Vandaag verder...
In de rubriek Morgen verder in Kampeerauto 2-2014 komt de camperplaats in het Belgische Ieper aan de orde. Ik ben meerdere keren op deze locatie geweest, maar ik ga er niet meer naartoe. De reden is dat je het terrein niet op- komt als de gemeentelijke automaat aangeeft dat het terrein vol is. Er is geen beheerder aanwezig. Je kunt er alleen terecht als je het geluk hebt dat er geen Engelsen zijn die het beperkte aantal plaatsen bezet houden. Ben Goutsmit, Lage Mierde
Navigatie
Bij het lezen van het artikel over navigatie in Kampeerauto 9-2013 besloop mij een lichte ergernis over de eenzijdigheid van het verhaal. Het vergelijken van drie apparaten die rekening houden met de specifi eke kenmerken van een camper, is relevant voor het deel van de lezers dat rondrijdt in een zeer grote camper. Maar het belang wordt nogal overdreven. In de ton- nen kilometers die ik met mijn caravan en mijn camper heb afgelegd, heb ik hooguit drie keer meegemaakt dat het beter was om te keren. Los daarvan: voor velen doen de afmetingen
Topnummer!
Een groot compliment voor de inhoud en de opmaak van de nieuwste uitgave, Kampeer- auto 2-2014. Vanochtend lag ‘ie in de bus en nu heb ik hem al van a tot z gelezen. Heel veel korte, interessante nieuwtjes, barstensvol informatie, bondige reportages, vlot geschre- ven, positieve toon, kortom: dit is misschien wel het allerbeste nummer dat ik sinds het begin van mijn NKC-lidmaatschap heb mogen lezen. Houd deze professionele aanpak vast! Ruud Hoek, Abcoude
Bakpan
Het stukje in de rubriek Blikvangers in Kam- peerauto 2-2014 over de ouderwetse pan om broodjes te bakken, vond ik erg leuk. Dit omdat ik nog een zeer oud bakboekje van Dr. Oetker uit ongeveer 1920 in mijn bezit heb. De Omnia werd toentertijd op de markt gebracht onder de naam De Tooverklok en de prijs was vijf gulden. Christine Krijger, Scharendijke
er helemaal niet toe. Neem de leden met een buscamper, die vaak niet groter is dan een forse stationcar. Deze camperaars kiezen voor een gewoon navigatiesysteem en laten heel andere functionaliteiten meewegen in hun keuze. Bijvoorbeeld een duidelijk scherm en een betere en snellere processor dan wat er in die navigatiekastjes zit. Die eigenschappen geven veel plezier als je samen de beleving van het trekken door mooie streken goed wilt kunnen voorbereiden.
De afgelopen twee jaar heb ik in negen maan- den bijna 40 duizend kilometer gereisd en daar bij een iPad met de TomTom-app gebruikt.
Geweldig! Mijn Rapido 643 op basis van een Fiat Ducato is 6,47 meter lang, 2,30 meter breed en 2,80 meter hoog. Peter Essink, Apeldoorn
Plaatsing van ingezonden brieven betekent niet dat de redactie of de NKC de daarin weergegeven mening deelt. De redactie kan bijdragen inkorten of weigeren. Brieven en e-mails, maximaal 150 woorden en voorzien van naam en woonplaats, richten aan redactie Kam- peerauto,
redactie@kampeerauto.nl. Anonieme brieven worden niet geplaatst.
CAMPERKIEKERARITEITEN
In deze rubriek staan deze keer twee leuke en bijzondere campers, die beide geen zelfbouw zijn, maar ooit uit een fabriek kwamen. De Mini Cruiser is een bovenslaper, gebouwd op een Toyota. De foto werd ingestuurd door Jan Aerns uit Eindhoven, die de wagen langs de weg in Geldrop zag staan. Verder zijn er geen gegevens van bekend, maar het plaatje is bijzonder genoeg om te publiceren.
Hetzelfde is het geval met de camper waarvan Piet Besemer uit Hoogkarspel een foto instuurde. Hij zag de wagen in Midden- meer en het is volgens hem een Chevy Van 20 uit 1973. Ook de kilometerstand mag er zijn: maar liefst 321.600 kilometer. Beide wagens zijn zo op het oog nog in goede staat. Er kan dan ook terecht over worden opgemerkt: de oudjes doen het nog goed!
Ook een bijzondere camper gezien? Stuur een foto met nadere gegevens op naar
redactie@kampeerauto.nl. Foto moet minimaal 300 dpi op afdruk- formaat zijn, dus geen verkleind bestand.
NKC Kampeerauto nr. 3/2014 | 7
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92