search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Tekst Ger Elskamp Foto’s Ger Elskamp en Tore Afdal (Bobil & Caravan) SIGNALEMENT Hymer Van 314


Camper voor alledag? M


et een wielbasis van 3,15 meter is deze compacte cam- per net zo wendbaar als een buscamper en met de korte


draaicirkel en de zeer bescheiden overhang achter van 1,34 meter rijdt deze wagen spreekwoordelijk als een personenauto. De optioneel gemonteerde extra grote wielen van 16 inch met brede banden dragen zeker


bij aan het hoge rijcomfort. De standaard tweelitermotor van 115 pk biedt daarbij ruim voldoende trekkracht. Alleen een echte snelwegtijger zal wellicht baat hebben bij de extra zesde versnelling, die bij de sterkere motoren geleverd wordt.


De van Hymer bekende stabiele constructie van de opbouw met de PUAL-platen en het degelijke meubilair staan garant voor kraakvrij


>>


Met de Hymer Van 314 concurreert de bouwer met de compacte buscampers. De halfi ntegraal is met een lengte van 5,45 en een breedte van 2,22 meter alleen iets breder dan een standaard bestelbus. De fabrikant denkt dat deze Van compact genoeg is om voor dagelijks gebruik als auto in te zetten.


rijplezier. Het centimetersdikke plaatmateriaal met aluminium buitenzijde zorgt ook voor een prima isolatie met het vochtbestendige, niet poreuze PU-schuim. De Van is met de binnen de opbouw ingebouwde watertank en de geïsoleerde, verwarmde vuilwatertank dan ook volledig wintervast. Ook aan de gewichtsver- deling is gedacht, met de watertanks, gasfl es- sen en kachel boven de achteras.


NKC Kampeerauto nr. 2/2016 | 21


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84