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Les matelas en sortie


30 M€. Au niveau logistique, les contraintes sont multiples : Epeda est une marque haut de gamme, avec une multitude de modèles personnalisés (plus de 6.000 références rien que pour la marque Epéda, soit 300 modèles dans 21 dimensions différentes) et des clients variés (grandes surfaces spé- cialisées et magasins), livrés a minima une fois par semaine. La production (1.000 matelas et 600 sommiers par jour) est réalisée pour moitié à la com- mande, en make-to-order. De plus, l’activité connaît 2 pics principaux dans l’année : un lors de la période des soldes de janvier-février, un autre pendant l’été, quand les maga- sins font des promos. Dès le départ, l’idée d’Eric Manné est d’automatiser la préparation des commandes. Pour des raisons de performances bien sûr, puisque la nouvelle usine est dimen- sionnée pour soutenir 80% d’activité en plus par rapport à l’ancien site de Perriers-sur-Andelle, mais aussi pour réduire au maximum les ports de charge de matelas et de sommiers, qui sont des produits lourds.


Viastore relève le défi


Cet ancien responsable maintenance chez Renault connaissait déjà les magasins automatisés verticaux, avec plateaux rotatifs. Avec cette idée en tête, il rencontre un certain nombre d’intégrateurs et leur expose son cahier des charges. « Tous m’ont répondu que compte-tenu de la dimension des pro- duits, 2 m x 2 m, une telle solution était inenvisageable. Tous sauf Vias- tore, qui nous a proposé de concevoir un transstockeur automatique ad-hoc adapté à nos besoins », nous a confié Eric Manné. « Nous disposions chez nous d’une technologie pouvant être transposée à de très grands plateaux et à de très grands produits. Je me suis dit que ça valait la peine d’essayer d’inventer une solution à partir de là. Car tout ce qui est autour, de la récep- tion à l’expédition, a été inventé pour le projet, sur la base de technologies qui sont utilisées dans d’autres indus- tries », souligne Jean-David Attal, Directeur Général de Viastore Systems France. Après quelques visites chez des clients de l’intégrateur, l’équipe projet de Cofel est convaincue de la viabilité


de production


Plateau mobile


La préparation de la protection intérieure du camion.


Les dates clés du projet  06/2013 : 1ère entrevue avec Viastore


 10/2013 – 11/2014 : phase de conception  10/2014 : 1er


 12/2014 – 03/2015 : contractualisation du projet  Fin 03/2016 : livraison de la nouvelle usine (37.000 m2


coup de pelle de la construction de l’usine )


 Début 06/2016 : démarrage de la production (expéditions sur le site de Perriers-sur-Andelle)


 Fin 09/2016 : démarrage du système logistique de Criquebeuf-sur-Seine.  15/12/2016 : l’entrepôt de Perriers est totalement vidé  01/2017 : après 3 mois de montée en charge, l’entrepôt automatisé de Criquebeuf-sur-Seine est 100 % opérationnel


AVRIL 2017 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE  N°113 29


©JL.ROGNON


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