search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Tekst Suzanne Hendriks, Rianne Muller en Luuk Obbink Ford erkent verstuiverproblemen


Als klanten erom vragen, moeten Ford-dealers de verstuivers van Ford-campers controleren. Dat blijkt uit een richtlijn die de dealers van Ford hebben ontvangen.


Daarmee reageert Ford op de stroom van mel- dingen van kapotte verstuivers die de laatste weken bij de NKC zijn binnengekomen. De teller van volledig in de soep gelopen motoren van het type 2.2 TDCi van Ford staat bij de NKC inmiddels op 36, terwijl 38 bezitters van een camper met een dergelijke motor hebben gemeld dat hun verstuivers bij een controle door de mand zijn gevallen. Velen van hen hebben te horen gekregen dat ze van geluk mogen spreken, omdat een ondermaats functionerende verstuiver tot ernstige motorschade kan leiden. Door druk en verhitting brandt er in dat geval een gat in de zuiger, waardoor de motorolie de verbran- dingsruimte in wordt gezogen en de motor volledig op hol slaat. Camperaars die het heb- ben meegemaakt, spreken van een angstaanja- gende ervaring: terwijl de uitlaat dikke, zwarte rookwolken uitbraakt, is de motor alleen met een kunstgreep met de koppeling tot stoppen te forceren. Volgens dieselspecialisten is dit doemscenario te voorkomen door tijdig de verstuivers te laten controleren en ze zo nodig te laten ver- vangen. Dat laatste kost weliswaar 1.500 tot 2.000 euro, maar het hoeft niet onderweg in een vreemd land en het vervangen van de mo- tor is met ongeveer 8.500 euro fors duurder. Tot voor kort wuifden de meeste dealers zor- gen van klanten weg: de berichtgeving, onder meer in Kampeerauto, zou zwaar overtrokken


zijn. ‘Wij hebben het nog niet meegemaakt’, kreeg menig klant te horen. Tot bij een aantal van hen de motor in de soep liep, juist nadat ze van Ford te horen hadden gekregen dat een controle flauwekul zou zijn. “Dat moeten we natuurlijk niet hebben”, verklaart Ford- woordvoerder Sebastiaan van de Pol de draai die het concern op dit punt heeft gemaakt. Op 1 juni heeft Ford een intern bericht gestuurd over de update van het motormanagement, met daarin ook een passage over controle van de verstuivers: ‘Deze door de klant gevraagde controles dient u uit te (laten) voeren, uiter- aard dient de klant hiervoor zelf de bijbeho- rende rekening te voldoen.’


Ondertussen leidt de kwestie ook tot onrust bij een aantal camperdealers: zij merken dat klanten campers op basis van Ford voor- bij lopen. “Heel begrijpelijk dat dealers dit vervelend vinden”, reageert NKC-directeur Stan Stolwerk. “Maar als NKC kunnen we de feiten onmogelijk negeren. En het maakt eens te meer duidelijk dat Ford niet alleen de gedupeerden tegemoet moet komen, maar ook een echte oplossing moet bieden voor het euvel. Ford blijft de bal bij de gebruiker leggen, terwijl alles erop wijst dat er iets mis is met die motor.” Met een oplossing kan Ford het vertrouwen terugwinnen, stelt Stolwerk. “Zolang dat niet gebeurt, laat Ford niet alleen de camperaars, maar ook de camperdealers in de kou staan.”


Rico Recreatie nu ook camperbedrijf


Nederland heeft er weer een camper- bedrijf bij: Rico Recreatie te Gieten. Het bedrijf heeft ook een vestiging in Loenen aan de Vecht.


Het gaat om een bestaand bedrijf, dat zich de afgelopen 23 jaar heeft toegelegd op on- derhoud aan en verkoop van caravans, en het werkterrein nu heeft uitgebreid naar campers. Rico Recreatie is dealer van Carado. Vanuit de twee vestigingen verkoopt het bedrijf nieuwe en gebruikte campers en het heeft een aantal campers in de verhuur. Ook kunnen klanten er terecht voor onderhoud,


reparatie, schadeherstel en het inbouwen van accessoires.


Meer informatie op www.ricorecreatie.nl en op www.caravanencamperhuren.nl.


Vier camperplaatsen


in Rivierenland In Varik is de camperplaats Pleister- plaats Bol Varik feestelijk geopend. De locatie maakt deel uit van een serie van zestien stuks in Rivieren- land, waaronder camperplaatsen in Tiel, Opheusden en in Zennewijnen.


De nieuwe camperplaatsen zijn het resultaat van het project Stimulering en Realisatie Camperplaatsen. Directeur Alex Kwakernaak van recreatieschap Uiterwaarde, toonde zich verheugd met de opening. “Camperplaatsen horen net als fietspaden en pontjes over de rivieren tot de toeristische infrastruc- tuur van de Betuwe”, stelde hij bij de opening van de locatie vast. Ook de Neerijnense wethouder Jaap Andriesse toonde zich blij met de opening van Pleisterplaats Bol Varik. Hij voorziet een toeristische impuls voor zijn gemeente.


De nieuwe camperlocatie in Tiel is gelegen bij restaurant De Betuwe en heeft plaats voor tien campers. Behalve water zijn er verder geen faciliteiten. Het Flipje en Streekmuseum Tiel ligt dichtbij, evenals vele landwinkels. Het is mogelijk fietsen te huren om te toeren in de waterrijke omgeving. Camperpark Zennewijnen ligt aan de zuidwestkant van Tiel. Op het toeristen- veld zijn tien verharde plekken voor campers ingericht. Het park heeft alle faciliteiten voor campers. Zennewijnen heeft ook een eigen visvijver en zwembad. Bij recreatiepark De Markplas in het Gelderse Opheusden is een camperplaats ingericht met vier verharde plekken. Dit terrein telt een aantal stacaravans en biedt verder plaats aan caravans en tenten. Het park heeft natuurwater, waarin de gasten kunnen zwemmen, varen en vissen. Voor NKC-leden is er een kennismakingsaanbod van drie dagen staan, twee dagen betalen. De camperplaats in Varik is op Campercon- tact.com te vinden onder sitecode 48758, de camperplaats in Tiel bij restaurant De Betuwe heeft sitecode 49266, Camperpark Zennewijnen sitecode 49265 en De Mark- plas in Opheusden heeft sitecode 48863.


NKC Kampeerauto nr. 6/2016 | 17


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84