05’13 FNV•B•MAGAZINE


21


ESSEN 2013 SUCCESSEN 2013 SUCCESSEN 2013 SUCCESSEN 2013 SUCCESSE EERSTE STAKING IN 400 JAAR BIJ GROLSCH


De Twentse bierbrouwers waren zo getergd door hun werkgever (Grolsch is een dochter van internationale biergigant SabMiller) dat ze voor het eerst in vier eeuwen het werk neerlegden voor een goede cao. Het loonbod van 0,75 procent en afschaff en atv-dagen was voor hen onacceptabel. De staking had succes, de werkgever kwam over de brug. “Dit succes komt geheel op het conto van de werknemers. Ze hebben er hard voor gevochten. Velen legden met pijn in hun hart het werk neer maar ze streden voor een goede zaak. En dat wordt nu verzilverd”, aldus Erik de Vries bestuurder van FNV Bondgenoten. De werknemers krijgen in totaal 3,5 procent loonsverhoging waarvan 2,5 procent structureel en 1 procent variabel. De Vries: “Vooral het feit dat ze hun atv- dagen behouden, wordt door de werknemers als een overwinning ervaren.” ■


Foto: HH 125 CAO’S MET GEWOON-


GOED-WERK-AFSPRAKEN Zo’n 200 cao’s heeft FNV Bondgeno- ten afgesloten in 2013. De afspraken die daarin gemaakt zijn, gelden voor zo’n 850.000 werknemers. Gemiddeld werd er een loonsverhoging van 1,74 procent afgesproken. Maar er zijn ook hogere loonsverhogingen afgesproken zoals de 3 procent bij Philips. De werknemers daar gaan wel een pensioenpremie betalen. Gewoon Goed Werk was een belangrijk speerpunt in het afgelopen cao-seizoen en de bond heeft daar in ruim 125 cao’s afspraken over weten te maken. Afspra- ken over vaste contracten voor vast werk en over gelijk werk, gelijk loon bijvoor- beeld. Denk aan uitzendkrachten die hetzelfde betaald krijgen als vaste krachten. In de metaalsector is afgesproken de jeugdlonen fl ink te verhogen om die zo geleidelijk aan af te schaff en. ■


Bekijk de video ‘Vijf vragen over… de cao’ op fnvbondgenoten.nl/successen2013


LEERWERKPLEKKEN EN STAGEPLAATSEN


De bestrijding van jeugdwerkloos- heid had grote prioriteit in 2013. Dit heeft opgeleverd dat er voldoende leerwerkplekken en stageplaatsen blijven. Sectorplannen, regelingen waarin de overheid bijdraagt aan sectorale


plannen voor de arbeidsmarkt, werden door FNV in Beweging niet getekend als daarin niet expliciet aandacht was voor het probleem van jeugdwerkloosheid. En in veel recente cao’s zijn afspraken gemaakt om de positie van jonge werkne- mers te versterken. Zoals in de metaalcao. Naast het geleidelijk afschaff en van de jeugdlonen worden ook een groot aantal leerwerk- en stageplekken gegarandeerd in deze sector. ■


Bekijk de video ‘Jeugdloon is leeftijds- discriminatie’ op fnvbondgenoten.nl/successen2013


FLEXWERK INGEPERKT BIJ DSV


Henri Janssen, bestuurder FNV Transport & Logistiek: “De werknemers waren bereid om tot het gaatje te gaan voor koopkracht en echte banen. Het succes van hun vastberadenheid kunnen ze nu verzilveren.” De structurele loonsverhoging is 5 procent. Met DSV zijn afspraken gemaakt om het aantal fl exibele arbeidscontracten terug te dringen. Janssen: “Een eerste stap is dat DSV voor 1 april 2014 tien fl exwerkers een vaste baan zal geven. Daarna worden periodiek fl explekken in vaste banen omgezet.” Ook is afgesproken dat de reiskostenvergoedingen fors omhoog gaan en dat een reisafstand van 10 kilometer of minder voortaan ook wordt vergoed. “Er waren drie stakingsdagen voor nodig, maar de directie heeft eindelijk haar oor te luisteren gelegd bij de werknemers. En terecht”, aldus Janssen. “Het bedrijf boekt mooie resultaten en tot nog toe was het verschil met collega’s bij andere bedrijven te groot. Het enige dat de werknemers willen is een nette cao met een loonstijging die hun koopkracht vergroot en meer zekerheid geeft over werk en inkomen.” ■


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52