mee door een onherbergzaam gebied, dat alleen bereikbaar is via de verlaten spoorlijn. In een traag tempo fietsen we dwars door bergen, via dertig spoortun- nels waar nooit een trein doorheen heeſt getuſt, omdat de plannen zijn ingehaald door de geschiedenis. De door de mens veroorzaakte littekens in het landschap zijn tekenen van de spoorgeschiedenis. Het is alsof we fietsen door openlucht- musea, waar ieder verhaal begint met ambitie en eindigt in ondergang.


HALFWOESTIJN


Onze ambitie is om de vías verdes die we bezoeken in zijn geheel te fietsen. Daarom keren we terug naar de Vía Verde del Aceite, om 240 fietskilometers te maken voordat we doortrekken naar de Vía Verde Valle del Almanzora. Op dit recent opgeleverde fietspad in Oost-Andalusië worden we verrast door badlands en een halfwoestijn. Op de achtergrond liggen met sneeuw bedekte toppen van de Sierra de Los Filabres. Onze camper, die we hebben achtergela- ten op een stuk braakliggend terrein, vormt een minuscuul wit stipje in dit ruige landschap.


VERPLICHTE RUSTDAG


ONZE CAMPER, DIE WE HEBBEN ACHTERGELATEN OP EEN STUK BRAAKLIGGEND TERREIN, VORMT EEN MINUSCUUL WIT STIPJE IN DIT RUIGE LANDSCHAP


24


Na de fietstocht blijven we op deze plek overnachten. ’s Nachts schrikken we op van een auto met draaiende motor die naast de camper komt staan. Als de auto na tien minuten vertrekt, halen we opgelucht adem. Omdat we bij elke fiets tocht retour moeten naar de cam- per, wordt iedere kilometer verdubbeld. Vooral bij lange trajecten is het een hele puzzel om de parkeerplaatsen zo te plannen dat we alles kunnen fietsen. Hierdoor overnachten we soms op plek- ken die buiten onze comfortzone liggen, zoals naast vervallen stationsgebouwen. Toch is de camper, die tegelijk dient als vervoermiddel en accommodatie, onze ideale reisgenoot. We verlaten Andalusië en reizen de regio Murcia in voor de Vía Verde Huér-


KAMPEERAUTO 2 - 2024 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84