search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Adviesverkoopprijs: Gebruiksaanwijzing: Beeldscherm:


Toebehoren:


Apart aanschaffen: Kaartmateriaal:


Bijzonderheden: Extra kosten


Aansluitmogelijkheden SD-kaart:


Bluetooth: Overig:


Invoer Voertuiggegevens:


Kwaliteit POI’s: Camperplaatsen:


Eigen POI toevoegen: Coördinaten: Reisdoel:


Eigen routes: Routeopties:


Mio, Spirit 6970 LM Truck € 179,99.


Quick Start Guide. Handleiding te downloaden via FAQ’s.


5 inch (11x6,2 cm, 12,7 cm diagonaal), drukgevoelig touchscreen. Afmeting aan de kleine kant in een camper, zichtbaarheid matig bij zonlicht. Apparaat telkens plaatsen en aansluiten is omslachtig.


raamklem (minimaal draaibaar), oplader sigarettenaansteker. thuislader, usb-kabel pc.


Europa Plus (inclusief lifetime updates). Extra kaarten te plaatsen op SD-kaart, mogelijkheid tot huren van kaartmateriaal. Kaart- kwaliteit goed, realistisch. Matig in- en uitzoomen.


nee. Geen. Zowel lifetime kaartupdates als TMC-verkeersinfo gratis.


ja, micro-SD. Noodzakelijk, want er is relatief weinig vrije opslag- ruimte op het apparaat.


ja. Voor handsfree bellen. Telefoonboek is op apparaat te laden. Verstaanbaarheid matig, enige vertraging bij telefoonoproep.


wifi , AV-in video en audio, kabel bijgeleverd.


gewicht/asdruk per 500 kg, lengte per 50 cm, breedte per 10 cm en hoogte per 5 cm in te voeren.


goed, ook van de verschillende hulpdiensten. zeer beperkt aanwezig, wel downloadbaar (adres, geen info). ja. ja, in graden en decimalen. adresinvoer via touchscreen of aanwijzen op de kaart.


via Mio Desktop-programma (pc) direct te laden of op SD-kaart te zetten. Meerdere bestemmingen in te voeren als tussenpunt.


gebruikelijke keuzemogelijkheden (tol-, snel-, onverharde wegen, veerpont). Geeft alleen geschikte routes aan, geen aanwijzing ongeschikte route. Bij voertuigen 3.500 kg+ wordt altijd de beste rijroute aangegeven, in plaats van snelste of kortste. Alternatieve routes via apart scherm op te roepen.


Preview routeprofi elen: Filemelding (TMC): Onderweg


Bij uitval automotor: Spraakherkenning: Bediening: Navigatie:


handmatig verder op eigen accu (max. 1,5 uur). aanwezig, tijdens het rijden slecht bruikbaar. goed (touchscreen).


prima stemaanwijzingen, beperkte stemkeuze. Bij nadering afslag apart ingezoomd beeld. Bij gebruik splitscreen wordt het hoofdbeeld kleiner (contrast zwart op witte ondergrond relatief minder duidelijk). Bij routeverandering snelle herberekening. Geen problemen bij viaducten.


Informatie leverancier Conclusie


020-7085072, www.eu.mio.com/nl-nl/.


De minpuntjes: de aansluitkabel moet telkens in het apparaat worden aangebracht, de leesbaarheid bij zonlicht kan beter en telefoongesprekken verlopen met enige vertraging. Verder moeten de voertuiggegevens bij wisseling van voertuig altijd opnieuw worden ingevoerd. Bij het splitscreen wordt het restbeeld kleiner en tot slot kan de routedemo duidelijker. Maar al die minpuntjes leveren de Mio Spirit 6970 LM Truck geen échte problemen op. Het navigeren gaat prima, verschillende keuzemogelijkheden zijn voorhanden en bij viaducten zijn er geen problemen. Ook snelheid en nauwkeurigheid scoren een voldoende, al moet je wel oppassen bij smalle wegen. Erg fi jn is dat heel veel handelingen thuis op de pc kunnen worden gedaan, zoals het plannen van reizen en het laden van POI’s.


handmatig verder op eigen accu (max. 2 uur). nee.


goed (touchscreen + aantikpen).


prima stemaanwijzingen, maar beperkte stemkeuze, verstaanbaar- heid soms lastig. Bij nadering afslag apart ingezoomd beeld. Keuze uit verschillende splitscreen-mogelijkheden, beeldgrootte wordt beperkt (contrast zwart op witte ondergrond duidelijk, blauw op wit matig). Bij routeverandering mag herberekening iets vlotter. Geen problemen bij viaducten. Allerlei waarschuwingsmogelijkheden voor onderweg instelbaar.


0499-422238, www.truckmate.nl.


De aansluitkabel moet telkens in het apparaat worden aangebracht, de spraakherkenning is slecht tijdens het rijden en de gereden en nog te rijden route hebben dezelfde kleur, wat een handicap is bij lastige verkeerssituaties. Maar ook: een groot, makkelijk te bedienen en goed leesbaar scherm. Zeer handig is de keuzeknop voor gebruik in verschillende voertuigen. Fijne POI’s, prima zoekfunctie, ACSI- en MHF-plaatsen standaard aanwezig. Navigeren gaat prima met de Snooper Ventura Pro XL S6800 en het apparaat heeft genoeg reken- snelheid. Routebepaling houdt rekening met de ingestelde beperkin- gen, met name viaducten. Eigen wijziging van de route wordt vlot overgenomen, behalve wanneer er beperkingen zijn. Dan volgen er, indien ingesteld, waarschuwingen. Door het grotere scherm kunnen meer gegevens in de splitscreens worden weergegeven: in stedelijke gebieden fi jn, maar soms biedt de Snooper iets te veel informatie.


beperkte routedetails via apart scherm op te roepen, geen hoogte- profi el. Routedemo niet echt duidelijk.


goed. Eventuele fi les op alternatieve route en nabije wegen via apart scherm op te vragen.


Snooper, Ventura Pro XL S6800 € 509,-.


volledige versie op cd-rom, beperkte versie bijgeleverd.


7 inch (15,5x8,7 cm, 17,8 cm diagonaal), drukgevoelig touchscreen. Goed afl eesbaar, royaal scherm. Zichtbaarheid redelijk bij zonlicht (zonnekap tegen meerprijs). Apparaat telkens plaatsen en aansluiten is omslachtig, dashboardmontage is mogelijk.


raamklem (goed draaibaar), oplader sigarettenaansteker inclusief TMC-antenne, usb-kabel pc, versterkte draagtas.


thuislader.


Europa Plus (inclusief lifetime updates). Kaarten op SD-kaart (8 GB), kaartkwaliteit goed, gedetailleerd.


werkt uitsluitend op Windows (geen Mac). Geen. Zowel lifetime kaartupdates als TMC-verkeersinfo zijn gratis. ja, micro-SD, maar die wordt gevuld met het kaartmateriaal.


ja. Voor handsfree bellen, nummers apart invoeren. Verstaanbaarheid redelijk tot goed, weinig vertraging bij telefoonoproep.


compatibel met bandenspanningscontrole, aansluiting achteruitrij- camera mogelijk.


gewicht/asdruk per 100 kg, lengte, breedte en hoogte per 10 cm in te voeren.


goed, ook van de verschillende hulpdiensten.


ACSI-, Bordatlas- en Camperstop databases reeds geïnstalleerd en downloadbaar (adres, telefoonnummer).


ja (met extra te downloaden software). ja, in graden, minuten en seconden.


adresinvoer via touchscreen of aanwijzen op de kaart.


invoeren via menu uw route: maximaal 7 routes in te voeren. Meer- dere bestemmingen in te voeren als tussenpunt.


vermijden tol-, of snelwegen aanwezig, vermijden onverharde wegen, veerponten afwezig. Geeft alleen geschikte routes aan, geen aanwijzing ongeschikte route, geen mogelijkheid tot makkelijk. Keuze uit snelste en kortste route. Geen alternatieve routes.


beperkte automatische weergave routedetails, geen hoogteprofi el.


goed. Eventuele fi lemelding op alternatieve route en nabije wegen via apart scherm op te vragen.


>> NKC Kampeerauto nr. 1/2016 | 27


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84