Geen stinkende campers in de steden MILIEUZONES
Om vervuilende campers uit stadscentra te weren, maken steeds meer Europese landen gebruik van milieuzones. Ook het aantal milieuzones per land neemt toe en de regels worden steeds strenger. Tijd voor een inventarisatie.
Duitsland
Duitsland is in 2008 begonnen met mi- lieuzones en werkt met milieustickers in de kleuren rood, geel en groen. Inmiddels achtenzestig Duitse stadcentra zijn alleen maar met een milieusticker toegankelijk, meestal een groene. Een aantal steden is nog toegankelijk met een gele milieusticker, maar dat zal waarschijnlijk niet lang meer duren, want de regels worden strenger. Een camper met een rode sticker is in geen enkele milieuzone meer welkom. Deze sticker is dan ook niet meer verkrijgbaar bij de ANWB en de TÜV. Aan de hand van het kentekenbewijs wordt de kleur van de milieusticker bepaald. Het achteraf inbouwen van een roetfi lter met het juiste typegoedkeuringsnummer kan lei- den tot een andere kleur sticker. De factuur van de inbouw is daarvoor bepalend. Een aantal campers is vrijgesteld van de milieustickers. Oldtimercampers van voor 1978 die ook als dusdanig zijn geregistreerd in Nederland en voorzien zijn van een his- torische blauwe kentekenplaat, hebben geen milieusticker nodig. Ook campers waarin duidelijk een geldige Europese gehandicaptenparkeerkaart achter de voorruit is geplaatst, zijn vrijgesteld. Camperaars die niet de juiste sticker hebben, moeten bepaalde Duitse stadscentra dus mijden. Dat kan vervelend zijn, omdat verschillende camperplaatsen binnen de mi- lieuzones liggen. Gelukkig vallen autosnelwegen die door de milieuzones lopen buiten de regeling. Meer informatie op
www.milieuvignet-duitsland.nl en
www.milieusticker.nl.
Londen In het Verenigd Koninkrijk heeft de camperaar te maken met de low emission zone (LEZ) in Londen. Het is een grote milieuzone, die onge- veer heel Groot-Londen beslaat. Hierdoor liggen er verschillende campings binnen het gebied. Campers tot 3,5 ton moeten voldoen aan emissienorm Euro 3 en zwaardere campers aan Euro 4, om kosteloos te worden toegelaten. Als de camper de gestelde emis- sienorm niet haalt, kost dit respectievelijk honderd of tweehonderd pond.
Alle voertuigen die een LEZ inrijden, moeten geregis- treerd zijn, ook al voldoen ze aan de emissienormen. Deze registratie duurt ongeveer tien werkdagen, dus een spontaan bezoek aan Londen binnen de zone, is
echt verleden tijd. Meer informatie op
ww.epcplc.com > Low Emission Zone.
Lissabon
Lissabon heeft twee milieuzones. Bij de kleinste zone worden alleen voer- tuigen met een Euro-2-emissienorm of hoger toegelaten. De grootste zone is verboden voor alle voertuigen die niet voldoen aan de Euro-1-emissie- norm.
40 | Kampeerauto nr. 3/2014 NKC
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92