Technische of andere vragen?
Mail ze naar
advies@nkc.nl of zet ze op het forum op
www.nkc.nl. Kijk voor advies ook op
www.nkc.nl > Advies.
HUGO VAN BINSBERGEN RONALD SMIT
Vraag van de maand Antoine van den Eerenbeemt, Venlo Watertank schoon
VRAAG Ik haal mijn camper binnenkort weer uit de stalling en geef hem een opfrisbeurt. Wat kan ik het beste doen met de watertank?
ANTWOORD Reinig de schoonwatertank twee keer per jaar
Het uit de stalling halen van de camper is een goed moment om de watertank schoon te maken. Doe dit bij voorkeur twee keer per jaar, bijvoorbeeld bij het naar de stalling brengen van de camper en bij het begin van het camperseizoen. Verwijder de afsluitdop van de water- tank en poets eventueel aanwezige bio- fi lm zo goed mogelijk weg met een schone doek of borstel. Doe dit met schone handen. Reinig daarna de tank met een speciale reiniger, of citroenzuur, gebitsreinigingstabletten of schoon- maakazijn. Gebruik 500 gram citroen- zuur of een halve liter schoonmaakazijn op vijſt ig liter water of één buisje tablet- ten op dertig liter water. Een mogelijk- heid is om de tank daarna ook nog te desinfecteren met Hadex of chloor. Spoel het water met deze middelen daarna door de vuilwatertank, zodat deze ook weer schoon is.
www.nkc.nl/watertank-schoonmaken. Accu of de lader vervangen
VRAAG Mijn gelhuishoudaccu geeſt een steeds lagere spanning en ik meet nu nog maar 10,45 volt. Wat is hier aan de hand en hoe kan ik het oplossen?
ANTWOORD Bij een lage spanning is de accu of de lader defect
Op de laadtoestandsindicator is vaak ook de spanning af te lezen. Een volle gelaccu heeſt na een uur van rust een spanning van 12,9 volt. Als de spanning is gedaald tot 12,5 volt, betekent dit dat de accu voor de helſt is ontladen. Onder de 11,6 volt mag je de accu als volledig leeg beschouwen, dus 10,45 volt bete- kent echt helemaal leeg.
Als vuistregel geldt dat een loodaccu niet verder van 50 procent ontladen mag worden, omdat dit de levensduur van de accu aantast en tot schade kan leiden. Een accu gaat gemiddeld vijf tot zeven jaar mee.
De camper kent doorgaans twee of drie laadcircuits: via de dynamo van de basisauto, via de lader van 230 volt die aan de stroompaal is aangesloten en vaak ook nog via een zonnepaneel. Als een van de laders actief is, moet dit te zien zijn aan een stijging van de span- ning op de accupolen. Als het laden stopt, zakt deze weer enigszins. Bij een
volle accu kan de laadspanning overi- gens wel oplopen tot 14,4 volt. Als een accu een te lage spanning blijſt geven, heeſt mogelijk een van de accu- cellen kortsluiting, waardoor deze feite- lijk een accu van 10 volt is geworden in plaats van 12. Blijven opladen is dan geen goed idee, want de lader blijſt dan z’n best doen om die 12 volt te halen en wil daarmee de werkende cellen dus 20 procent overladen. Dit kan leiden tot productie van reukloos knalgas, een explosieve combinatie van zuurstof en waterstof, mogelijk samen met H2
S, dat naar rotte eieren ruikt.
Als dit het geval is, wordt het waar- schijnlijk tijd voor een nieuwe accu. Laad de accu niet meer op en controleer al dan niet samen met een specialist of alle acculaders nog werken. Is dit het geval, plaats dan een nieuwe accu of laat dit doen door een camperonderhouds- bedrijf.
www.nkc.nl/accu-in-de-camper.
Heb je ook een vraag voor deze rubriek? Stel ’m aan
redactie@nkc.nl, onder vermelding van Vraag van de maand en maak kans op een paar unieke NKC-sokken.
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 2 - 2024
41
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
