procent ontlading is mogelijk. Nadeel is dat de gel-accu gevoeliger is voor lage temperaturen. Lithium-ion-accu’s van de nieuwe generatie kunnen vrijwel helemaal ontladen worden en geven tot het einde een hoge spanning. Dit type accu is lager in gewicht en heeſt een levensduur tot wel drieduizend cycli. Maar behalve een speciale lader is ook een dikkere portemonnee noodzakelijk. Prijzen liggen tegenwoordig tussen de 1.000 en 1.500 euro.


Spaarzaam gebruiken Als er plaats genoeg is, kunnen accu’s


gekoppeld worden, om zo een dubbele capaciteit te bereiken. Twee accu’s van 90 Ah parallel geschakeld hebben een capaciteit van 180 Ah. De accu’s moeten wel identiek en even oud zijn. Lithium-ion-accu’s zijn meestal niet koppelbaar. Let op dat de lader in staat moet zijn om de grotere capaciteit te laden. Meestal moet de laadstroom in ampère 10 procent zijn van de capaciteit in ampère-uur. In dit voorbeeld dus 18 ampère. Ook de dikte en lengte van de bekabeling is belangrijk.


Wie niet aan de stroompaal staat, laat de koelkast uiteraard op gas werken en nooit op de boordaccu. Ook is het aan te raden om omvormers voor 230 volt zeer spaarzaam te gebruiken. Handig is een accumonitor. Deze kan met grote nauw- keurigheid berekenen wat de accustatus is en wat het aantal verbruikte ampère- uren is. Ook wordt de resterende tijd aangegeven voordat de accu leeg is.


Parallel geschakelde accu's moeten identiek en even oud zijn.


46 KAMPEERAUTO 3 - 2018 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92