WEEK 20-21 13.05.2015


RECHT IN


ZICHT


Executoriale verkoop van (binnenvaart) schepen via internet toegestaan?


In Nederland vinden zo’n 200 tot 250 execu- tieveilingen per maand plaats. Uit cijfers van het kadaster blijkt dat het aantal execu- tieveilingen per maand stijgt. In tijden van economische malaise vinden er over het algemeen meer executieveilingen plaats. Dit geldt evenzeer in de binnenvaart. Zeer regelmatig worden (binnenvaart)schepen executoriaal geveild. In bijna alle gevallen is het de bank die hiertoe opdracht geeſt. Per 1 januari 2015 zijn een aantal artikelen in het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering gewijzigd en in werking getreden die betrek- king hebben op de executoriale verkoop van onroerende zaken.


Daan Komen is advocaat bij Langelaar Klinkha- mer Advocaten B.V. te Rotterdam en is gespecia- liseerd in maritiem en transportrecht.


Als jongste telg uit een vissersfamilie koos hij ervoor rechten te studeren. Aangezien het bloed toch een beetje kruipt waar het niet gaan kan, is hij als advocaat tevens gespecialiseerd in de visserij.


Voor meer informatie kunt u terecht op www.langelaarklinkhamer.com.


U kunt ook bellen +31(0)10-411 41 46 of e-mailen: komen@langelaarklinkhamer.com


Executieverkoop via het internet De wetgever heeſt met de wijziging die het mogelijk maakt onroerende zaken via het internet executoriaal te verkopen, de executo- riale verkoop van onroerende zaken trans- paranter en voor een breder publiek toegan- kelijker willen maken. Op de huizenmarkt is bijvoorbeeld bekend dat een gering aantal onroerendgoedhandelaren prijsafspraken maakt. 80 Procent van de op executoriale vei- ling gekochte huizen wordt na vier maanden weer doorverkocht voor een aanzienlijk hoger bedrag. De wetgever denkt met de wijzigingen in het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvorde- ring hogere opbrengsten tijdens de executori- ale verkoop te genereren. In beginsel vindt de executoriale verkoop van een binnenvaart- schip ten overstaan van een bevoegde notaris plaats. De vraag dringt zich op of de recente wijzigingen in het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering die het mogelijk maakt onroerende zaken via internet executoriaal te verkopen ook voor binnenvaartschepen geldt.


Praktijk De praktijk heeſt laten zien dat vooral een niet


NIEUWE TENTOONSTELLING LAAT HAVEN IN 2066 ZIEN MET VIRTUAL REALITY-BRILLEN ‘Back to the Future’ in FutureLand


ROTTERDAM De haven in 2066. Energiepro- bleem? Opgelost! Milieuvervuiling? Bestaat niet meer! Moeilijk te geloven? Kom naar FutureLand! Voor iedereen die wil weten hoe Rotterdam er over 51 jaar kan uitzien, is er nu de virtuele tentoonstelling Back to the Future, op weg naar de haven van de Toekomst.


Met de bouw van de dam in de Rotte, zo rond 1260 na Christus, kwam de onstuimige groei van Rotterdam op gang. Ruim 750 jaar later doen de grootste containerschepen ter wereld met regelmaat de grootste haven van Europa aan. Vele tienduizenden containers per keer achterlatend op de havenkades. Dat het nog geen 100 jaar geleden is dat al die goederen met de hand uit schepen werden gehaald, is nauwelijks voorstelbaar. Net zo onvoor- stelbaar als de haven 51 jaar na vandaag. Trendwatcher des Vaderlands, Adjiedj Bakas


en president-directeur van het Havenbedrijf, Allard Castelein reizen samen met cartoonfi- guur Futura naar de haven van 2066. Zij woont en werkt er, zij weet hoe de toekomst eruit ziet. Bakas en Castelein hebben er veel ideeën over en verwachtingen van. Maar komen die uit?


Ervaar de toekomst zelf, in FutureLand! Meer informatie is te vinden op www.maasvlakte2.com


bij name genoemde bank schepen executo- riaal verkoopt. Vervolgens koopt deze niet bij name genoemde bank via een door haar opgericht vehikel haar ‘eigen’ schepen weer op voor een gering bedrag. Door de crisis zijn de schepen immers minder waard geworden. Als de schipper vervolgens bij de bank aan- klopt om te vragen wie het schip gekocht heeſt, wordt hierop geen adequaat ant- woord gegeven. Per 1 januari 2015 is daarbij gekomen dat binnenvaartschepen (mede) via het internet worden verkocht door de betreffende bank. Kennelijk wordt er op het moment van de executoriale verkoop (via in- ternet) ook een ruimte gereserveerd waar een notaris aanwezig is. Is het executoriaal verko- pen door de bank van een binnenvaartschip via het internet wel toegestaan? Als men de wet raadpleegt, lijkt dit inderdaad toegestaan. Artikel 519 van het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering maakt een executoriale verkoop van onroerende zaken mogelijk. Een binnenvaartschip is echter geen onroerende zaak, maar in beginsel wel een registergoed.


Toelichting In de toelichting van de wijziging van het Wet- boek van Burgerlijke Rechtsvordering valt echter te lezen dat: ‘In de eerste plaats wordt verduidelijk dat bij de executie van schepen de regeling voor internetveilingen niet geldt’. Hiermee moge het duidelijk zijn het executo- riaal verkopen door een bank van een binnen- vaartschip via het internet niet geoorloofd is. De betreffende bank probeert de geldende wet- en regelgeving te omzeilen door op het moment van de executoriale verkoop (via internet) ook een ruimte te reserveren waar een notaris aanwezig is.


Rechtsgevolgen Interessant is wat de rechtsgevolgen zijn van


het executoriaal verkopen door de bank van een binnenvaartschip via het internet. Als de executoriale verkoopprocedure niet is verricht met inachtneming van de voorschriſten, dan zal de verkoop in beginsel nietig zijn. Door dit gebrek is de koper achteraf bezien nooit eigenaar geworden van het binnenvaart- schip, en is de verkoper (de persoon waarvan de bank het schip heeſt geëxecuteerd) nog steeds eigenaar van het schip. Een gevolg is ook dat de hypotheek niet van rechtswege gezuiverd is. Dit betekent dat de bank de hele executoriale verkoop in beginsel overnieuw dient te doen met inachtneming van de juiste verkoopprocedure.


Eerste succes maritieme crowdfunder Weforsea.nl


URK Een droom die uitkomt voor Hans Oosse en Natascha van Neijenhoff. Ze kunnen met hun eigen binnenvaartschip ‘de Cuore’ de vaart in. Via de nieuwe crowdfundingsite weforsea.nl kregen de ondernemers de financiering rond. In korte tijd bereikten ze het streefbedrag van 130.000 euro.


Crowdfunding op het water Weforsea.nl is een crowdfundingsplatform waar ondernemers en investeerders met een hart voor vaart en visserij elkaar vin- den. Een crowdfundingsplatform in deze richting bestond nog niet. Maar er is wel behoeſte aan. Binnen twee maanden is het binnenvaartschip van Hans en Natascha bekostigd.


Geen bank meer nodig Investeerders worden bij crowdfunding direct gekoppeld aan ondernemers. De ondernemers bepalen zelf de rente, voeren zelf campagne en zoeken financiers die in- teresse hebben in hun investering. De groei van crowdfunding is spectaculair. In 2014 werd via de nieuwe financieringsmethode 51 miljoen euro opgehaald, in 2011 was dat nog geen miljoen. Er komen dan ook steeds meer platformen voor specifieke sectoren. Zoals in het geval van weforsea, de vaart en de visserij. De Johanna en De Infinita: Dat zijn de namen van de volgende schepen die gefinancierd worden via weforsea.nl. De toekomstige schippers vertellen op de site hun verhaal en bieden een goede rente. Zodat ook zij straks ook hun droom in de maritieme sector kunnen laten uitkomen.


23


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36