WEEK 04-05 21 JAN 2015


Mts Tizian is de tweede 110 meter van het Sunrise concept


33


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN HET M.T.S. TIZIAN


• Bouw casco, afbouw en levering complee schip GS YARD


ANKERBEER


• Staalconstructie berekent en getekend • Ontwerp en berekeningen


• Hydraulisch stuurwerk FS SCHIFFSTECHNIK


DOLDERMAN


• Hoofdmotoren: 2x Caterpillar type 3512C 1622 pk/1600 rpm


• Boegschroeven: 2x Caterpillar type C18 SCAC 725 pk/1800 rpm, generatorsets, boegschroef- en/of pompbedrijf


• 2x John Deere generatorsets, 107 kVA


• Optima straalbuis PROMARIN


• 5 Bladsvoortstuwingsschroef, HighSkew design, diam. 1550 mm


VERHAAR OMEGA


• Boegschroef kanalensysteem type 31120-4K, • E-motor 330 kW-1780 omw/min. horizontaal opgesteld


• Bediening inclusief aansturing van boegschroef/ladingpomp bedrijf


MARITIEM CLUSTER FRIESLAND • Inbouw machinekamer installaties


DEYMANN ROHRBAU


• Planning, ontwerp, pre-fabricage en montage van: laad- en losleidingen voor lading- tanks, gasretour-, sprinkler-, dekwas-, brandblus-, lucht- en alle overige leidingen in verzinkte uitvoering en TFG gelast


WATERHUIZEN Bij GS Yard is het nieuwe mts Tizian als na de cascobouw en afbouw aan de werf van te Waterhuizen, compleet turn- key opgeleverd aan BVG mbH und Co. TMS. Tizian KG. Nadat het mts Chantal afgelopen jaar de primeur als eerste 110 mtr Sunrise kende, volgt nu haar zusterschip die voor op- dracht van een onderneming van Christian Hochbein in de vaart is gebracht. Hochbein, tevens mede eigenaar van GS Yard, heeſt voor deze nieuwbouw ter vervanging van zijn vorige 110 meter dubbelwandige Tizian uit 2005 met 100 procent vertrouwen geko- zen. Met de bouw van de Tizian word de 110 meter versie van het succesvolle scheeps- concept Sunrise voortgezet.


Andere keuzes in uitvoering Bij de ontwikkeling van de eerste 110 meter Sunrise, de Chantal, heeſt destijds opdracht- gever Robin Faasse een flinke stem gehad in aanpassingen die zijn schip moesten opti- maliseren. Veel van deze veelal cosmetische


aanpassingen voor de bouw van de Chantal zijn door GS Yard ‘standaard’ doorgevoerd in het concept van de 110 meter Sunrise. “Bij GS Yard staan we er altijd voor open als opdracht- gevers in een vroeg stadium hun inbreng bespreken”, vertelt projectleider John Mulder. Aanpassingen die binnen het scheepscon- cept passen, kunnen in het ontwerp worden meegenomen en uiteindelijk het scheepstype verder doorontwikkelen. In de uitvoering van de Tizian heeſt Christan Hochbein ook wel enkele andere keuzes gemaakt. De ladingzo- ne is verdeeld in negen tanks in plaats van de acht tanks op de Chantal. Een duidelijk zichtbaar verschil aan dek is de uitbreiding van het enkel leidingsysteem naar het dubbel leidingsysteem op de Tizian. In de machineka- mer valt direct nog een duidelijk verschil op, in de vorige Sunrise schepen stonden Volvo Penta’s en aan boord van de Tizian komt het voortstuwingsvermogen van twee Caterpillar motoren van 750 pk elk. Voor het vaargebied en inzet van de Tizian is de extreem lage


kruiplijn niet noodzakelijk dus is het stuurhuis niet uitgevoerd met een overzakbare boven- bouw. Met de vaste aluminium bovenbouw is de onderbouw van het stuurhuis iets groter. Daardoor is er van binnen automatisch iets meer vloeroppervlakte en is de kruiplijn is nog steeds laag genoeg voor haar vaargebied.


In de vaart Ruim voor de Kerstdagen was de Tizian tech- nisch al klaar, na nog enkele laatste afwer- kingspuntjes is er even gewacht op enkele direct voor de vaart benodigde certificeringen. Op 15 januari is de Tizian uit Waterhuizen vertrokken om definitief aan de actieve vaart deel te nemen. MTS Main Tank Schiffahrt uit Wörth am Main zet als bevrachter het schip in. Meer bijzonderheden over de bouw en de specificaties van de geleverde diensten en producten aan boord van het mts Tizian staan in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


• Ballastleidingen met 300 m3/uur Bröger centrifugaalpompen, dompelpomp ca. 35 m3


• Ventilatoren 100.000 m3/uur KAMPERS PUMPS & SERVICE


• 2 stuks 400 m3/h kruiplijn ladingpomp, type KAMPERS 2M210/90XHE


ALL PUMPS HOLLAND


• Ballastpomp • Lens


• Drinkwatermaker, alu. boordtrap en loopplank AMBTMAN MARINE


DE RUYTER DIESELTECHNIEK


• Generatorset 431 kVA t.b.v. boegschroef- / ladingpompbedrijf, motor John Deere 6135 FM75 generator: Marathon 572 RSL 4030


• Generatorset 124 kVA t.b.v. boordnetbedrijf motor: John Deere 6068 HFG82A generator: Marathon 431 PSL6202


• Generatorset 63 kVA t.b.v. boordnetbedrijf motor: John Deere 4045 TFU70 generator: Marathon 362 CSL 1604


• Beunkoelers BLOKLAND NON-FERRO


• Brandblussysteem MINIMAX BRANDBEVEILIGING


• RVS klaproosters WINDEX ENGINEERING


• Ankerlieren STEGER & WINDHAGEN


HEINRICH HARBISCH SCHIFFSWERFT


• Complete HA-DU schroefasinstallaties met HA-DUafdichtingen


• HADU ankers en ankerdraad • Roeren


VAN WIJK WERKENDAM


• Hefkolom en onderkuip stuurhuis VAN WIJK STUURHUIZEN


• Stuurhuis KADLEC & BRÖDLIN


• Complete electrische installatie • Nautische & communicatie apparatuur


ALPHATRON MARINE


• JMA 610 rivierradar • Alphatriopilot MF • Alphadepth MF • Alphacall MF


• Periscal Inland ECDIS Viewer PERISKAL GROUP


SCHREINEREI MARKUS LEDER


• Alu stuurhuis bovenbouw, • Radarmast voor schip RVS met hydrauliek, • Volledige betimmering woning en stuurhuis


FIWADO


• Gasolie • Total smeermiddelen • Inventaris pakket


• Bevrachting MAINTANK SCHIFFAHRTSGESELLSCHAFT


DE GRIJS ASSURANTIËN • Verzekering


• Accountant THG SCHIFFSMAKLER


CONCORDIA DE KEIJZER in samenwerking met


/uur voor ontballasten en slobpomp


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34