search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
LEZERS SCHRIJVEN WAAROVER PRATEN ZIJ OP HET FORUM?


• Waar moet je op letten bij de aanschaf van oprijblokken? • Wat doe ik tegen krakende geluiden tijdens het rijden? • Via welke pas kun je het beste vanuit München naar het Lago Maggiore in Italië?


Kijk voor meer onderwerpen op www.nkc.nl > Forum.


Dure campings (2) Als nieuw lid van de NKC moet mij iets van het


hart over campings, die volgens een bijdrage in deze rubriek in Kampeerauto 4-2016 te duur zouden zijn. Wij hebben een minicamping met dertig plaatsen en ook plaats voor vier campers. Deze camperplaatsen zijn regelmatig bezet. Het valt ons echter op dat camperaars het liefst gratis staan, want bijna geen enkele meldt zich aan. Ze gaan staan, sluiten de stroom aan, vullen de watertank en als we er niet naartoe gaan, zijn ze de volgende morgen weg zonder te betalen. Voor een veilige overnachtingsplaats rekenen wij 10 euro, inclusief wifi , water en het lozen van vuil water. Wil je meer ruimte, plus elektra en het gebruik van campingsanitair, dan wordt het 16 euro voor twee personen. Dat moet elke camperaar toch kunnen betalen? In het buitenland betaal je meer, voor plaatsen waar


Dure campings (3)


Dankzij het werk van vele NKC-vrijwilligers wordt het bijna-monopolie van de campings in Nederland langzaam minder. Als campe- raar wil ik best betalen voor wat ik gebruik, maar niet automatisch voor alles wat op een camping is geïnstalleerd. Bij het vergelijken van overnachtingsmogelijkheden, moet je ook kijken naar de verhouding tussen prijs, presta-


je de garagedeur niet eens kan openen. Wij kamperen al veertig jaar, waarvan de laatste twee jaar met een camper. Bij aan- komst melden wij ons aan, want dat vinden we normaal. De NKC zou in Kampeerauto eens wat gedragsregels moeten vermelden, want wij hebben de indruk dat de camperaar denkt dat alles mag, niets hoeft en dat alles gratis is. In de golfsport zeggen ze wel eens: hoe kleiner het balletje, hoe groter het kwalletje. Onze in- druk is bij de camperaar net zoiets geldt, alleen dan: hoe groter de camper, hoe groter...? We hebben ons bij de NKC aangesloten omdat we denken dat de grootste camperclub van Nederland ook meedenkt met eigenaren van campings en camperplaatsen, want de aanleg is ook niet gratis. Laten we samen regels maken, die voor een prettige samenwerking kunnen zorgen.


Familie Eggink, Camping De Boomgaard, Vorden


tie en service, dus het is logisch dat campings duurder zijn dan camperplaatsen. Die moeten goedkoop zijn. Vanuit Limburg zijn Duitsland en Noord-Frankrijk niet ver weg en voor een goede camperplaats langs de Moezel betaal je 8 tot 10 euro. En steeds meer gemeentebesturen van kleinere dorpen weten hoe belangrijk het is dat die ene mini-super- markt, bakker of geldautomaat niet verdwijnt. Johan de Bie, Venlo


Bootjes en herrie (2) Aan de heer Rik de Vries is naar mijn mening


een klein draadje los of zijn verstuiver is ver- roest. In Kampeerauto 4-2016 lees ik dat hij een aggregaat tot zwijgen wil brengen door er een beetje suiker in te doen. Een aggregaat draait alleen op een camperplaats zonder elektra en alleen als dat nodig is. Als je je daar aan stoort, ga dan naar een duurdere camping met 230V-aansluiting. Henk de Wildt, Braunschweig, Duitsland


Naschrift: de redactie heeft meerdere boze reacties ontvangen op de bijdrage over bootjes en herrie. Kennelijk is menigeen de knipoog hierin ontgaan.


Inhalen in Duitsland


Onlangs zijn wij op de A61 ter hoogte van Mönchengladbach door de politie aan de kant gezet omdat wij hadden ingehaald. Op dit traject mogen vrachtwagens niet inhalen en dat verbod geldt ook voor campers van meer dan 3.500 kilogram. Die van ons staat op 4.000 kilogram en dus mogen wij ook niet inhalen. Ik wist dat niet en ging ervan uit dat het verbod geldt voor auto’s van boven de 7.500 kilogram.


De politie vertelde dat er de komende tijd meer wordt gelet op campers, omdat ze vaak te zwaar zijn. Ze moeten mee naar een weegbrug en als ze te zwaar zijn, mogen ze niet verder. De politie heeft ons overigens goed behandeld. Normaal kost een boete voor het inhalen 100 euro, maar wij mochten verder na het betalen van 30 euro. We zeggen wel dat je de gordel niet om had, zeiden de agenten. Inger en Taeke Riemersma, Dokkum


6 | Kampeerauto nr. 6/2016 NKC


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84