This page contains a Flash digital edition of a book.
ﻓﻲ اﻟﻄﻠﻴﻌﺔ اﻟﻨﻘﻞ


ﺧﺼّ ﺼﺖ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻧﺤﻮ ٠٠٤ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر أﻣﺮﻳﻜﻲ ﻟﻠﻄﺮق واﻟﻤﻄﺎرات وﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻟﻠﻔﺘﺮة ٩٠٠٢-٤١٠٢، ﻛﻤﺎ ﺗﻌﻤﻞ ﺧﻄﻄﻬﺎ اﻟﻄﻤﻮﺣﺔ ﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻋﻠﻰ


ﺗﻌﺰﻳﺰ أﻧﺸﻄﺔ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺿﺦ اﻋﺘﻤﺎدات ﻣﺎﻟﻴﺔ ﺗﻌﺎدل ٠٣ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر أﻣﺮﻳﻜﻲ


ﻓﻲ ﺗﻌﺎﻗﺪات ﻗﻴﺪ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ أو ﻓﻲ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻌﻄﺎءات، إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﺘﻮﻗﻴﻊ ﻣﺆﺧﺮًا ﻋﻠﻰ ٦١ ﻋﻘﺪً ا ﺑﻠﻐﺖ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ اﻟﻜﻠﻴﺔ ٧٩٥ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر أﻣﺮﻳﻜﻲ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻃﺮق ﺟﺪﻳﺪة ﻳﺼﻞ إﺟﻤﺎﻟﻲ ﻃﻮﻟﻬﺎ إﻟﻰ ﺣﻮاﻟﻲ ٠٠٠١ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ. وﻋﻼوةً ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ، ﺗﻢ


رﺻﺪ ﻣﺒﻠﻎ ٦٦٢ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر أﻣﺮﻳﻜﻲ ﺑﺸﻜﻞٍ إﺿﺎﻓﻲ ﻟﻤﻜﺔ اﻟﻤﻜﺮﻣﺔ ﻓﻲ ﻋﺎم ٢١٠٢، ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﻀﻢ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻃﺮﻳﻘﻴﻦ داﺋﺮﻳﻴﻦ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ ﺑﻄﻮل ٤١ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮًا وﻃﺮﻳﻖ ﻣﺨﺼّﺺ ﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﺮور اﻟﻤﺮﻛﺒﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﺪّ ﻣﻦ اﻻﺧﺘﻨﺎﻗﺎت اﻟﻤﺮورﻳﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮق اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ. ﻋﻠﻰ ﺻﻌﻴﺪ آﺧﺮ، أﻗﺮ ﻣﺠﻠﺲ اﻟﻮزراء ﻣﺆﺧﺮًا ﺧﻄﻂ اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻌﻤﻼق إلﻧﺸﺎء اﻟﺠﺴﺮ اﻟﺒﺮي اﻟﺬي ﺗﺼﻞ ﺗﻜﻠﻔﺘﻪ إﻟﻰ ٧ ﻣﻠﻴﺎرات دوﻻر أﻣﺮﻳﻜﻲ؛ وﻫﻮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﺗﻬﺪف إﻟﻰ رﺑﻂ ﺷﺮق اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺑﺴﻮاﺣﻠﻬﺎ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ ﻓﻲ ﻏﻀﻮن األﻋﻮام


األرﺑﻌﺔ اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ. وﺳﻴﺸﻬﺪ ﻫﺬا اﻟﻤﺸﺮوع إﻗﺎﻣﺔ ﺧﻂ ﺣﺪﻳﺪي ﺑﻄﻮل ٠٥٩ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮًا ﺑﻴﻦ اﻟﺮﻳﺎض وﺟﺪة، إﺿﺎﻓﺔً إﻟﻰ ﺧﻂ آﺧﺮ ﺑﻄﻮل ٥١١ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮًا ﺑﻴﻦ اﻟﺪﻣﺎم واﻟﺠﺒﻴﻞ. وﻣﻦ اﻟﻤﻘﺮر أن ﺗﺘﻢ ﺗﺮﻗﻴﺔ وﺗﻮﺳﻌﺔ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٠٢ ﻣﻄﺎرًا ﻓﻲ األﻋﻮام اﻟﻘﻠﻴﻠﺔ اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ.


اﻟﻄﺎﻗﺔ واﻟﻜﻬﺮﺑﺎء ﻳﺠﺮي ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺟﺪﻳﺪة ﻓﻲ اﻟﻄﺎﻗﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺑﻬﺪف ﻣﻀﺎﻋﻔﺔ اﻟﺴﻌﺔ اإلﻧﺘﺎﺟﻴﺔ


ﻟﻤﺤﻄﺎت ﺗﺤﻠﻴﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻓﻲ اﻟﺒﻼد إﻟﻰ ﻣﻠﻴﺎري ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﺳﻨﻮﻳًﺎ، وﻗﺪ ﺗﻢ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﺗﺨﺼﻴﺺ ٦٤١ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر أﻣﺮﻳﻜﻲ ﻟﺪﻋﻢ ﺧﺪﻣﺎت اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤﻲ. وﺗﺪرس اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ أﻳﻀً ﺎ إﻗﺎﻣﺔ أول ﻣﺤﻄﺔ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ اﻟﻨﻮوﻳﺔ، ﻛﻤﺎ ﺗﻌﺘﺰم اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻟﻠﻜﻬﺮﺑﺎء اﺳﺘﺜﻤﺎر ٨٢ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر أﻣﺮﻳﻜﻲ ﻋﻠﻰ ﻣﺪار األﻋﻮام اﻟﺜﻼﺛﺔ اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ


إلﺿﺎﻓﺔ ﻣﺎ ﻳﻘﺮب ﻣﻦ ٣١ ﺟﻴﺠﺎ واط إﻟﻰ ﻗﺪرة ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء. وﺗﺨﻄﻂ اﻟﺸﺮﻛﺔ أﻳﻀً ﺎ إلﻧﻔﺎق ٠٧ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر أﻣﺮﻳﻜﻲ ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ٨١٠٢ ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ ٠٥٢ ﺟﻴﺠﺎ واط إﺿﺎﻓﻴﺔ ﺗﻠﺒﻴﺔً ﻟﻠﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﺰاﻳﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء. وﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى، ﺷﻬﺪت اﻟﺒﻼد أﻳﻀً ﺎ ﺗﺪﺷﻴﻦ أول ﻣﺤﻄﺔ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ، وﻗﺪ ﺗﻢ إﻧﺸﺎؤﻫﺎ ﻓﻲ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﺟﺎزان ﺑﺴﻌﺔ إﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ٠٠٥ ﻛﻴﻠﻮ واط.


اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎر ورﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ إدارﺗﻬﺎ – إﻟﻰ أن اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻲ ﻟﻠﻤﻤﻠﻜﺔ ﻳﻤﺜﻞ ﻣﻴﺰة إﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ، وﻣﻦ ﺛﻢ ﻳﺘﻮﻗﻊ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻛﺒﻴﺮة ﻟﻠﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ. وﻣﻊ وﺟﻮد ﻣﺎ ﻳﻘﺮب ﻣﻦ ٠٥٢ ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺴﺘﻬﻠﻚ ﻋﻠﻰ ﺑُﻌﺪ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﻼث ﺳﺎﻋﺎت ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﺮة، ﻳﻌﻤﻞ ذﻟﻚ ﻋﻠﻰ إﺗﺎﺣﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻔﺮص، ﻛﻤﺎ ﻳﻀﺎﻋﻒ اﻟﺮﻏﺒﺔ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻋﺎﻟﻤﻲ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻣﻄﺎرات وﻣﻮاﻧﺊ وﺷﺒﻜﺎت ﻃﺮق وﺳﻜﻚ ﺣﺪﻳﺪﻳﺔ ﺟﺪﻳﺪة.


ﻣﻦ اﻟﻤﺆﻛﺪ أن ذﻟﻚ ﻳﻤﺜﻞ أﺧﺒﺎرًا ﻃﻴﺒﺔ ﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺮﻳﺎض أﻳﻀً ﺎ. وﺗﻔﻴﺪ دراﺳﺔ أﺟﺮﺗﻬﺎ ﻣﺆﺧﺮًا اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﺮﻳﺎض ﺑﺄن ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ


ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ أﺳﻌﺎر األراﺿﻲ اﻟﻤﺨﺼّ ﺼﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اإلﺳﻜﺎن. وﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﻗﻮل ﻣﺘﺤﺪث ﺑﺎﺳﻢ إﺣﺪى اﻟﺸﺮﻛﺎت، ﻳﺤﻤﻞ ﺗﻮاﻓﺮ اﻟﺨﺪﻣﺎت


اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة ﺗﺄﺛﻴﺮًا ﻣﺒﺎﺷﺮًا ﻋﻠﻰ ﺳﻌﺮ اﻟﻤﺘﺮ اﻟﻤﺮﺑﻊ ﻟﻘﻄﻊ األراﺿﻲ


اﻟﺴﻜﻨﻴﺔ؛ ﺣﻴﺚ ﺗﻬﻴﻤﻦ األﺳﻌﺎر اﻟﻤﺮﺗﻔﻌﺔ ﻋﻠﻰ األراﺿﻲ اﻟﻤﺰوّدة ﻣﺴﺒﻘًﺎ ﺑﺨﺪﻣﺎت اﻟﻤﻴﺎه واﻟﻜﻬﺮﺑﺎء واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤﻲ واﻟﻄﺮق


واألرﺻﻔﺔ واﻟﻤﺴﻄﺤﺎت اﻟﺨﻀﺮاء وإﻧﺎرة اﻟﻄﺮق.


وﺗﻠﺨﻴﺼً ﺎ ﻟﻠﺸﻌﻮر اﻟﻌﺎم اﻟﺬي ﻳﻐﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ، ﻳﻘﻮل اﻟﺴﻴﺪ/ ﺑﺮاﻳﻦ ﻣﺎك داﻧﻴﺎل، اﻟﻤﺘﺤﺪث ﺑﺎﺳﻢ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﻬﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﺔ أف أﻛﺲ ﻓﺎول اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻊ ﻣﻘﺮﻫﺎ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة، واﻟﺘﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺳﺘﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻧﺸﻄﺔ ﻗﻴﺪ


اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ: »إﻧﻪ ألﻣﺮ ﻣﺸﺠّ ﻊ أن ﻧﺮى اﻟﺘﺰاﻣً ﺎ ]إﻗﻠﻴﻤﻴً ﺎ[ ﻧﺤﻮ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﻣﻦ ﺧﻼل إﻧﺸﺎء ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻘﻄﺎرات


اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ واﻟﻘﻄﺎرات اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ، وﺗﻄﻮﻳﺮ أو ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ. وﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻧﻼﺣﻆ أن اﻟﻔﺮص ﻗﺪ ﺗﺒﺎﻃﺄت أو ﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﻣﻮﺟﻮدة ﻓﻲ ﺑﻠﺪان ﻣﺜﻞ اإلﻣﺎرات اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﺪة، ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺠﺪ


اﺳﺘﻘﺮارًا ﺣﺎﻟﻴًﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ؛ وﻫﻮ ﻣﺎ ﻳﻤﺜﻞ ﺑﺎﻟﻘﻄﻊ ﻋﺎﻣﻼً ﻣﺤﺮّﻛً ﺎ ﻟﻠﻤﻄﻮّ رﻳﻦ واﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻴﻦ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳﻴﻦ«.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64