WEEK 04-05 21 JAN 2015


BRENNSTART VON ‚BUNKER SERVICE 14‘ IN RUMÄNIEN


Neuer Bunkertanker für NWB Hamburg


HAMBURG Am 18. Dezember 2014 begann mit dem Brennstart der Neubau eines Bun- kertankschiffes, das die Firma Schiffstechnik Buchloh in Unkel/Scheuren am Rhein für die NWB Nord- und Westdeutsche Bunker GmbH, Hamburg, projektiert und entwickelt hat.


Der 57,50m lange und 9,60m breite Kasko wird auf der rumänischen Werſt Servernav S.A. Shipyard Drobeta Turnu Severin gebaut. Die insgesamt 13 Ladetanks haben ein Fassungs- vermögen von 500 m3 Der Bunkertanker, Typ N offen, wird unter Klasse Lloyds Register gebaut. Der Auſtrag zum Bau des Bunkertankers wurde von NWB an die Firma Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. in den Niederlanden erteilt, die alle weiteren am Bau beteiligten Firmen beauſtragte. Die Firma Schiffstechnik Buchloh übernimmt für NWB die technische Bauaufsicht für das Schiff und überprüſt die Einhaltung der Spezifikation und Bauausführung. Der Endausbau wird auf der niederländischen Werſt Breko in Papendrecht durchgeführt. Die ebenfalls in Papendrecht ansässige PSI Piping übernimmt die Verlegung des Rohrleitungssystems auf dem Schiff. Die CAT- Motoren und das Reintjes Getriebe liefert PON Power während der Propeller von PROMAIN in Erfstadt geliefert wird. Den Auſtrag für die Ruderanlage erhielten Van der Velden marine systems und für das Bugstrahlruder Verhaar Omega Jet in den Niederlanden. Die Firma Bor- nemann liefert die Ladungspumpen, Bunker- kran und Ankerwinden kommen von Van Wijk in Werkendam. Mit dem Bau des Steuerhauses und dem Innenausbau der Unterkünſte wurde die Firma Wessels in Haren an der Ems beauf- tragt. Als Schiffsausrüster fungiert die Firma Wittig in Duisburg. Die Übergabe und Indienst- stellung des Doppelhüllenschiffes ist für Ende August 2015 in Hamburg geplant.


FRANKRIJK VOORUIT


Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de tekst : “ France...Advance”. Verbetering is vooruitgang, zowerd daarmee gesuggereerd. De kreet moet nodig weer van stal worden gehaald, maar nu voor de Franse vaarwegen, want daaraan moet het nodige worden opgeknapt. In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.


Pleziervaart met diepgang


GÉ VAN DE ZON Regelmatig kom je ze tegen in Frankrijk: jachtenschippers die denken dat een bord met de diepgang voor ruim baan zal zorgen. Maar het vrachtschip, ook 1,80 diep, kan met geen mogelijkheid opzij. Dat heb je als vaarwegen zo slecht onderhouden worden dat je alleen in het midden kan varen. Dan zijn er 3 opties: of het jacht gaat teveel op- zij, het blijſt het midden houden of het vaart dicht langs het vrachtschip. De laatste optie is de enige met slagingskans. Beiden blijf je op de plek waar zo veel mogelijk water is en door de gang heb je veel kans dat je zonder


problemen langs elkaar schuiſt. Erger wordt het als men achteruit gaat slaan en de kant in duikt. Wij zuigen vervolgens het water weg, de kiel van het jacht raakt en het zeiljacht gaat rond, de liggende mast komt richting ramen van de roef met alle gevaren van dien.


Ik hoef niet uit te leggen wat er gebeurt, als beiden het midden houden, maar meestal snapt men toch wel dat de kans dat de beroepsvaart opzij gaat niet zo gek groot is. Het valt niet mee als je hier voor ‘je plezier’ wilt varen.


27


SCHIFFSTECHNIK BUCHLOH GmbH u. Co. KG Oelbergstrasse 12 D-53572 Unkel / Scheuren Tel:+49 (0)2224 / 5735 Fax:+49 (0)2224 / 76349 heiko@buchloh.info www.buchloh.info


Carriére


Corien Wortmann-Kool (55) is per 1 januari de nieuwe be- stuursvoorzitter van pensioenfonds ABP. Ze volgt Henk Brouwer op, die het fonds in mei 2014 verliet. Het ABP-bestuur is zeer verheugd met de komst van Wortmann-Kool. “Zij beschikt over grote kennis van de financiële sector, is een ervaren en krachtig bestuurder en beschikt daarnaast over een groot netwerk in Brussel en Den Haag. Voor ABP een ideale combinatie van kennis en ervaring”, meent vicevoorzitter José Meijer.


Manon Bloemer is in december benoemd tot lid van de Raad van Commissarissen van Portbase. Als commissaris zal Bloemer optreden namens de havensectoren die nog niet in de Raad vertegenwoordigd waren. Manon Bloemer is in het dagelijks leven Managing Director Vopak North Netherlands. Daarnaast is ze voorzitter van de ORAM-commissie Olie.


Jan Westerhoud heeſt per 1 januari zijn functie als president-di- recteur van Europe Container Terminals (ECT) neergelegd en is met pensioen gegaan. Jan Westerhoud en aandeelhouder Hut- chison Port Holdings Limited (HPH) hebben dit in goed onderling overleg besloten. Een opvolger wordt in de komende periode bekend gemaakt.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34