Winterbanden in Duitsland
Vraag: Mag ik met mijn zomer- banden Duitsland in?
We willen binnenkort in Duitsland een bezoek brengen aan een kerstmarkt. Nu vragen wij ons af of dit met onze zomer- banden is toegestaan.
Antwoord NKC Advies: Alleen als het weer het toelaat
Wie er zeker van is dat zich geen win- terse omstandigheden gaan voordoen, mag ook in de winter met zomerban- den in Duitsland de weg op. In het Duitse verkeersreglement (StVO) wor- den winterbanden specifi ek genoemd als vereisten bij winterse situaties, net als een voldoende gevuld reservoir voor de ruitensproeiervloeistof. Wie bij een ongeval betrokken raakt met een camper die niet is aangepast aan winterse omstandigheden, kan hier aansprakelijk of medeaansprakelijk voor worden gehouden. Ook kan het rijden met zomerbanden onder winterse omstandigheden een boete opleveren. Banden met de aanduiding M+S of het
sneeuwvloksymbool erop, worden in Duitsland geaccepteerd als winterband. Wie voor een kort kerstmarktbezoek naar Duitsland gaat en zich ervan heeft vergewist dat de weerscondities mild en stabiel zijn, kan met zomer- banden op stap gaan. Wie regelmatig in de winterperiode met de camper op pad gaat, doet er beter aan om winterbanden te laten monteren. Bij temperaturen onder de 7 graden Celsius hebben deze meer grip dan zomerbanden.
Meer informatie:
www.nkc.nl > Advies > Buitenland > Duitsland en
www.nkc.nl > Advies > Techniek > De band > Winter- banden.
Accu in de stalling
Vraag: Heeft mijn accu tijdens de stallingsperiode aandacht nodig?
Een paar weken geleden heb ik mijn camper naar de stalling gebracht en ik twijfel nu of ik nog speciale voor- zorgsmaatregelen had moeten nemen om ervoor te zorgen dat ik straks geen problemen met mijn accu’s ondervind.
Antwoord NKC Advies: Houd een oogje in het zeil
Ook al is er geen enkele stroomverbrui- ker ingeschakeld, toch zal iedere accu na verloop van tijd wat van de lading verliezen. Hoe snel dat gaat, is afhanke- lijk van de leeftijd en de conditie van de accu. Het te diep ontladen van een accu kan tot gevolg hebben dat de levensduur bekort wordt of zelfs het einde van de accu betekenen. Daarom is het verstan- dig hier tijdens de stallingsperiode de nodige aandacht aan te besteden. In de meeste campers is op het controlepaneel de status van de huishoud- en startaccu af te lezen. Een periodiek bezoek aan de stalling om de lading te controleren is dan aan te bevelen.
Als er in de stalling een netaansluiting
voorhanden is, dan kan de camper daar mogelijk op worden aangesloten om de accu’s op peil te houden. Kijk in de handleiding van de camper of deze blijvend op 230 volt aangesloten mag worden. Zo niet, gebruik dan een tijdschakelaar om de accu wekelijks een aantal uren bij te laden. Een andere mogelijkheid is de accu’s uit de camper te halen en thuis opgeladen, droog en koel op te slaan.
Meer stallingtips:
www.nkc.nl > Advies > Techniek > Onderhoud > Winterstalling. Meer over accu’s:
www.nkc.nl > Advies > Techniek > Stroomvoorziening.
Technische of andere vragen? Mail ze naar
advies@nkc.nl of stel ze op het forum op
www.nkc.nl. Kijk voor advies ook op
www.nkc.nl > Advies. NKC Kampeerauto nr. 9/2015 | 41
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
