Beter leren camperrijden RIJVAARDIGHEIDSTRAINING
‘LUISTER NAAR JE PARTNER’
Ervaren camperaars rijden al jarenlang met hun mobiele huis door Europa. Toch blijkt tijdens de door NKC en Bovag ontwikkelde rijvaardigheidstraining dat er nog heel wat te leren valt. Neem bochten niet te ruim en denk aan de overbouw. Bij het achteruit insteken écht luisteren naar aanwijzingen van je
partner. En stel je spiegels perfect af. TEKST MAARTEN BOKSLAG // FOTO’S MAARTEN BOKSLAG, HENK HUTTEN, YOERI SOMERS E.A.
I
n juni begonnen diverse rijscholen in het land met de speciale rijvaar- digheidstraining voor NKC-leden. Niet omdat die zo slecht rijden, maar omdat er altijd iets te verbeteren valt. De cursus, die in juni van start ging, kon direct rekenen op veel belangstelling. “Allemaal ervaren chauffeurs, die hun rijbewijs al twintig tot veertig jaar gele- den hebben behaald”, vertelt Edward Dukkerhof van Blom Verkeersschool uit Etten-Leur. “Die mensen rijden 90 pro- cent van het jaar in een personenauto en af en toe in een camper. Als ik met ze ga rijden, zie ik dat ze de camper besturen alsof het een personenauto is. Dat leidt tot problemen.” Volgens Dukkerhof gaat het vooral om bewustwording. “We laten mensen zien en ervaren wat het rijden met een camper zo bijzonder maakt. Het ach- terliggend doel is om de schade aan de auto te verminderen.” Deelnemers die
de training met goed gevolg afleggen – en dat doen ze bijna allemaal – krijgen daarom 10 procent korting op de premie van de NKC-verzekering.
Flink uitzwaaien
De cursus wordt op verschillende loca- ties gegeven, onder meer bij Bruinsma Verkeersopleidingen in Utrecht. Instruc- teur Rob Prijs, zelf in het bezit van een Pössl-camper, begint altijd met vragen waar mensen behoeſte aan hebben. Waar twijfelen ze zelf over? Prijs: “Dan komen er heel verschillende dingen naar voren. Welke banden kan ik het beste monteren? Hoe moet ik achteruitrij- den als ik alleen ben? Hoe moet ik het gewicht in de camper verdelen? Op die vragen spelen we in. Daarnaast volgen we natuurlijk het basisprogramma, zoals de NKC en de Bovag dat hebben opgesteld.”
Het programma begint met theorie.
‘Wij adviseren iedereen: plak een briefe met afmetingenen gewicht van je camper op het dashboard’
40
Daarbij komt onder meer aan de orde wat de hindernissen zijn, in de breedte, de hoogte en de lengte. “Sommige men- sen denken pas na over de hoogte van hun camper als ze een tunnel naderen”, vertelt Prijs. “Wij adviseren iedereen dan ook: plak een briefe met afmetin- gen en gewicht op je dashboard.” Verder is er veel aandacht voor de overbouw. Bij het nemen van scherpe bochten kan die flink uitzwaaien, wat tot brokken kan leiden. De boodschap is hier vooral: beoordeel tijdig waar je ruimte hebt en waar geen ruimte is. Te veel camperaars kijken pas in de spiegel als de bocht al wordt ingezet, concluderen de rijinstruc- teurs. Ook het rijden over een smalle brug of langs een wegversmalling komt aan de orde.
Blinde vlekken Vervolgens is het tijd voor de praktijk.
Hoe controleer je de banden van je cam- per? Hoe beoordeel je verdroging en pro- fiel en waar staat het productiejaar van de banden? Dukkerhof: “Heel belangrijk ook is het zicht rondom. Dat is veel beperkter dan bij een personenauto en dus moeten mensen veel meer
KAMPEERAUTO 7 - 2017
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101
