Linksachter is een nooduitgang met hor aangebracht.


Jacob laat de grote voorraadbakken onder de vloer zien.


Een wirwar van draden, maar hij rijdt!


centimeter gemaakt naar de cabine. Jacob: “Onder het blik van de cabine voel je het hout zitten.” Hij heeft uiteraard ook het technisch gedeelte onder handen genomen. “Het mo- torblok dateert uit de zestiger jaren. Ik heb onder meer de verstuivers gereviseerd, de rembekrachtiging vervangen, de remmen gerepareerd en de hele bedrading ver- nieuwd. Op ons eerste ritje kon de wagen niet sneller dan zeventig kilometer per uur. Daarom heb ik de cardanklokken vervangen en grotere wielen gemonteerd. We halen nu een snelheid van 88 kilometer per uur. Dat is genoeg, want de motor, die alle vier wielen aandrijft, maakt nogal wat lawaai. Ik heb zoveel mogelijk geluiddempende isolatie om de motorkap aangebracht. Nu


kunnen we onder het rijden elkaar verstaan”, vertelt Jacob, die een jaar lang met de voor- malige brandweerauto aan het klussen is geweest. Hij is tevreden over het resultaat. Sonja en de kinderen zijn apetrots op wat hij voor hen gemaakt heeft. Niet alleen de brandweerauto is omgetoverd tot een prachtige camper, Jacob heeft ook hun huis zelf gebouwd. Achter het huis bevindt zich een zwembad, dat verwarmd wordt met een op hout gestookte giertank. Naast het huis staan verschillende vehikels op wielen geparkeerd, allemaal door Jacob in elkaar gelast. Op al het rijdend materieel staat de naam Ducati, verwijzend naar de motor die een warm plekje in z’n hart blijft houden. “Met de kampeerauto op stap is mooi, maar op mijn motor rijden is prachtig!”


Voldoende hoogte in de zitruimte, dankzij de omhoog te brengen bovenslaper.


INFORMATIEF


Toen Jacob Akkerman in 2005 de Magirus Deutz kocht, stond er ongeveer 40 duizend kilometer op de teller, voor een brandweerauto van bouw- jaar 1960 een behoorlijke kilometerstand.


Merk/type: Magirus Deutz F6L Motor: 7,5 liter Brandstof: Diesel Vermogen: 125 pk, koppel: 350 Nm bij 2500 t/m Wielbasis: 667 cm


Buitenmaten: b 226 cm / l 690 cm / h 350 cm Gewichten: • Rijklaargewicht: 6.062 kg • Laadvermogen: 4.040 kg Schoonwatertanks: Twee keer 150 liter Spoelwatertank voor toilet: 50 liter Huishoudaccu: 180 Ah Verwarming: Radiatorkacheltje op 230 volt Zitplaatsen: 9 personen (met veiligheidsgordels) Slaapplaatsen: 7 personen


Bedmaten:


Drie stapelbedden 1,40 x 2,10 meter, bovenslaper 0,90 x 2,10 meter Keuken: • Tweepitsgastoestel op lpg • Koelbox met koellade • Geiser op gas • Afzuigkap 230 volt Verzekeringspremie: € 103 Houderschapsbelasting: Geen (oldtimer)


NKC Kampeerauto nr. 1/2012 | 49


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84