WEEK 20-21 13.05.2015


31 Oléus Puralin BT: Bestrijdt roest van binnen uit


Uw schip Natuurlijk, u doet uw uiterste best om uw schip roestvrij en netjes te houden De dreiging van roestvorming verdwijnt nooit, staal wil altijd terug naar haar oorspronkelijke vorm: ijzererts.


Wat zien wij! Aan de buitenkant van uw schip valt roest- vorming snel op. Zeker op plaatsen die lichtgekleurd zijn, zien wij snel de bruine roestsporen. Wij ondernemen dan actie en gaan met schuurpapier en verf aan de slag. Twee redenen liggen hieraan ten grondslag: roestbestrijding en het schip voor het oog netjes houden.


Wat zien wij niet? Roestvorming aan de binnenkant van uw schip, dat is echt een onderschat probleem. Zeker in de holle ruimtes zoals dubbele zijden, vooronders, onder verhoogde vloeren voor- en achter pieken en zeker in ballast tanks. Dit zijn allemaal ruimtes waarin slecht wordt geventileerd en buitenboord water in – en uit wordt gepompt.


Condensvorming Warme lucht kan meer water bevatten dan koude lucht. Lucht in de ruimten tussen tank/laadruim en scheepszijden kan bij 20°C maximaal 2 liter water bevatten bij 5°C maximaal 0,4 liter. Bij verschillende temperaturen en onvoldoende ventilatie zal hier dus condensvorming ontstaan. Gevolg: water komt vrij en slaat op de zijden en op het vlak, daar ontstaat de ideale voedingsbodem voor roest.


Gevolg Het venijnige van deze roestvorming is, dat je het niet ziet, het tast de kracht en de waarde van uw schip sluipend aan. Bij nieuwbouw wordt niet elk schip aan de binnenkant cor- rect geconserveerd. Het is dan een afweging van kosten. Conservering aan de binnenkant


heeſt dan zelden een hoge prioriteit. Vlakken en kimmen die worden afgekeurd zijn niet alleen in dikte afgenomen door slijtage aan de natte kant maar zeker ook door zware roest- vorming aan de binnenkant.


Bestrijdt de roest Oléus introduceert Puralin BT. Oléus Puralin BT is een olieachtige vloeistof bestaande uit oliën, antiroest additieven en lanoline (wol- vet). Het product is vrij van oplosmiddelen.


Toepassingen Toegepast als float coat vormt het in een vochtige omgeving samen met water (zout en zoet) een niet drogend geëmulgeerde niet harde beschermende laag. Oléus Puralin BT dringt zich in de roest. Let op Oléus Puralin BT mag niet overboord gepompt worden.


Toegepast als conserveringsolie bijvoorbeeld aan- gebracht met bok- kepoot/kwast of roller zal Oléus Pu- ralin BT langzaam drogen, waardoor het product de tijd krijgt om zich volledig in de roest te dringen. Deze penetratie gaat dwars door de roest heen om het staal onder de roest te gaan beschermen. Het stopt roestvorming op verroest en kaal staal, in dubbele zijden/bodems van schepen, boorplatforms, droogdokken, binnenkanten


van sluisdeuren en roeren en vele andere toepassingen in de scheepvaart en industriële omgeving. Specifieke voorbehandeling stra- len, bikken of schuren is niet nodig.


Oléus Puralin BT


VRIJBLIJVEND GRATIS EEN BUS CONSERVERINGSOLIE TESTEN?


Maak met deze aanvraag ook nog eens kans op


gratis een 20L bus conserveringsolie voor uw schip Verrijkt met wolvet (lanoline)


Bevat geen oplosmiddelen


Vereist minimale voorbehandeling, niet schuren of roestbikken


Dringt in de roest waardoor de roestvorming stopt Kan ook als floatcoat gebruikt worden


4 maanden in zeewater zonder bescherming


4 maanden in zeewater met Oleus Puralin BT


Maak gratis kans op een 20L bus Oléus Puralin BT


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36