Adria Coral Axess 600 SL


ONDER DE BLOTE HEMEL


Als je van rascamperaars massaal de titel Kampeerauto van het jaar 2018 krijgt toe- bedeeld, kan er niet zo heel veel mis met je zijn. Kampeerauto keerde de Adria Coral


Axess 600 SL binnenstebuiten en kan de lezers alleen maar gelijk geven. TEKST WILLEM VAN HAMERSVELT // FOTO’S JOS MARK


Z


it er eigenlijk wel een dak op? Het is de eerste vraag die opdoemt zodra je de Adria met de lange naam via het lekker royale elektrische opstapje bin- nentreedt. Zo veel licht dringt er zelfs op een sombere, bewolkte dag binnen via het enorme dakraam – dat door Adria wervend met skyroof wordt aangeduid – dat je het gevoel krijgt onder de blote hemel te vertoeven. Daaronder vinden we in hetzelfde marketingjargon de sky- lounge. Niets verkeerds aan, zit prima en is keurig bekleed, maar waarin deze lounge zich onderscheidt van wat wij allen kennen als een dinette, weet alleen de pr-club van Adria.


Alsof het niet op kan met daglicht, hangt boven de cabine het kleine broertje van de skyroof. De twee glazen dakluiken wekken de indruk dat de wagen groter is dan zijn dik zeven meter lengte. Een indruk die nog wordt versterkt doordat de wandkastjes niet helemaal tot het licht gewelfde dak doorlopen, maar een kleine ruimte vrijlaten, die nog eens geaccentueerd wordt met dim- bare sfeerverlichting. De vraag naar de keerzijde van al dat glas in het dak blijſt in deze tijd van het jaar nog onbeant- woord: wordt het in de wagen onder een


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 3 - 2018


+ Vlakke dubbele bodem + Zee van licht + Verhouding prijs – uitrusting


– Lage hangkasten – Bediening vuilwaterkraan – Gammele douchevouw- wand en plisségordijnen cabine


onbarmhartige Spaanse of Griekse zon niet loeiheet? De twee dakramen hebben zonwering, maar of dat genoeg is, moet in de mediterrane praktijk nog blijken.


Noodgevallen


Het moge met dat enorme dakluik dui- delijk zijn dat de Coral Axess niet over een hefed beschikt. Hoewel je met erg veel inschikkelijkheid slaapplekken voor vier personen kunt creëren, is de wagen een typische tweepersoonscamper, die met de twee lengtebedden van 203 en 190 centimeter een prima onderkomen voor de nacht biedt. Met een vulstuk kun je er een driepersoonsbed van


maken en reiziger nummer vier moet zich behelpen met de omgebouwde dinette. Voor noodgevallen dus. De Coral heeſt in deze uitvoering, met fiet- senrek en luifel, een laadvermogen van 440 kilogram en dat moet voor die twee personen royaal genoeg zijn.


Zeeën aan bergruimte Adria heeſt de Axess overwegend keurig


in elkaar gezet. Aan het niveau van de absolute topklasse komt de wagen niet toe, maar daar is de prijs van net geen 70.000 euro dan ook naar. Je krijgt voor dat geld erg veel camper met een hoog uitrustingsniveau. Neem het breed- spoorchassis, dat sterk overhellen in krappe bochten beperkt of de in deze klasse bepaald niet gebruikelijke dub- bele bodem. Die biedt met twee vakjes voor bijvoorbeeld slippers weliswaar geen zeeën aan bergruimte, maar zorgt wel mede voor wintervastheid en levert een vlakke vloer op van cabine tot bed. Of neem de hagelbestendige opbouw van polyester. Of de luifel. Of de aan het chassis vastgeschroefde, opklapbare fietsendrager, die ook e-bikes probleem- loos opneemt. Of de hill descent control, die ervoor zorgt dat de wagen bij


29


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92