2 Vervolg van de voorpagina Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op Scheepvaartkrant.nl/verspreiderslijst of download de e-paper


Onze kracht...  Service gericht


 Voor 15 uur besteld, morgen afgeleverd


 Ruim 25 jaar ervaring


 Al onze producten worden door onszelf ontworpen en en geproduceerd.


 Tevens ontwerpen wij ook voor andere bedrijven


 Kleinschalig en enthousiast team


 Snelle afhandeling


 Betaalbaar en betrouwbaar


 Innovatief  0180 465 339  mail2@heftronic.eu


Anchor Insurance Rotterdam is in 2005 opgericht. Wij zijn een onafhankelijke, internationaal georiën- teerde en service gerichte makelaar in assurantiën met een bijzonder specialis- me in de maritieme sector.


Eén van onze specialismen is de scheepsbouw & scheepsreparatie. Ten behoeve van deze doelgroep kunnen wij een gevarieerd aanbod van produc- ten aanbieden zoals:


• Werfaansprakelijkheidsverzekering; • Aanbouwverzekering; • Werkmaterieelverzekering; • Transportverzekering; • Binnenvaart- en zeecascoverzekering.


Voor informatie over onze dienstverle- ning kunt u contact met ons opnemen.


K.P. van der Mandelelaan 130 P.O. Box 1437 3000 BK Rotterdam The Netherlands T +31 (0) 10 452 9566 F +31 (0) 10 452 9073 E info@anchorins.nl I www.anchorinsurance.nl


Boelewerf 44, Postbus 3040, 2980 DA Ridderkerk


NOVI TRANS BEVRACHTING BV


INTERNATIONAAL BEVRACHTINGSKANTOOR Tel.: +31 (0)180-487487


Vragen naar Koos van Dam of Jan Snijder E-mail: info@novitrans.nl,Web: www.novitrans.nl


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving DTP/Website Laura Fick Ineke Mintjes


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl W: scheepvaartkrant.nl


Redactie Sanne Verhoeff Yvonne van Doorn T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Directeur / uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


HEFTRONIC www.heftronic.eu


scheepselektronica


De meest verkochte draagbare Clinometer


   





Spatwaterdicht Werktijd 24uur Slagvaste kast Heldere groene en rode lampen Automatische lader


WEEK 24-25 15 JUNI 2016


De ‘Grande Lagos’ in de sluis.


19 rijstroken. Zo lang als 28 accordeonbussen, bumper aan bumper. Gebouwd met 22.000 ton constructiestaal, genoeg voor drie Eiffel- torens. “Deze gloednieuwe Kieldrechtsluis wordt een stroomstoot voor nieuwe econo- mische groei. We kunnen reders de garantie geven voor een snelle en vlotte toegang tot de Waaslandhaven. We kunnen zo nog meer schepen uit de hele wereld naar Vlaanderen lokken. We kunnen bedrijven op de Linker Scheldeoever meer bedrijfszekerheid bieden en zo nog meer investeerders aantrekken. We kunnen maritieme, industriële en logistieke activiteiten in onze regio meer groeimogelijk- heden bieden en zo de tewerkstelling laten groeien”, somde de minister de voordelen van dit kunstwerk op. Hij voegde daaraan toe, dat heel Vlaanderen de vruchten zal kunnen plukken van deze hefboominvestering: “Nu al creëert de Haven van Antwerpen elk uur een miljoen euro economische meerwaarde. Nu al stellen de bedrijven hier op de Linker- oever 14.000 mensen te werk. Dankzij de Kieldrechtsluis gaan deze cijfers in de nabije toekomst nog verder groeien”. Minister Weyts noemde de Kieldrechtsluis een monumenta- le verwezenlijking, waaraan 255 mensen in 475.000 manuren hard aan hebben gewerkt. Ze hebben 9,1 miljoen kubieke meter grond weg gegraven en 795.000 gewapend beton gestort. “Toch is deze sluis meer dan zomaar een betonnen kuip. Het is een hefboom voor economische groei, meer welvaart en meer jobs”, zo besloot de Vlaamse bewindsman. Aansluitend sprak Dr. Werner Hoyer, voorzitter van de Europese Investeringsbank (EIB). Hij feliciteerde de Antwerpse havenautoriteiten en allen die aan de totstandkoming van de Kieldrechtsluis hebben meegewerkt met de woorden: “Dit is een waar eerbetoon aan de ambitie en infrastructuur in Antwerpen, Vlaanderen, België en heel Europa!” De bank- president merkte op dat dit een historische maand voor de maritieme wereld is, want later in juni worden de nieuwe sluizen in het Panamakanaal - een project dat ook onder- steund wordt door de EIB - officieel ingehul- digd. “Wat dat project met de inhuldiging van vandaag gemeen heeſt, afgezien van onze financiering, is het samenkomen van buiten- gewone Europese competenties en expertise”, aldus Hoyer. De Antwerpse Berendrechtsluis is namelijk gebruikt als referentie voor de nieu- we Panamasluizen en Europese aannemers


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Daphne Janssen Yvonne Dolk T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België Wilfried Veldhuijzen


Redactie Duitsland Judith Stalpers


Aan deze krant wordt meegewerkt door:


Maurits Bot Adriaan de Bot Arie Jonkman Lilian Kauwenberg David Korevaar Erik Pennekamp Tina Reinders Lida Saaij Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Gé van de Zon


Foto Wilfried Veldhuijzen


en ingenieurs zijn verantwoordelijk voor beide projecten. “De EU-bank is er trots op een rol te hebben gespeeld in de verwezenlijking van deze prachtige infrastructuurwerken”, ver- klaarde de EIB voorzitter. Tot slot sprak Marc Van Peel, Schepen voor Haven, Industrie en Werk van Antwerpen de genodigden toe. Hij dankte allereerst de koning voor zijn komst en onderstreepte vervolgens het belang van de sluis voor de Antwerpse haven, maar ook voor de Antwerpse bevolking. Dat kwam volgens hem tot uitdrukking tijdens het evenement ‘Voeten in de sluis’ waar duizenden bezoekers op af kwamen. De Havenschepen gaf trots aan dat de haven van Antwerpen vorig jaar een absoluut record verbroken heeſt met een overslag van meer dan 208 miljoen ton, waarvan 9.7 miljoen TEU. Van Peel greep de gelegenheid ook aan om de aanleg van het Saeſtinghedok nog eens te bepleiten.


Grande Lagos als eerste Na al deze toespraken volgde het ‘moment supreme’. Op het podium bij de sluis gaf Koning Filip, geflankeerd door de heren Van Peel, Weyts en Hoyer met een druk op de rode knop het startsein. Onder luid geloei van de scheepstoeters begon het schutten van de ‘Grande Lagos’. Terwijl dit 236 meter lange en 36 meter brede Italiaanse containerschip van de rederij Grimaldi langzaam werd geschut, maakte Koning Filip nog een ronde over het feestterrein, waar hij met diverse betrokke- nen sprak. Daarna bracht de koning nog een bezoek aan het centrale sluisgebouw aan de andere zijde van de sluis. De achtergebleven gasten konden aansluitend genieten van een rit met het reuzenrad. Onder het genot van een hapje en een drankje hadden zij in het 55 meter hoge rad - het grootste van Europa - een schitterend uitzicht over de haventerreinen van Antwerpen. Ondertussen konden zij ook zien hoe de ‘Grande Lagos’ de Kieldrechtsluis was uitgevaren en een ligplaats in het Verrebroekdok had gekozen. Het reuzenrad stond het gehele weekend centraal in de festiviteiten. Op vrijdagavond was er een groot feest voor allen die aan de bouw van de sluis hebben meegewerkt en op zaterdag en zondag waren de bewoners van Antwerpen en omstreken welkom om van het grandioze uitzicht op de sluis te genieten. Zo werd een bouwperiode van vijf jaar feestelijk afgesloten.


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland en België: € 32,50


West-Europa: € 72,50


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30