Tekst en foto’s Leo van Dooren


slechte wegen. Dat heeft niet geholpen. Om de oorzaak op te sporen, zijn twee man nodig: een die het stuur met korte rukjes heen en weer beweegt en een die de stuurstang bevoelt. Smits: “Je hoort ‘m klikken en je kan het ook voelen. Er is spe- ling op de binnenste stuurkogel, maar niet ernstig.” Van de twee nieuwe schokbrekers zitten de stofhoezen los, foutje van het garagebedrijf dat deze heeft gemonteerd. De schuimblokken, die de hoezen moeten borgen, zijn verkeerd om gemonteerd. Alles moet los en opnieuw gemonteerd. Daar zal de betreffende garagist niet vrolijk van worden. Verder is alles prima de luxe en ook de banden kunnen de toets der kritiek met glans doorstaan, want ze zijn van 2013 en van een topmerk.


Droog op de brug Buiten klettert de regen op het dak, maar binnen is het lekker droog en warm als de keurmeester de camper van binnen gaat bekijken. Het interieur met blauwe bekle- ding geeft een huiselijk gevoel, maar is wel relatief krap. Maar dat kan ook niet anders met een lengte van 5,50 meter. Smits con- troleert de gasbeveiliging, de koelkast en de verwarming: alles werkt. De beide huis-


houdaccu’s zijn honderd procent, al moet Smits zich wel in allerlei bochten wringen om de accu onder de bestuurdersstoel aan te kunnen sluiten op de apparatuur. En dan de vochtmeting. Alles gaat goed, tot de vochtmeter begint te piepen en een uitslag van 5,7 aangeeft bij het uitzetraam in het zitgedeelte. Gelukkig is het houtwerk vlak eronder nog niet aangetast, wijst de meting uit. Ook achter in het kastje boven het bed slaat de meter te ver uit: 6,2. De boosdoe- ner hier is waarschijnlijk het derde remlicht dat erachter zit.


De oorzaken van beide vochtproblemen moeten natuurlijk wel worden opgelost. Tot slot komt de trap tevoorschijn en inspecteert Smits het dak. Op het eerste gezicht ziet alles er goed uit, tot hij het dakluik nader bekijkt. Smits constateert dat de kitnaad, die hier door het geribbelde dak erg breed is, op zijn laatste benen loopt. Gelukkig gaf de vochtmeting eerder aan dat er nog niets aan de hand is. Daarmee is de keuring klaar en is het tijd om het papierwerk af te handelen.


>>


De keurmeester: Ron Smits


In de serie Goed gebruikt worden gebruikte campers, na enkele of vele gebruiksjaren, grondig doorgelicht om te zien hoe ze de tand des tijds hebben doorstaan. Keurmeester is Ron Smits van Smits Campertechniek in Ede, die jaarlijks ruim honderd camperchecks uitvoert.


NKC Kampeerauto nr. 9/2016 | 27


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84