Sleutels gevonden
Wat doe je als je een bos sleutels vindt? In Tur- kije vond ik sleutels op de rand van het trottoir. Toen ik ze wilde pakken, zei een man dat ik ze moest laten liggen. In Turkije, zei hij, nemen we nooit sleutels mee, want je hebt er niets aan. Degene die ze kwijt is, loopt waarschijnlijk de- zelfde weg terug en vindt zo de sleutels terug. Ik dacht: daar is over nagedacht en misschien is het een tip voor andere camperaars. Theo IJsseldijk, Apeldoorn
Wegenbelasting (2) Met dank voor het ingezonden verhaal in
Kampeerauto 4-2015 hebben wij ook maar eens onze bankafschriften bekeken. En ja hoor, voor onze in mei 2013 uit België net- jes volgens de voorschriften geïmporteerde camper is iedere maand 273 euro afgeschre- ven. Dom natuurlijk, om hier nu pas achter te komen, dat valt niet goed te praten. Terugvragen heeft geen zin, volgens een uit- spraak van de Hoge Raad. Maar een boete van 4.900 euro voor een vergissing is wel een hard gelag, daar moet je tegenwoordig heel wat voor op je kerfstok hebben. Jan en Greta Schoneveld, Berkel-Enschot
Zonnepaneel kwijt Wij hebben onderweg ons op het dak
geplakte zonnepaneel verloren. Het was een groot geluk dat er geen gewonden zijn gevallen, of erger. Bij navraag is me gebleken dat wij niet de enige zijn die dit is overkomen en we zullen vast ook niet de laatsten zijn. Geplakte zonnepanelen zijn een gevaar op de weg en het eerste dode- lijke ongeval lijkt een kwestie van tijd. G. van Capelle, Kampen
Spanning uit accu
Zoals besproken in het artikel Netspanning uit de accu in Kampeerauto 3-2015, zijn er momenteel voor een zeer schappelijke prijs compacte omvormers met een hoog vermo- gen verkrijgbaar, die de 12V-accuspanning omzetten naar 230V-wisselspanning. Hier- mee neemt de verleiding toe om standaard apparaten voor netspanning te gebruiken in de camper. Dan gaat echter wel de capaci- teit van de accu een rol spelen. De opgegeven capaciteit van een accu in Ah is gebaseerd op een ontlaadtijd van twintig uur. Bij snellere ontlading is de capaciteit echter geringer, een effect dat reeds in de ne- gentiende eeuw is beschreven door de Duitse
Camper en milieu (2)
Ik ben het volkomen eens met de bijdrage van Martien de Wit in Kampeerauto 2-2015, waarin hij stelt dat lezers niet zitten te wachten op dominees en grensrechters in de kolommen van dit blad. Het opgeheven vingertje van moraalridders geeft ook mij allergische reacties. Houd dit soort lieden uit dit mooie blad, anders haak ik ook af, net als Martien.
Henk Vruggink, Zwolle
wetenschapper W. Peukert. Dat tikt stevig aan. Een 100Ah-loodaccu, via een omvormer met een rendement van 90 procent belast met bijvoorbeeld een Campeo van 700 watt, heeft slechts een effectieve capaciteit van 46 procent van de nominale waarde en houdt het dus maar zo’n 43 minuten vol. Met een 200Ah-accu wordt dat 57,1 procent en 106 minuten. Bij wat lagere vermogens, zoals met een Waeco-waterkoker van 200 watt, is het iets beter: 69,7 procent ofwel 251 minuten bij een accu van 100 Ah en 618 minuten (85,8 procent) bij een 200Ah-accu. Overigens zijn deze voorbeelden gebaseerd op een volle accu in nieuwstaat. In de praktijk valt het dus nog tegen. R. Breeuwer, Delft
CAMPERKIEKERARITEITEN
Twee zeer stevige campers in deze afl evering. Het rode exem- plaar zagen Lidy en Kees Heij uit Rotterdam op camping Sego- via in Spanje. De wagen, die een Frans nummerbord heeft, kan hydraulisch worden verhoogd tot vier meter, met een boven- stuk dat eruit schuift. Hierdoor ontstaat een aparte slaapruimte boven en een betere stahoogte in het woongedeelte.
De andere wagen mag er qua formaat en gewicht ook zijn. Wim van Nistelrode uit Oirschot fotografeerde hem in Argen- tinië. De fraai omgebouwde autobus was eigendom van twee hippies die hem te koop aanboden. Het merk van de bus is onbekend. Uiterlijk is de bus, zo te zien, met veel toeters en bellen versierd en voorzien van een satellietontvanger.
Ook een bijzondere camper gezien? Stuur een foto met nadere gegevens naar
redactie@nkc.nl, onder vermelding van naam en woonplaats. De foto moet minimaal 300 dpi op afdrukformaat zijn, dus geen verkleind bestand.
NKC Kampeerauto nr. 5/2015 | 7
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
