search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
EROPUIT


Fietsen door het centrum van Parijs, concluderen we na deze fietstrip, is vanwege het drukke verkeer geen ontspannende bezigheid. Boven- dien eindigen fietspaden vaak abrupt. Het is handiger met de metro te reizen naar de verschillende bezienswaardigheden. Elke dag rijdt er ’s morgens vanaf negen uur vier keer een shuttlebusje van de camping naar het metrostation Porte Maillot, dat aan de belangrijkste metrolijn 1 ligt. ’s Middags vanaf kwart over vijf brengt het busje campinggasten even vaak terug naar de camping.


3


Glazen piramide Met de metro rijden we de volgende dag naar halte Palais Royal en komen aan bij een van de hoogtepunten die geen enkele Parijsganger mag overslaan: het wereldberoemde museum het Louvre, waar sinds 1989 het publiek binnenkomt via een glazen piramide. Omdat het museum zo veel te bieden heeft, is het verstandig vooraf een keuze te maken. De Mona Lisa van Leonardo da Vinci, de Venus van Milo en De Kantkloster van Johannes Vermeer zijn bijna verplichte kost. De route naar de eerstgenoemde twee topstukken wordt keurig aangegeven. Niet te missen dus. Het is dringen geblazen in de bewuste vertrekken en camera’s flitsen onophoudelijk, vooral van Japanse toeristen. Via de beroemde Pont Neuf lopen we naar het Ile de la Cité, het eiland in de Seine waarop de Notre-Dame staat. Een indrukwekkende kerk, die vooral bekend is geworden door de roman De klokkenluider van de Notre Dame van Victor Hugo.


Souvenirs


Natuurlijk mogen we het bekendste symbool van de stad, de Eiffel- toren, niet overslaan. Omdat er een onafzienbare rij voor de lift staat, besluiten we de benenwagen naar de tweede verdieping te nemen. Verder naar de derde verdieping, 276 meter boven de grond en vlak onder de top, gaat alleen de lift. Na 720 treden nemen we genoegen met het ook al schitterende uitzicht vanaf de tweede etage. Wat een


4


5


64 | Kampeerauto nr. 9/2012 NKC


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84