2 NIEUWS
Uitstel
------------------------------------------------------------------------------------------------
COMMENTAAR
LIESBETHVAN IMPE
U woont in Antwerpen en wilde graag weten of het nu een brug of een tunnel wordt? U woont niet in Antwerpen en wilde eindelijk eens een regering een eindeloze discussie over een drieletterwoord – BAM in dit geval – uit de wereld zien hel- pen? In beide gevallen hebt u er gisteren een verwarrende dag opzitten. Aan de ene kant pak- ten Kris Peeters en de zijnen trots uit met ‘de’ beslissing. Aan de andere kant moeten we voor een antwoord op de vraag ‘brug of tunnel?’ in september nog eens terugkomen. Terwijl het soms heel simpel is. Volgens Van Dale valt beslis- sen te definiëren als ‘iets waarover verschil van gevoelen is voorgoed tot een einde brengen’. Als er in Antwerpen over iets een ‘verschil van gevoelen’ bestaat, dan wel over de vraag of er een brug of een tunnel komt. Die discussie is allesbehalve ‘voorgoed tot een einde gebracht’. Ergo, er is niét beslist. Wat is er dan wel gebeurd? Peeters zette zijn deadline op 31 maart in de hoop een oplossing te forceren. Maar SP.A bleek onverzettelijker dan gedacht. En dus heeft Peeters ruim voor de deadline verstreken was, zijn staart ingetrokken en zichzelf wat meer tijd gekocht. De rest is communicatie. Slimme communicatie van Patrick Janssens, die duidelijk maakt klaar te zijn voor nog eens zes maanden (of langer) vechten tegen de Lange Wapper. Vrij eerlijke communicatie van Bart De Wever, die geen moeite deed te verhullen dat het inderdaad over nog eens een uitstel gaat. En dan de communi- catie van Kris Peeters, van het soort waar CD&V stilaan een patent op lijkt te hebben: als we zeggen dat we regeren/beslis- sen/goed besturen, dan zullen de mensen dat wel geloven. Het lijkt soms alsof ze zich bij CD&V niet eens meer afvragen hoe lang dat nog kan blijven duren. Er is een reden waarom N-VA’er Bart De Wever steeds popu- lairder wordt. Hij lijkt als enige door te hebben dat je uitstel best ook gewoon uitstel noemt. Al is dit spektakel ook voor hem vervelend. Er was immers geen Franstalige in de buurt die de schuld kan krijgen van deze non-beslissing. Deze Vlaamse regering raakt maar niet uit de startblokken en dat heeft ze geheel en al aan zichzelf te danken.
PEETERS HEEFT ZIJN STAART INGETROKKEN EN WAT TIJD GEKOCHT
’’
Van tunnel naar versmalde sleuf
In plaats van een Lange Wapper-brug en een tunnel komt er volgens de beslissing van gisteren alleen een (langere) tunnel. Vanop Linkeroever wordt onder de Schelde eerst een koker van twee keer drie rijstroken gegraven. Die monden op rechteroever uit in vier tunnels van telkens twee rijstroken, de zogenaamde Oosterweelknoop. Van die vier kokers draaien er twee naar boven, richting Nederland. De twee andere leiden naar het Sportpaleis. Net voorbij het Sportpaleis komt de snelweg dan in een deels ondergrondse, smallere sleuf terecht. In plaats van de oorspronkelijke 18 rijstroken die de BAM had uitgetekend, komt dus een versmalde, ingekapselde rijbaan. Het viaduct van Merksem wordt afgebroken. (VDY)
Ne
WOENSDAG 31MAART 2010
et
TUNNEL OF BRUG? ONDANKS STOERE VERKLARINGEN
TUNNEL KELDERT
DE OOSTERWEEL- BESLISSING
■ De regering-Peeters kiest principieel voor een tunnel, niét voor een brug.
■ Maar die tunnel mag niet duurder zijn, moet even snel afgewerkt kunnen worden én aan de Europese regels voldoen.
■ Een nieuwe studie moet dat uitklaren.
■ Het resultaat kan zijn dat een brug alsnog een goedkopere optie blijkt.
■ De Lange Wapper, of een light-versie ervan, is dus nog niet afgeschreven.
Kris Peeters (CD&V) heeft zijn zelf opgelegde deadline van 31 maart niet gehaald. Ondanks urenlange onderhandelingen forceerde de minister-president géén beslissing over de Oosterweelverbinding. Dat gebeurt pas na de zomer. De eerste keus is nu wel een tunnel, dat wel. Maar niemand weet met zekerheid of die er ook echt komt. FABIAN LEFEVERE
Vlaams minister-president Kris Peeters wilde zo graag een be- slissing voor het Antwerpse mo- biliteitsprobleem,
al was
ANTWERPENAARS REAGEREN
Hector Van de Putte
‘Tunnel wordt verademing’
Hector Van de Putte woont al tien jaar op de Ten Eekhovelei in Deurne, vlakbij het viaduct van Merksem. Hij kan de vrachtwagens van de Ring bijna aanraken. ‘Voor ons zou het een verademing zijn moest het ver- keer voor onze deur in een tun- nel verdwijnen’, zegt hij. ‘Maar
©rr
of het plan haalbaar is, kan ik niet voorspellen. Het lijkt me lo- gisch dat de Lange Wapper met voorsprong begint, ten nadele van de tunnel, die nog verder zal onderzocht worden.’ (CDH)
Kamiel Vanhulst
‘Minder auto’s, minder lawaai’
‘Het is goed dat ze de Lange Wapper onder de grond stop- pen’, reageert Kamiel Vanhulst, die al 24 jaar aan de Ten Eekho- velei woont in Deurne, dichtbij de Ring. ‘De werken zullen voor overlast zorgen, maar eens ze voorbij zijn, keert de rust weer. Hoop ik. Want nu is het hier
maar om de eenheid van zijn re- het
gering te demonstreren. Die hád hij gisteren, net op tijd boven- dien. Peeters en zijn coalitiepart- ners kiezen na het Antwerpse referendum principieel voor een
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88