1. Een van de vele trollen.
2. De staafkerk van Kaupanger.
3. De gletsjer de Briksdalsbreen.
4. Uitzicht op de Trollstigen.
5. Camperplaats van Ålesund.
toch langs rijden, besluiten we een rit met het bekend- ste toeristische treintje van Noorwegen te maken: de Flåmbaan. Het traject naar het negenhonderd meter hoger gelegen dorpje Myrdal door achttien tunnels is spectacu- lair. De rit over een afstand van slechts twintig kilometer duurt maar een uur en je komt onderweg ogen te kort. Vlak voor Myrdal is er een fotostop bij de Kjosfossen, alweer een spectaculaire waterval. Plotseling verschijnen er enkele op muziek dansende nimfen. De camera's van de passagiers, onder wie veel Japanners, klikken onophou- delijk. We hebben meer bewondering voor de arbeiders die jarenlang hebben gewerkt aan de spoorlijn: een huzarenstuk. 's Avonds klimmen we met de camper op de nabijgelegen camping van Flåm naar een hoog plekje, om in stijl te blijven.
Korte broek 1
Na Flåm moeten we op weg van Aurland naar Lærdalsøyri kiezen tussen de bijna 25 kilometer lange tunnel of de slingerende, oude weg over de nog besneeuwde hoog- vlakte. We nemen de Aurlandsvegen – meestal Sneeuw- weg genoemd – omdat die de Stegastein passeert, een uitzichtplatform dat op duizelingwekkende hoogte boven het fjord uitsteekt. Een in korte broek geklede Nederlandse camperaar waarschuwt dat het op de hoogvlakte maar twee graden Celsius is. Op het hoogste punt, waar het inderdaad koud is, genieten we van de intense stilte en
2
bekijken de steenmannetjes, die hier in vele gedaanten zijn gebouwd.
Het oude deel van Lærdalsøyri bezit nog tientallen oude, houten huizen en is op de Werelderfgoedlijst geplaatst. De schade die een grote brand in 2013 heeft aangericht, valt gelukkig mee. Er zijn slechts enkele huizen verwoest. Om Kaupanger aan wegnummer 5 te bereiken, nemen we de veerboot Fodnes – Mannheller. In het stadje staat een staafkerkje met een prachtig interieur. De kleurige schil- deringen op de houten wanden en de preekstoel, die oer- oude symbolen voorstellen, zijn goed bewaard gebleven. Via talloze tunnels rijden we langs de Jostedalsbreen, de grootste gletsjer van het Europese vasteland, met een ijsmassa met verschillende tongen, die zich over meer dan 1.300 vierkante kilometer uitspreiden. Via het stadje Olden rijden we langs de Oldevatnet, een rivier die bij de gletsjer de Briksdalsbreen ontstaat, naar Melkevoll Bretun, een camping die een parkeerterrein voor campers exploiteert. Van daaruit nemen we de benenwagen naar de gletsjer- tong, een wandeling van nauwelijks een uur. Onderweg passeren talloze Japanners in elektrisch aangedreven wagentjes. Bij de imposante ijsklomp, die zich overigens door de opwarming van de aarde steeds verder terugtrekt, voelen we ons nietig.
Via Loen en Stryn rijden we naar ons volgende doel: Geiranger, met z'n beroemde fjord, ook al werelderfgoed. Onderweg hebben we vanaf het punt Flydalsjuvet een
3
2 62 | Kampeerauto nr. 3/2015 NKC
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
