Roest heeft zich uitbundig tegoed gedaan aan de carterpan.
De brievenbus, zoals Smits de motorkap noemt, geeft erg weinig ruimte vrij om te sleutelen.
De huishoudaccu is makkelijk bereikbaar achter een klep.
men dat hij helemaal wegrot. De balk zorgt mede voor de stijf eid van het chassis. En over radiateurs gesproken: het rechterexemplaar is lek. “Typisch kwaaltje van deze Ducato’s”, doceert Smits. De koelvloeistof gutst er nog niet uit, maar ook daar moet je niet op wach- ten. De portemonnee moet ook open voor vervanging van een van de twee ventilatoren. Het lagertje is kapot. En verder zweet de motor een beetje. “Maar zolang er geen druppels olie aanhangen, hoef je je daar niet druk over te maken”, stelt de keurmeester gerust.
Weerplekken
Dat was het dan ook wel. De bodem is keurig, geen spoortje van houtrot. Smits ziet dat na vijſt ien jaar nog wel eens anders. En vaak al veel eerder. “Frankia is een goed merk”, stelt hij. De integraal mag van de brug af, nadat de keurmeester heeſt vastgesteld dat er een buitencategorie dieseltank onder hangt. Die kan maar liefst 150 liter bevatten. Dat wist Wink niet toen hij de wagen kocht. “Bij de eerste keer tanken sloeg de pomp bij honderd liter tot mijn ver- bazing nog steeds niet af. Ik heb Betsy toen gevraagd even te kijken of de diesel er niet ergens uitstroomde.” Drie meter hoger: het dak. Frankia heeſt de hele camper uit polyester opgetrok- ken, hetgeen goed is te zien aan het licht
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 7 - 2017
‘Bij de eerste keer tanken sloeg de pomp bij honderd liter tot mijn verbazing nog steeds niet af’
bobbelige oppervlak van de wanden. Dat hoort zo. Maar de weerplekken op het dak horen niet zo. Smits is ooit een geval tegengekomen waar de scheurtjes inzaten. Zo erg is het bij deze Frankia nog niet. “Maar je moet het dak wel heel goed schoonhouden”, raadt de keur- meester aan. Ook een paar gare kitna- den ontsnappen niet aan Smits alziend oog. Uitkrabben en opnieuw kitten”, luidt het vonnis.
Flinke capaciteit
De motorkap - in Smits’ woorden de brievenbus - gaat open, wat bij deze integraal een zeer beperkt kijkje op het motorcompartiment biedt. Lastig sleu- telen hier, maar dat zal toch moeten. De startaccu staat los, doordat een steun is doorgeroest. Dat mag niet volgens de apk-regels. Dat geldt ook voor de kingsize huishoudaccu, die heerlijk makkelijk bereikbaar achter een luik zit. Ook los. Maar dat is hier simpel te
DE KEURMEESTER
Ron Smits: ‘Geslaagd met vlag en wimpel’
In de serie Goed gebruikt neemt keur- meester Ron Smits een gebruikte cam- per onder de loep.
71
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101
