Tekst Ger Elskamp Foto’s Henk Timmermans


Bodemcontact voorkomen


Iedereen die een camper met een lange overhang heeft, maakt het wel eens mee: een oorverdovend schurend geluid, dat de ergste schade doet vermoeden. Al valt dat in de praktijk vaak mee, het is simpel te voorkomen.


S


oms lijkt het wel of verkeersdrempels in Nederland steeds hoger worden, zeker als je in een camper rijdt. Niet alleen drempels zijn soms lastig te nemen obstakels met een camper, ook een afrit van een parkeerplaats of de toegang tot een veerboot kunnen te steil zijn. Zeker als je cam- per een lange overhang achter de achterwielen heeft, is het risico dat de achterkant van de camper op de grond komt niet denkbeeldig. Daarbij kan gemakkelijk schade ontstaan. Henk Timmermans uit Doetinchem stuurde de redactie een tip, die hij overigens zelf kreeg van camperplaatsenspecialist Wim de Wolf van de NKC. Op zijn advies heeft hij een geïmpreg- neerde houten balk van acht bij vijf centimeter en een halve meter lang aan de zijkant van


34 | Kampeerauto nr. 5/2015 NKC


de achterste chassisbalk bevestigd. Het hout steekt hierbij ongeveer een centimeter onder het chassis uit. Als de camper dan de grond raakt, gebeurt dat niet met het metaal van het chassis, maar met het hout.


Dat schuurt daarbij dan over het asfalt. Dat veroorzaakt weliswaar een donderend geraas in de camper, waarbij het lijkt of de achterkant eraf valt, maar alles blijft onbeschadigd. Hoog- stens is het stuk hout iets afgesleten, maar dit vervangen is makkelijker dan het chassis repareren, na zo'n bodemcontact. Er zijn voor het voorkomen van bodemcontact ook speciale wieltjes te koop. Dat is ook een mooie, maar zeer dure oplossing. Het stuk hout aanbrengen kost enkele euro's en als je het zwart schildert, valt het niemand op.


De aan de het chassis geschroefde houten balk vangt het bodemcontact op.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84