GEZIEN
Nieuwe campers en accessoires voor de camper. Kampeerauto belicht ze in de rubriek Gezien met dit keer aandacht voor de winnaars van de verkiezing Kampeerauto van het jaar.
Als een Zwitsers zakmes
Er zijn meer campers met de nieuwe VW T6 met klapdak als basis. Maar de Tonke Van valt om te beginnen op doordat aan beide kanten een schuifdeur zit. Optioneel kan ook het keukenblok naar buiten klappen en de kast- deurtjes zijn te gebruiken als tafel. ‘Compact, veelzijdig en uitstekend gebouwd, als een Zwitsers zakmes’, zegt Tonke zelf over deze Kampeerauto van het jaar.
De wagen heeft twee slaapplaatsen in het hefdak en twee op de omgeklapte bank. Er zijn vijf zitplaatsen met gordel. Optioneel kan er nog een extra slaap- en zitplaats bij. De nieuwe Tonke Van is overigens ook leverbaar op basis van een jong gebruikte T5. De meubels in de Tonke Van zijn gemaakt van berkenmultiplex. De driepersoonsbank is over de gehele lengte van de vloer te verschuiven en is uitneembaar, net als de compressorkoel- box. Het hefdak heeft drie ramen. Onder de bank zit een grote uitneembare lade
en naast het bed is een kledingkast. De keuken heeft twee pitten en een spoelbak, met een hardglazen afdekplaat. Give back our legend, gebruikte Tonke als motto bij de ontwikkeling van de Van, verwijzend naar de allereerste generatie VW bussen. Maar de wagen is ook voorzien van de modernste snufjes, zoals een airbag voor de bij- rijder en alle mogelijke andere veiligheidsvoorzieningen. Ook dat hoort bij een Zwitsers zak- mes.
NKC TV INFORMATIEF
Merk en type: Tonke Van Maten: l 489 cm / b 190 cm / h 199 cm Rijklaargewicht: 2.200 kg Laadvermogen: 800 kg Prijs: vanaf € 56.596 Website:
www.tonke.eu
A
Kampeerauto van het jaar 2016
Converter voorkomt laadproblemen boordaccu
Moderne auto’s zijn uit- gerust met intelligente dynamo’s, die niet meer stroom afgeven dan nodig is om de accu op te laden. Maar ze zijn niet slim genoeg om tij- dens de rit ook
rekening te houden met de huishoud-
accu van de camper. Daarvoor is er nu de convertor TS 800, die de intelligente dynamo
12 | Kampeerauto nr. 2/2016 NKC
te slim af is. Doorgaans levert de motordynamo voldoende capaciteit om ook de boordaccu van de camper te laden. De intelligente dynamo van moderne lage-emissiemotoren laadt echter meer niet dan wel, want als de voertuigaccu tot 14,5 volt is geladen, vindt de slimme dynamo dat het wel wat rustiger aan kan en draait hij alleen nog voor de gezelligheid mee. Dat bespaart brand- stof en leidt tot lagere emissiewaarden. De gelijkstroomconverter TS 800 is ontwikkeld voor campers met een slimme dynamo en be- waakt met geavanceerde elektronica de conditie van de start- en boordaccu. Is de capaciteit van de boordaccu te laag, dan houdt de TS 800 de dynamo voor de gek. Via een elektronische
fopspeen registreert de dynamo een iets lagere spanning en gaat weer aan de slag, ook als de startaccu voldoende capaciteit heeft. De boordaccu profi teert mee, terwijl de startaccu beveiligd blijft voor over- en onderlading. Alle beveiligingen voor over- en onderlading zijn per accutype te programmeren, via een ingang voor een computer. Het probleem doet zich overigens lang niet bij alle campers voor. Niet alle basisauto’s hebben een slimme dynamo en bovendien laden veel camperaars hun boordaccu’s op aan de paal of met een zonnepaneel. De TS 800 kost € 603,79 en is onder meer verkrijgbaar bij ACSLaarman in Dalfsen en via
www.stroomwinkel.nl.
R
B
E
U
S
C
M
P
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
