EROPUIT AFRIKA
te gaan doen en ze verkochten de cam- ping. Daarvoor in de plaats kwam een boerderij die ze opknapten. En toen nog een. Ook maakten ze tijd om meer te gaan reizen. Cor: “Vanaf 2017 werkten we onder meer als campinginspecteurs voor de ANWB. Met een caravan trok- ken we elke zomer drie maanden door Frankrijk, Italië en Portugal om daar kampeerterreinen van de juiste hoeveel- heid ANWB-sterren te voorzien.”
‘IN NEDERLAND HEBBEN WE ONS HUIS VERKOCHT, MISSCHIEN BLIJVEN WE WEL TIEN OF VIJFTIEN JAAR WEG’
Om makkelijker door rul zand te kunnen rijden, laat Cor wat lucht uit de banden lopen.
De fourwheeldrive waarmee Cor en Grietje Doorten nu de wereld over trek- ken, kochten ze bij de Toyota-dealer in Ommen. Daarna lieten ze er door Dutch Campers in Lelystad een camperunit op bouwen. “We wilden per se een kam- peerauto met vierwielaandrijving, zodat we ook op moeilijk bereikbare plaatsen kunnen komen. Wild kamperen in de vrije natuur is een van de dingen die dit soort reizen zo mooi maken.” Vaak maken ze vanaf hun staanplaats lange wandelingen.
SAHARA
Ontbijt op een wildkampeerplek in het Atlas- gebergte in Marokko.
74
In Marokko kampeerden de twee aan de kust van de Atlantische Oceaan. Ze ver- tellen over de hoge kliffen, van waaraf het uitzicht op zee prachtig is. In Mauri- tanië volgden ze een spoorlijn die meer dan vijfonderd kilometer dwars door de Sahara loopt. Lange treinen vervoeren over dat spoor ijzererts naar de kust. Grietje Doorten: “We sliepen midden in de woestijn, met helemaal niemand anders in de buurt. Met een gewone camper hadden we die woestijntocht helemaal niet kunnen maken. Er is daar geen asfalt, er zijn alleen maar sporen in het zand.”
De aanschaf van de juiste camper kostte heel wat hoofdbrekens. Cor: “De meeste overlanders die door Afrika trekken, zweren bij ouderwetse degelijkheid. Met name Toyota’s Land Cruiser zijn popu- lair. Door hun relatief simpele techniek kan bijna elke monteur ze repareren.” Moderne auto’s bevatten vaak ingewik- kelde elektronica en boordcomputers. Bij een storing is specialistische kennis en meetapparatuur nodig, die op veel plaatsen in Afrika niet beschikbaar is.
SOFTWARE AANPASSEN “We hebben er lang over nagedacht”, lacht Cor. “En toen besloten om toch een gloednieuwe moderne auto met boordcomputer aan te schaffen. Een belangrijke reden was dat we beiden geen sleutelaars zijn. Zo’n oude Toyota is misschien wel betrouwbaar, maar we begrepen dat ze ook weer niet zo perfect zijn dat er onderweg geen dingen kapot gaan. Met een nieuwe auto hopen we de kans op mankementen zo klein mogelijk te maken.” Toch volgden ze, verstandig genoeg, voor de zekerheid een cursus auto- techniek voor beginners, via het bedrijf
autosleutelcursus.nl. “Dat zit in Nieu- wegein”, vertelt Cor. “Je gaat daar met je eigen auto heen, die dan op een brug wordt gezet. Een ervaren monteur leert je de auto te begrijpen en legt uit hoe je kleine klusjes zelf kunt uitvoeren.” Zo leerden ze onder meer zelf remblokken te vervangen, ‘maar toen dat onlangs nodig was, hebben we het toch maar door een garage laten doen...’ Tot nu toe zijn er echter weinig proble- men met de auto. “En als er wel iets is, kunnen we dag en nacht onze vaste monteur Arno van Bakel in Nederland bellen.” Met zijn bedrijf 4WD Specialist, gevestigd in het Brabantse dorp Zee- land, staat hij altijd klaar voor technisch advies op afstand.
Na overleg met de specialist in Neder- land lieten ze in Gambia de soſtware van hun auto aanpassen. “Reizigers
KAMPEERAUTO 2 - 2023
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84