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Les nouveaux projets d’Ekol en France T Bilan positif pour


SITL Paris 2017 La semaine internationale du transport et de la logistique a fermé ses portes le 16 mars. Avec ses salons associés, Intralogistics Europe et Transport Next Generation, elle a rassemblé un peu plus de 500 exposants dans le Hall 1 de la Porte de Versailles à Paris. Selon les organisateurs, le nombre total de participants s’élèverait à 29.715, soit une progression de 11.6 % par rapport à l’édition de 2015, qui se tenait sur 3 jours également à la Porte de Versailles.  JPG


ugrul Sarikahya, Directeur d’Ekol France, a évoqué la semaine dernière les futurs projets intermodaux du logisticien turc dans l’Hexagone lors d’une table ronde organisée sur la SITL. L’intermodalité n’est pas un vain


mot chez Ekol. Ce dernier s’appuie non seulement sur 3.400 semi-remorques et 1.600 tracteurs mais aussi sur une fl otte de 5 navires Ro-Ro (roll-in roll- out) en Méditerranée pouvant transporter chacun 240 semi-remorques entre 3 ports en Turquie (Izmir, Mersin et Yalova) et 2 ports en Europe occidentale : Trieste (4 trajets/semaine) et Sète (1 trajet/semaine depuis 3 ans, avec 160 semi-remorques). Au-delà, le trajet intermo- dal continue : des « trains blocs » emmènent les remorques depuis Trieste vers Cologne, Ludwigshafen ou Munich, en Allemagne, et vers Ostrava, en République Tchèque. Même démarche en France, puisque depuis octobre dernier, Ekol utilise, à raison d’un train de 36 remorques/semaine, la 4e


autoroute ferroviaire française, opérée par Viia, entre le


Port de Sète et Noisy-le-Sec, en région parisienne. Temps de trajet total entre le port d’Izmir et Noisy-le-Sec : 3 j. « Nous prévoyons à l’avenir d’exploiter un 2nd


train hebdo-


navire sur la ligne Izmir-Sète », a déclaré Tugrul Sarikahya. Le logisticien envisage également d’installer des zones de stockage à Paris et à Lyon et éventuellement de poursuivre


madaire pour passer à 72 remorques/semaine et d’ajouter un 2e


Tugrul


Sarikahya, Directeur d’Ekol France


), avec son projet « Funnel » (entonnoir en anglais). L’objectif à terme est de regrouper diverses marchandises en semi-remorques à partir de Paris, de les faire transiter en train vers le port de Sète qui deviendrait un hub logistique à partir duquel s’effectuerait la distribution par voie maritime vers l’Espagne, le Portugal, la Turquie, l’Iran et le Maghreb, en utilisant les navires d’Ekol. D’ici 5 ans, le logisticien turc veut doubler son CA actuel, qui s’élève à 570 M€.  JLR


L


L’Aslog organise le « Speed Recruiting » de la Supply Chain « Speed Recrui-


’Aslog (Association pour la Supply Chain et la logis- tique) a lancé voici quelques jours le 1er


ting » en Supply Chain. L’exercice pour les 6 étudiants français et étrangers impliqués n’était pas si simple : il s’agissait pour eux de se mettre en scène devant un public d’entreprises suivant un format libre de 10 min maximum pour convaincre, en pré- sentant un projet, une étude ou bonne pratique. Ces candidats volontaires, de backgrounds et for- mations différents, présé- lectionnés par les écoles membres de l’Aslog (CESI, ESCP Europe, ESSCA, ESSEC, SKEMA...) étaient à la recherche d’un CDD/ CDI ou VIE en Supply Chain. Plusieurs d’entre eux se sont particuliè- rement distingués par la


10 N°113  SUPPLY CHAIN MAGAZINE - AVRIL 2017


ces trajets ferroviaires vers Calais et Zeebrugge. Mais Ekol a aussi de nouvelles ambitions concernant le Port de Sète (où il dispose actuellement d’un terrain de 6.000 m2


qualité de leur présentation. Ce qui leur a permis à tous d’obtenir des contacts prometteurs pour leur avenir profes- sionnel en SC. « Au nom de tous les étudiants, j’aimerais vous remercier de l’opportunité que vous nous avez offerte en ce jour. Cette expérience nouvelle (...) nous a permis de présenter nos capacités professionnelles auprès de possibles employeurs dans le domaine de la Supply Chain », a déclaré


l ’un ©ASLOG


de ces étudiants à Jean-Michel Guarneri, Pré- sident de l’asso- ciation. Devant ce succès, de pro- chaines sélections doivent avoir lieu pour un nouveau « Speed Recrui- ting ».  JPG


©JL.ROGNON


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