Campers op aardgas A


Iedereen kent aardgas als brandstof voor verwarming van huizen en voor het koken, maar minder bekend is dat het ook bruikbaar is als autobrandstof. Peter Commandeur uit het Belgische Brasschaat ziet het al helemaal voor zich: een camper die helemaal functioneert op aardgas.


ls het aan Peter Commandeur ligt, rijden campers in de toekomst alle- maal op aardgas. En dat niet alleen: ze halen de complete energievoor- ziening uit gas, inclusief elektriciteit. Vijftien jaar geleden heeft hij zich volledig gestort op zijn hobby: het promoten van aardgas als au- tobrandstof. Dit onder meer door te bewijzen dat je op aardgas zo’n beetje de wereld rond kunt reizen. Vooralsnog in een Fiat met een aangepaste motor en nog niet in zijn Hymer S830 integraalcamper, maar als het aan Com- mandeur ligt, is dat een kwestie van tijd. Volgens hem rijden er wereldwijd al achttien miljoen auto’s rond op aardgas, ofwel cng. En dan zijn de vrachtauto’s, treinen, vlieg- tuigen en boten nog niet meegerekend. Cng is de afkorting van compressed natural gas:


samengeperst aardgas. In een aantal landen is het er al volop: Italië telt 990 tankstations, Duitsland 840, Oostenrijk 175, Zwitserland 139 en Zweden 147. In heel Europa staan nu 3.400 cng-stations. Commandeur voorspelt dat het er over twee jaar 3.600 zijn. Nederland telt nu 150 stations en dat worden er snel meer. Nog liever zou hij overstappen op lng, liquid natural gas. Dat is aardgas dat bij een tempe- ratuur van min 161 graden Celsius vloeibaar is geworden. Het voordeel is dat hiervoor maar een kwart van de ruimte nodig is, maar dat weegt voorlopig niet op tegen alle technische bezwaren van het tot min 164 graden koelen van het gas. “Bij gebruik uitsluitend als motor- brandstof is het nog wel te realiseren, maar als je op een camping staat waar het 30 graden Celsius is, wordt het een moeilijk verhaal. Cng


heeft een grotere kans van slagen, ook al om- dat er een veel groter netwerk van vulpunten is”, legt Commandeur uit. Komend uit een ondernemersfamilie is hij altijd al geïnteresseerd geweest in alternatieve brandstoffen. “Met ons transportbedrijf in Noord-Holland maakten we altijd korte rit- ten, waardoor de automotoren zwaar belast werden, met de nodige vervuiling en slijtage tot gevolg. Met schone brandstof heb je daar minder last van. Tegen de eeuwwisseling kwam aardgas ook voor ons in beeld”, vertelt hij.


Autobedrijven


Het aantal tankstations groeit sindsdien gestaag. “Nederland is voor 95 procent gedekt met aardgasleidingen, dus tankstations kun- nen makkelijk op het net worden aangesloten.


Peter en Fransje Commandeur onderweg. 38 | Kampeerauto nr. 6/2016 NKC


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84