12 34 不利影响
消耗臭氧层物质的 非法贸易
氟氯化碳的最后淘汰日期就在我们跟前,而淘汰其它损害臭氧层物质的最 后期限也正在接近,但走私行动威胁到地球大气层的持续恢复。当全世界 范围内针对任何商品(包括毒品、枪支、濒危物种或其它任何类别)设置贸 易限制或禁令时,黑市很快就会出现。消耗臭氧层物质也不例外。
20世纪90年代中期,当工业化国家(非第五条国 家)淘汰氟氯化碳时,出现了这些化学品的非法贸易。 到1996年,这种贸易已经达到惊人的比例,高达全球 消耗臭氧层物质贸易量的12%-20%。在美国,其报价 仅次于可卡因。2006年的一项估计表明,氟氯化碳本 身在这种贸易中占7000至14000吨,价值达2500至6000
万美元。替代品往往比消耗臭氧层物质廉价,但问题 是使用新的化学品往往必须改造设备,有时甚至要完 全更换。这就诱发了非法贸易的动机,而且它很可能 会继续保持吸引力,直到所有使用消耗臭氧层物质的 设备最终被采用消耗臭氧层物质替代品的新技术取 代。
EXAMPLES OF ODS SMUGGLING PATTERNS IN ASIA AND THE PACIFIC 亚太地区消耗臭氧层物质走私模式实例
赤道处比例尺 01 000 km
俄罗斯联邦 鄂霍次克海 哈萨克斯坦 蒙 古 朝鲜 秦皇岛 大连 吉尔吉斯
阿富汗 塔吉克.
巴基斯坦 天津 青岛 中 国 尼泊尔 不丹 广州 孟加拉国 印度 印度洋 斯里兰卡 马来西亚
区域(及世界)主要 消耗臭氧层物质生产国
非法消耗臭氧层物质的主要目的国 非法消耗臭氧层物质的主要过境国
确定的走私路线 主要商品港口
印度尼西亚 20069 新加坡 缅甸 越南 老挝 菲律宾 泰国 柬埔寨 菲律宾 香港 台湾 高雄 太平洋 上海 宁波 韩国 釜山 日本
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