Deze TomTom heeft LIVE Services.


te breiden met een los SD-kaartje, dat in elke computerzaak te koop is. Daarmee kan nog meer informatie meegenomen worden. Veel losse systemen hebben ook bluetooth aan boord. Dat is een zendprogrammaatje dat kan communiceren met een mobiele telefoon, waardoor de navigator handsfree bellen mogelijk maakt, of de gps laat bellen met een telefoonnummer dat voorgeprogram- meerd is bij een POI. Nog een mogelijkheid bij verschillende systemen is om het geluid van de navigator op de autoradio te laten weergeven.


Campernavigatie Voor grote campers kan het beste gebruik ge maakt worden van navigatiesystemen voor vrachtwagens. Daarvoor bestaan uitge- breidere systemen, waarin de maten en ge- wichten van het voertuig ingevoerd kunnen worden. De routekaarten zijn aangevuld met de wegbreedtes, de hoogtes van viaducten en maximaal toegestane gewichten op brug- gen, steile hellingen en gevaar voor zijwind. Bij het berekenen van de route houdt het systeem hier rekening mee.


Een greep uit de mogelijkheden: • Ventura Snooper brengt onder de naam TruckMate onder andere de S6000 en S7000 op de markt, beide met schermen van 7 inch. Binnenkort verschijnt de S900 Snooper Ventura Lite van 4,3 inch. Aangezien Ventura


Snooper en ACSI nauw samenwerken, bevatten deze systemen gegevens van alle ACSI-campings, de nieuwste S900 zelfs van 27 duizend campings en camper- plaatsen in 31 landen van Reisemobil Bordatlas en Camper Stop van Facile-en- Route.


• Garmin levert al geruime tijd de Nüvi 465T met een scherm van 4,3 inch en inmiddels is de nieuwe Dezl 560LT met een scherm van


5 inch ook beschikbaar.


• Navigon biedt twee 5-inchsystemen aan: de 8410 Truck Navigation en de 70 Pre- mium Europe 44. Europe 43 is goedkoper, maar biedt geen truckinfo.


• Camos heeft de CN 9000, een 7-inchsys- teem met een PiP-functie. Daarbij kan een klein beeld in een groter beeld worden weergegeven, zodat de achteruitrijcamera permanent zicht kan bieden.


• TomTom Business Solutions heeft truck- systemen in 4,3 inch: de Go 7000 en de Pro 7100 en verder de Pro 7150 en 9150 in 5 inch. TomTom is bekend en vertrouwd,


maar richt zich met deze systemen vooral op de zakelijke markt. • Mio/Navman heeft truck mode activation key, software die optioneel aan enkele systemen toegevoegd kan worden, zoals de 480, 485, 670, 685, 686 en de 687. Daarmee kan voor enkele dagen of lan- gere tijd een routekaart gehuurd worden.


De prijzen van de systemen liggen grofweg tussen de € 200 en € 600, waarbij behalve de beeldschermgrootte en het aantal landen dat op de kaart staat, ook het aantal extra mogelijkheden bepalend is voor de prijs. De meeste nieuwere systemen hebben rijbaan- begeleiding, die de chauffeur naar de juiste rijstrook leidt.


De meeste merken bieden de mogelijkheid om tegen betaling de kaarten te updaten. Het nieuwe kaartmateriaal invoeren verloopt via de computer, waar de navigator op moet worden aangesloten. Garmin biedt Garmin Lifetime Map-update-service. Voor een eenmalig bedrag kan op een geregistreerde navigator enkele keren per jaar een nieuwe kaart in de navigator en op de computer geladen worden. Het kan niet op een andere navigator overgedragen worden.


Kopen


Het is aan te bevelen om voor aanschaf van een systeem, per merk en type eerst op meerdere internetfora ervaringen en referenties van andere gebruikers te lezen. Ook voor de prijs kan een zoektocht op internet voordelen opleveren. Wie gesteld is op nazorg kan mogelijk beter ook even in navigatiewinkels kijken.


De maten kunnen worden ingevoerd bij de Navigon 70 Premium.


Kiezen welk voertuig genavigeerd moet worden. NKC Kampeerauto nr. 1/2012 | 31


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84