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L’ESSENTIEL Mes Sorties


13/10/2016, Paris A G E N D A


26 & 27/11/2016, Alger


1er Sittem Le 1er Symposium


International sur la Translogistique, le Transit et l’Entreposage de Marchandises (Sittem) se tiendra le 26 et le 27 novembre au Centre International de Conférences d’Alger. Organisé par IBC et Abouabcom, sous le haut patronage du Ministère des Travaux Publics et des Transports, et sous le parrainage du Ministère du Commerce, le Sittem se veut une rencontre professionnelle dédiée au Supply Chain Management (SCM). Cette 1ère


édition vise à


sensibiliser les acteurs économiques algériens sur l’importance du SCM et à faire connaître ses acteurs


(ex : ses logisticiens comme Numilog). A travers les conférences, les tables rondes, les ateliers et les échanges, il sera question des fondamentaux du SCM, d’externalisation, de Lean, de logistique export, de la SC des usines automobile, de gestion des palettes, de formation aux métiers d’exécution…  CP Pour en savoir plus : www.sittem.net


Un vaste projet de transformation pour Gemo


L


e 13 octobre, le cabinet Diagma organisait, en partenariat avec SCMag, une conférence sur le thème « Refondre sa SC pour améliorer la disponibilité pro- duit ». Après une courte introduction d’Olivier Dubouis, Directeur Associé,


François Lejoncour, Directeur Supply Chain de Gemo, a durant près d’1 h 30 expli- qué et commenté l’organisation mise en œuvre depuis 2,5 ans par la marque dont le mot d’ordre est : « Offrir à tous une mode accessible, généreuse et pétillante ». Et pour y parvenir et faire que les consommateurs puissent obtenir « le produit de leur rêve en 24 h ! », 2 impératifs : la fl uidité de l’omni-canal zéro défaut et une Supply Chain forte qui structure les opérations. « Mon 1er


chantier a été la


De gauche à droite : François Lejoncour (Gemo), Jean-Marc Abelous (Diagma) et Olivier Dubouis (Diagma)


mise en place du S&OP et l’installation d’une tour de contrôle, a exposé François Lejoncour. Puis nous avons externalisé la logistique du e-commerce (chez BSL) et « mis à la poubelle » notre ancien WMS au profi t de la solution Manhattan, actuel- lement en cours de déploiement. Quel que soit le canal, l’offre doit être accessible à tous les clients en 24 h ! Pour ce faire, nous avons défi ni notre action en 4 étapes : donner de la visibilité, structurer le métier, fl uidifi er les opérations et accélérer les fl ux de marchandises. » Au plan opérationnel, d’importantes décisions ont été prises comme l’informatisation du grand import, la mise en place d’une plate- forme export ou encore la mise en œuvre de la solution Cinatis pour suivre les livraisons et déclencher des alertes en cas d’anomalies. Les entrepôts de Bon Air et de Melay ont été mécanisés et automatisés avec des solutions fl exibles et évolutives, comme par exemple le convoyeur modulaire de Boa Concept ou les petits robots de Scallog pour la prépara- tion de commande des références à rotations lentes. Actuellement Gemo s’engage dans un autre projet d’envergure : le déploiement de la RFID. « L’objectif est la fi abilité en temps


réel, la réduction des ruptures, la suppression de l’anti-volage et la localisation des articles en magasin. L’inventaire est d’ores et déjà réalisé en 5 h dans le magasin pilote avec 98 % de fi abilité et 50 % de productivité en plus. Demain le projet sera d’intégrer les 800 fournisseurs en amont pour taguer les produits à la source ». François Lejoncour reconnaît que le chantier de transformation n’est pas encore complètement terminé. Mais les 1ers


effets de cette refonte sont déjà bénéfi ques :


« L’objectif est véritablement l’accélération des fl ux. Je suis convaincu que celui qui ne sera pas capable de livrer en 24 h disparaitra du marché ». Une réorganisation exemplaire par sa rapidité et son ampleur. Mais aussi parce qu’elle démontre, à l’heure de la révolution digitale, l’importance stratégique de la Supply Chain dans les projets de transformation.  JPG


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N°109  SUPPLY CHAIN MAGAZINE - NOVEMBRE 2016


©JP.GUILLAUME


©JP.GUILLAUME


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