Banden op leeftijd


Vraag: Zijn mijn banden over datum?


Mijn banden worden dit jaar zes jaar oud. Ze zien er nog goed uit en ze hebben nog voldoende profi el. Kunnen ze bij de apk op basis van de leeftijd worden afgekeurd of kan ik er gewoon mee doorrijden?


Antwoord NKC Advies: Rij niet te lang door op oude banden


Bij de apk worden banden van een voertuig onder de loep genomen. Onder andere wordt bekeken of de banden geen beschadigingen of uitstulpingen vertonen. Verder moet de profi eldiepte minimaal 1,6 millimeter bedragen en de bandenspanning moet de juiste zijn. De leeftijd van de band wordt niet gecontroleerd. Toch is het verstandig om ook dit gegeven in acht te nemen. Bandenfabrikanten adviseren hier ver- schillend in, variërend van zes tot tien jaar. Banden hebben niet het eeuwige leven en zijn aan veroudering onder-


Tolcategorie


Vraag: Welke tolcategorie geldt voor mijn camper?


We hebben een andere camper aan- geschaft en weten niet zeker of we in de Franse tolcategorie 2 of 3 vallen. In welke categorie valt onze halfi ntegraal?


hevig en daarmee aan verzwakking. Na verloop van jaren is de band niet meer goed in staat de in- en uitwendige be- lastingen op te vangen. De koordlagen raken soms los van elkaar, er kunnen kleine scheurtjes ontstaan en uiteinde- lijk kan het loopvlak losscheuren. Deze ouderdomsverschijnselen kunnen zo tot een klapband leiden, met mogelijk veel schade tot gevolg. Het advies luidt daarom banden tijdig te vernieuwen. Meer informatie op nkc.nl > Advies > Techniek > De band.


Antwoord NKC Advies: Dat hangt af van maten en massa


Frankrijk hanteert vijf tolcategorieën. Als ze niet hoger zijn dan twee meter, kunnen kleine camperbusjes nog net in categorie 1 van de personenauto’s val- len, maar de meeste campers vallen in categorie 2 of 3. Categorie 2 is van toe- passing op campers tussen twee en drie meter hoogte en met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3,5 ton. Categorie 3 geldt als de camper


hoger is dan drie meter, of als de toe- gestane maximummassa meer dan 3,5 ton is. Als de camper een tandemasser is, dus meer dan twee assen heeft, is categorie 4 van toepassing. Meer informatie op nkc.nl > Advies > Buitenland.


Apk tijdens de schorsing


Vraag: Schuift de apk-datum door bij een schorsing? Mijn camper heeft een aantal maanden in de stalling gestaan en in die periode was het kenteken geschorst. Schuift de apk-datum door met de tijd die de camper in de stalling heeft gestaan?


Antwoord NKC Advies: Nee, de datum op het keurings rapport geldt


De geldigheidsduur van een apk-keurings - rapport is een jaar, of maximaal veertien maanden, in het geval dat de camper twee maanden voor het verlopen van de vorige apk is gekeurd. Is de cam- per meer dan twee maanden voor het verlopen gekeurd, of na de vervaldatum van de apk, dan is het rapport exact een jaar geldig. De vervaldatum kan dus ook in een weekend vallen. Auto’s van 25 jaar en ouder hoeven overigens maar eens in de twee jaar gekeurd te worden.


Daarbij kan de geldigheidsduur dus oplopen tot maximaal 26 maanden. Dat de camper gedurende een periode in de stalling heeft gestaan en dat het kenteken was geschorst, heeft geen in- vloed op de vervaldatum. Wel is het zo dat de camper geen geldige apk hoeft te hebben als het kenteken is geschorst. De apk-plicht is weer van kracht zodra de schorsing ongedaan is gemaakt.


Technische of andere vragen? Mail ze dan naar advies@nkc.nl of stel hem op het forum op nkc.nl. Kijk voor advies ook op www.nkc.nl > Advies. NKC Kampeerauto nr. 5/2014 | 43


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92