Tekst Douwe de Vries Foto’s familie Van Geffen en Douwe de Vries
De trotse bezitters bij hun oldtimers. Links de Mercedes van Martijn en Pien (links op de foto) en rechts die van Els en Wim van Geffen.
met z’n vriendin Pien met de camper op stap gaat. Die van zijn ouders heeft vijf slaapplaatsen, inclusief een hangmat in de cabine. Vader en moeder en hun vier kinderen konden er net niet allemaal in slapen, dus de oudste sliepen in tentjes, vertelt moeder Van Geffen.
Laatste eigenaars
Haar zoon weet zeker dat hij de laatste eigenaar van deze camper zal zijn. “De bus heeft ons nog nooit laten staan. Het onderhoud doe ik allemaal zelf. Tijdens een vakantie in Italië hebben we op een berg even moeten stoppen omdat de motor begon te roken, maar wat wil je, met een oldtimer die een hoge berg op moet...” Intussen heeft zijn camper ongeveer 320.000 kilometer op de teller staan. De teller in de camper van z’n ouders gaat maar tot 99.999 kilometer. Wim van Geffen: “Mis-
schien is die van ons al voor de derde keer over de kop gegaan. Maar hij rijdt nog altijd uitstekend.” Het stel heeft een dossier aangelegd met alle originele papieren, zoals aankoopbe- wijzen en een soort logboek, waarin de belangrijkste ervaringen met de camper zijn vastgelegd. Zo blijkt dat de Van Geffens de camper hebben gekocht voor 6.500 gulden en dat de verzekeringsmaatschappijen later de waarde al eens taxeerden op 18.000 euro en twee jaar daarna - merk- waardig genoeg - op 8.000 euro. Ook Wim en Els van Geffen hopen net als hun zoon en z’n vriendin nog lang van hun camper te genieten. “Zo lang het kan, blijft hij van ons. We zijn he- lemaal vertrouwd met onze camper. Ik ken alle rammeltjes en geluiden en merk dus ook als er wat aan man- keert.” Dat noemt men nu een gevoel van verknochtheid...
Hanomag, Henschel en Mercedes
In 1996 werd de Hanomag-Mercedes Club Nomade opge- richt, door en voor bezitters van een busje met de beroemde ronde neus en voorwielaandrijving uit de jaren 60 en 70. Deze auto’s zijn bekend zowel onder de naam Hanomag, Hanomag- Henschel als Mercedes, doordat bedrijfswagenfabrikanten Henschel en Hanomag in 1969 fuseerden en Mercedes in 1971 Hanomag-Henschel overnam. Aanvankelijk werden de wagens onder de typeaanduiding F20, F25, F30 en F35 op de markt gebracht, met als kracht- bron de Austin A60 motor voor de benzine-uitvoeringen en de Hanomag D301 E2 motor voor de dieseluitvoeringen. Na de overname door Mercedes kregen de busjes de typeaan- duidingen 206, 207, 306 en 307, met een D erachter als het gaat om een dieseluitvoering. Deze dieselwagens kregen een Mercedes dieselmotor van het type OM 615 of 619, en ook een Mercedes-ster op de grille. In 1973 werd een starre achteras met bladveren gemonteerd en kreeg de benzine-uitvoering een sterkere Austin A70 motor, voor de rest bleven de wagens ongewijzigd.
De laatste bus met de karakteristieke Hanomag-neus met Mercedes-ster rolde in 1977 van de band.
NKC Kampeerauto nr. 9/2015 | 35
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
