00-18.00 uur)


Julia internaat


Congres Koninklijke BLN-Schuttevaer Ruhrorter Börse


Theehuys Museumwerf Innovatiekracht


Restaurant Schiffchen Rondetafelgesprek ‘Beprijzing en Markt Binnenvaart’ Ook uw evenement hier? Mail naar redactie@scheepvaartkrant.nl o.v.v. agenda. AMVV I Agenda


GRONINGEN - WITTE ZWAAN Wekelijkse activiteiten: Maandag 14.00 uur Volksdansen onder lei- ding van mvr. Girbes.


Dinsdag 19.30 uur Sjoelen en kaarten. Woensdag 13.30 uur Sjoelen en kaarten. 19.30 uur tot 21.00 uur Franse les. Hiervoor moet men zich wel aanmelden. Donderdag 19.30 uur Repetitie zangkoor. Vrijdag 19.30 uur Cursus stijldansen (niet elke vrijdag) onder leiding van mvr. Girbes.


Bijzondere activiteiten: Op woensdagavond: Crosswind NTC met diverse cursussen, waar- onder Vaarbewijzen 1 en 2.


Voor meer informatie kan contact worden opgenomen met de heer Krul, telefoon 0566 689 520 of met de Witte Zwaan, Eemskanaal N.Z., tegenover Praxis, Groningen. Telefoon 050 311 64 77.


Het Landelijk Bureau is bereikbaar op het mobiele telefoonnummer 06 50 28 52 61. E: amvv@quicknet.nl


STEUNPUNT BINNENVAART Wie vragen of problemen heeft op sociaal- maatschappelijk of financieel gebied kan bellen met Steunpunt Binnenvaart. T: 06 20 112 319 E: info@steunpuntbinnenvaart.nl I : www.steunpuntbinnenvaart.nl


Rotterdam-Bayern Express ook over water


ROTTERDAM Naast de dagelijkse spoorver- binding tussen Rotterdam en Nürnberg/ München heeft ECT-dochter European Gateway Services (EGS) onlangs voor het eerst binnenvaartschepen van Rotterdam naar Nürnberg laten varen. Hiermee is in- vulling gegeven aan de synchromodale vi- sie van EGS.


Met de Rotterdam-Bayern Express verbinden EGS en TX Logistik de Rotterdamse haven vijf keer per week over het spoor met München en Nürnberg. Om een piek in het seizoensaanbod op te vangen, liet EGS onlangs in samenwer- king met intermodale operator Frankenbach uit Mainz binnenvaartschepen tussen Rotterdam en de TriCon-Containerterminal in Nürnberg varen. Netwerkmanager Paul Zoeter van EGS sluit niet uit dat de nu gebruikte bin- nenvaartverbinding op termijn uitgroeit tot een reguliere binnenvaartdienst. “Met deze


binnenvaartverbinding creëren we een ex- tra vervoersmogelijkheid tussen Nürnberg en Rotterdam. Door verschillende routes en- modaliteiten te combineren, bieden we onze klanten optimale service”. De binnenvaarttransporten zijn, on- danks de lage waterstand, goed verlopen. Elk schip bracht 100 TEU naar de TriCon- Containerterminal in Nürnberg. Op dit traject werd tot voor kort geen gebruik gemaakt van de binnenvaart, maar de nieuwe verbinding toont het succes van synchromodaal vervoer aan waarbij meerdere modaliteiten naast el- kaar worden gebruikt. Zoeter: “Normaal ver- wacht je geen binnenvaart op dit traject, vanwege de doorlooptijd en infrastructure- le beperkingen. Echter voor goederentran- sporten met een lagere omloopsnelheid is dit wel een geschikte oplossing, juist in combi- natie met andere modaliteiten. Met dit syn- chromodale aanbod kunnen we klanten in


HAVEN HAMBURG VAART PROEF MET 20 SCHEPEN GTL-brandstof verovert in Duitsland nieuwe klanten


DÜSSELDORF Tien scheepsbedrijven bin- nen de haven van Hamburg gaan met totaal 20 schepen proefvaren op GTL. Om te kijken hoe schoon de synthetische diesel werkelijk is. Vanaf eind december krijgt Hamburg een eigen GTL-opslag. De vaart komt erin voor Shells ‘schone’ brandstof in Duitsland.


JUDITH STALPERS


Frank Böhm van de Hamburger Bunker Service is ervan overtuigd dat GTL een hoop afnemers krijgt. Zijn bedrijf is de leverancier van de synthetische diesel aan de 20 sche- pen die meedoen aan de proef, die vier maan- den zal duren. Het GTL geldt als minder


milieubelastend dan conventionele scheeps- diesel. Bij gebruik is de uitstoot van roet 70 procent minder, van NOx 20 procent min- der, van CO2 9 procent minder. En er is ook een lawaaireductie van 5 decibel haalbaar. “Het grote voordeel is dat ook oudere moto- ren op GTL kunnen varen. Je hoeft ze niet om te bouwen, je hoeft geen filters of andere af- vanginstallaties aan te schaffen”, geeft Böhm als argumenten voor een snelle groei in GTL verkoop. De meerprijs (van 8 cent per liter) be- talen de deelnemende bedrijven uit eigen zak. “Maar ze verdienen er een deel van terug om- dat het onderhoud aan de motor veel geringer zal zijn dan voorheen”, aldus Böhm. Het bunkerbedrijf krijgt zijn GTL nu uit


Arnhem per tankwagen. Hij levert per bunker- boot aan de rondvaartboten, veerponten en haveninterne containerbakken die meedoen. Eind december komt het GTL per tankschip van Rotterdam naar Hamburg, want dan heeft Böhm een tankopslag klaar. De bedrijven willen met zijn allen met de ge- gevens van de proeftijd in de hand naar het senaat van Hamburg (= de regering van de stadstaat Hamburg) gaan. Ze willen de poli- tici ervan overtuigen dat ze dit schone initia- tief financieel moeten ondersteunen. Iedere havenstad wil zijn lucht schoner hebben. Zeker nu het stadsleven steeds verder in de haven groeit. “Het Green Port idee zet zich steeds meer door”, zo Böhm, “en het mooie


van GTL is dat je juist het grootste effect bij oude, stinkende motoren hebt. Schippers gebruiken hun motoren nu eenmaal 10 tot 30 jaar”. Böhm verwacht dat de toeristensec- tor in Hamburg als geheel mee gaat doen, ook alle veerponten en de haveninterne overslagbedrijven.


Shell oogstte dit jaar in Duitsland zijn eerste klanten. Het museumschip MS Jenny, dat voor het ministerie van onderwijs en onderzoek vaart, beet de spits af, samen met de rivier- cruise-maatschappij Scylla. In Berlijn vaart een rondvaartbedrijf sinds kort op GTL en nu dan de havenbedrijven uit de midden- en kleine sector in Hamburg.


Zuid-Duitsland afhankelijk van hun wensen op het gebied van doorlooptijd, betrouwbaarheid en duurzaamheid altijd een passende oplos- sing aanbieden. Samen met Frankenbach zijn we ook aan het onderzoeken of we de termi- nal in Aschaffenburg mee kunnen nemen in het netwerk van EGS”.


Alexander Ochs, verantwoordelijk voor inter- modaal vervoer bij bayernhafen Groep: “Sinds maart 2012 is de TriCon-Containerterminal in de bayernhafen Nürnberg via een regulie- re spoordienst met de haven van Rotterdam verbonden – in het begin vier keer per week maar inmiddels vijf keer. De Rotterdam- Bayern Express is een succesverhaal. Voor het eerst zijn nu ook containerschepen ingezet van Rotterdam naar Nürnberg over de Rijn, Main en het Main-Donau-kanaal. Dat is mo- gelijk dankzij de ligging van de containerter- minal in de trimodaal ontsloten bayernhafen


Deichstrasse 1 16.00 - 18.45 uur


Duurzaamheidsfabriek Schipperskade 75,


Schipperskade 75 MARIN


Kralingen, Schipperskade 75, Dordrecht Zwijndrecht


Sportcomplex ValkenhuizenArnhem Rouen


www.zuid-holland.nl/overons/festival-toekomst Fokker Terminal Den Haag www.waterbouwdag.nl


Zwijndrecht Rotterdam


Den Helder Zwijndrecht Wageningen Rotterdam Gent Basel


Rotterdam Zwijndrecht Vreeswijk


Spijkenisse Duisburg Den Haag


KSCC I Agenda


KSCC NIJMEGEN Vaste activiteiten: Spreekuur directeur/aalmoezenier zondags na de eucharistieviering en/of telefonische afspraak. Zo 11.00 uur Eucharistieviering Ma 10.30 uur Stafvergadering Di 10.00 uur KSCC Gymnastiek Wo 10.30 uur Repetitie Waalkanterskoor 13.30 uur


Bridge (oneven weken)


Do 15.30 uur Verzorgen Christoffelnieuws (oneven weken)


19.00 uur Repetitie KSCC Kerkkoor Vr 9.30 uur Bloemschikken


Extra activiteiten: Vr 18 nov 19.00 uurVrijwilligersavond ‘Feest van dank’


Vr 24 nov Tot 17.00 uur schoen zetten voor de kinderen op het KSCC


Zo 26 nov 12.00 uurSt. Nicolaasfeest voor de kinderen


Di 29 nov 16.30 uurBestuursvergadering KSW, KSCC, LP


KSCC HET ZUIDEN TE RAAMSDONKVEER Vaste activiteiten: Zo 10.30 uur Woord-Communiedienst. Na de dienst is een bestuurslid aanwezig. Bibliotheek geopend. Wo 14.00 uur Handwerken en kaarten. Bibliotheek geopend.


Extra activiteiten: Geen.


ROTTERDAM Zo 11.00 uur Iedere derde zondag van de maand Eucharistieviering in Huize Antonius, Nieuwe Binnenweg 33 te Rotterdam.


Helpdesk KSCC I Het KSCC en het RK Schip- perspastoraat zetten zich in voor schippers- gezinnen en opvarenden van de Europese Rijn- en binnenvaartvloot.


De alarmnummers van de sociale helpdesk zijn dag en nacht bereikbaar. T +31 (0)24 377 75 75 M +31 (0)655 35 66 66 www.kscc.nl


Nürnberg. Beierse industrie- en handelsbedrij- ven profiteren hiervan bij de im- en export”.


Het marktaandeel van de Rotterdam-Bayern Express is de afgelopen jaren gegroeid. Steeds meer Zuid-Duitse bedrijven ontdek- ken de voordelen van im- en export via de Rotterdamse haven, die voor veel deepsea- rederijen de eerste en laatste aanloophaven in Europa is. Dit maakt de verbinding tussen Zuid-Duitsland en Rotterdam tot een compe- titief alternatief voor containervervoer via de Noord-Duitse havens. Op korte termijn wordt de frequentie van de spoordienst opgevoerd van 5 naar 6 treinen per week en ook de re- cent gebruikte binnenvaartverbinding biedt toekomstperspectief.


33


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34