Becker, Transit 70 LMU


Extra aansluitmogelijkheden, gezien aankoopbedrag, opmerkelijk beperkt. Daar staat echter tegenover dat de Becker Transit 70 LMU relatief het best is afgestemd op campergebruik. Niet goed verkrijgbaar op Nederlandse markt.


TomTom, Go Live Camper & Caravan


Zeer gebruiksvriendelijk, deels ook specifi ek voor campers. Maar ook hier: onderweg altijd goed letten op beperkingen, met name bij smalle wegen.


Snooper, Ventura Pro XL S6800


Voor fabrikant moeten minpunten eenvoudig te verhelpen zijn. Verder groot, makkelijk, rela- tief goede POI’s én waarschuwingen specifi ek voor campers.


Garmin, Camper 760 LMT-D


Luxe en veel pluspunten en gadgets, maar helaas: het betrouwbaar rijden op grond van het ingevoerde camperprofi el werkt niet goed. Onderweg dus goed letten op beperkingen, met name bij smalle wegen.


Mio, Spirit 6970 LM Truck


Prima instapmodel voor wie ondersteuning wil bij het vinden van de route. Reizen goed thuis te plannen, onderweg altijd goed letten op beperkingen, met name bij smalle wegen.


Falk, Neo 640 LMU Camper


Een uitgeklede versie van de Becker Transit 70 LMU. Voor minder geld krijg je wel specifi eke cam- peraanwijzingen maar verwend word je allerminst. Onderweg altijd goed letten op beperkingen, met name bij smalle wegen.


Testwinnaar


De Becker Transit 70 LMU houdt van de geteste modellen bij het bere- kenen van de route het meest rekening met de afmetingen en het ge- wicht van de camper. De TomTom Go Live Camper & Caravan, Snooper Ventura Pro XL S6800 en Garmin Camper 760 LMT-D ontlopen elkaar uiteindelijk niet veel en hebben alle drie hun plus- en minpunten. Zoek je campernavigatie voor een scherp bedrag en heb je niet de hoogste verwachtingen, dan zal je tevreden zijn over de Mio Spirit 6970 LM Truck. De Falk is een uitgeklede versie van de Becker Transit 70 LMU. Voor minder geld krijg je wel specifi eke camperaanwijzingen, maar verwend word je allerminst. Tegelijkertijd moet benadrukt dat alle apparaten niet doen wat hun verpakkingen aanprijzen: ondanks al het fraais aan techniek kan je ab- soluut niet blind vertrouwen op de navigatieaanwijzingen bij viaducten en met name smalle wegen. Het zou de aanbieders van campernavigatie sieren om hier duidelijker voor uit te komen, want het feilloos verwer- ken van iets fl exibels als wegbreedte is voor de huidige generatie soft- wareschrijvers nu eenmaal lastig. Nu zit de beperking verstopt achter schermwaarschuwingen als ‘u bent volledig verantwoordelijk voor de risico’s die het gebruik van dit toestel met zich meebrengt’.


NKC Kampeerauto nr. 1/2016 | 29


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84