Tekst Suzanne Hendriks, Rianne Muller, Luuk Obbink, Ton Visser en Douwe de Vries Foto's Mieke Scharloo e.a.
NIEUWS
‘Laat verstuivers Ford- camper controleren’
Eigenaren met een camper op basis van Ford moeten niet alleen het motormanagement laten updaten, maar ook hun verstuivers laten controleren.
Met die waarschuwing komt directeur Bart Schoones van Liba Campers uit Liempde. Zijn oproep aan klanten met een Ford-camper om zich voor een controle van de verstuivers te melden, leverde een onthutsend beeld op: van de drie campers bleken er twee aangetaste verstuivers te hebben, bij slechts één waren ze oké. Twee campers moet hij nog onderzoeken. “We schroeven de verstuivers eruit en sturen ze op aan een gespecialiseerd dieselrevisiebedrijf. Daar worden ze getest. Als blijkt dat ze moeten worden vervangen, moet de klant nog wel naar de Ford-dealer om de nieuwe verstuivers te laten inleren. Dan kan gelijk de update worden uitgevoerd. Maar dat laatste is absoluut niet voldoende”, schetst Schoones. Hij wijst erop dat de twee campers met aange- taste verstuivers waarschijnlijk een onaange- naam lot bespaard is gebleven: een gesmolten zuiger als gevolg van een verstopte verstuiver, zoals tientallen NKC-leden met een camper op basis van Ford inmiddels hebben meegemaakt. “Als een verstuiver eenmaal is aangetast, helpt een update daar niets aan”, zegt Schoones. Overigens valt het hem op dat Ford-dealers
nauwelijks iets weten van de problemen met de 2.2 TDCi en dat het erop lijkt dat ze niet op de hoogte zijn gebracht van een update voor de geplaagde motor.
Het advies van Schoones wordt volmondig bevestigd door directeur Guido van der Spek van dieselrevisiespecialist Carrec Technocenter uit Soesterberg. “Je komt er niet achter wat die update van Ford precies inhoudt, want dat houdt men geheim.” Het motormanagement kan volgens hem problemen voorkomen door de inspuitdruk te beperken als een verstuiver om een ongebruikelijk hoge druk vraagt, “maar uiteindelijk is de oorzaak vocht in de brandstof, waar verstuivers nou eenmaal niet tegen kun- nen. Laat ze daarom controleren. Die dingen kunnen tienduizend exacte doseringen per minuut geven. Echt, het is rakettechnologie.” Mede als gevolg van publicaties van de NKC heeft hij tientallen aanvragen gehad van Ford- camperaars. “Sommige schrikken van de offerte en zeggen dat ze nog geen symptomen hebben meegemaakt. Nou, best hoor. Maar je moet wel erg goede en geoefende oren hebben wil je dit horen aankomen.” Het beste advies? Van der Spek en Schoones zijn het erover eens: laat de verstuivers contro- leren en zorg er vanaf heden voor dat er nooit meer vocht in de brandstof kan komen. Door kwaliteitsbrandstof te tanken, het fi lter tijdig te vervangen en de camper afgetankt in de stalling te zetten.
Ford Nederland onderschrijft het advies om verstuivers te laten controleren, maar wijst er wel op dat het altijd een momentopname is. Verder benadrukt woordvoerder Sebastiaan van de Pol nog eens dat het belangrijk is dat het juiste, originele brandstoffi lter wordt gemon- teerd. “Er zijn inferieure fi lters in omloop. Be- waar desnoods het doosje om later te kunnen aantonen dat het juiste fi lter is gemonteerd.” Bij de NKC zijn inmiddels enkele tientallen meldingen binnen van leden die de motor van hun Ford-camper in de soep zagen lopen, met een schade ongeveer 8.500 euro tot gevolg. De NKC is de klachten aan het inventariseren en onderzoekt of Ford hierop aan te spreken is.
Scan het kentekenbewijs Bezitters van een Ford-camper die er niet achter kunnen komen of hun camper in aanmerking komt voor een update van het motormanagement, kunnen hun kentekenbewijs scannen en mailen naar
klanten@ford.com. “Wij zoeken het dan uit”, zegt Ford-woordvoerder Sebastiaan van de Pol, in reactie op klachten die bij de NKC binnen- komen dat de website
www.etis.ford.com geen uitsluitsel zou geven. Ook bij dealers kunnen Ford-bezitters soms geen duidelijkheid krijgen, blijkt uit klachten van NKC’ers. Volgens Van de Pol kan het voor een dealer soms lastig te vinden zijn als een camper of het chassis waarop de camper is gebouwd, is geïmporteerd. Dat sommige dealers de problemen niet kennen, verbaast hem niet. “Bij gewone Transits komt het zelden voor. Het is echt een camperprobleem en campers komen niet zo vaak bij de dealer.”
Antwerpen weert campers op kaaien
In Antwerpen mogen camperaars niet meer op de zogeheten kaaien overnachten. Met ingang van dit jaar worden overtreders beboet.
De kaaien zijn een geliefde plek voor campe- raars in Antwerpen. Overnachten werd altijd gedoogd, maar volgens de gemeente hebben
buurtbewoners geklaagd, zo meldt de lokale krant de Gazet van Antwerpen. Opvallend is dat alleen campers een boete krijgen. Bestel- bussen en kleine vrachtwagens mogen er ook niet staan, maar worden niet beboet. Overnachtingsplekken in Antwerpen zijn te vinden op
Campercontact.com. De sitecodes zijn 3913 en 8285.
NKC Kampeerauto nr. 2/2016 | 15
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
