Vip Cabin


Αντικειµενικά


Το νέο σκάφος στέκεται ανάµεσα στο Ιtama 75 και το Ιtama 55. Ουσιαστικά είναι ένα restyling του τελευταίου. O σχε- διασµός ανήκει στον αρχιτέκτονα Marco Casali σε στενή συνεργασία µε την AYT, το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης του Οµίλου και την Centro Stile αποδίδοντας ένα άρτιο και κοµψό αποτέλεσµα. Αναφορικά µε τα τεχνικά χαρακτη- ριστικά, το Itama 62 έχει ολικό µήκος στα 18.82 µέτρα και µέγιστο πλάτος στα 4.75 µέτρα. Οι γραµµές είναι επιθετικές µε ξεκάθαρο προσανατολισµό για τις προθέσεις και τον σπορτίφ χαρακτήρα. Στο µηχανοστάσιο είναι εγκατεστηµένο ένα ζεύγος κινητή- ρων από την Man (V12) µε 1360 ίππους συνολικά που επι- τυγχάνουν τελική ταχύτητα στους 40 κόµβους ενώ για την κρουαζιέρα το σκάφος ταξιδεύει 35-37 κόµβους. Η γάστρα κάνει φοβερή δουλειά πάντα σε συνάρτηση µε την γεωµε- τρία και το καλά ζυγισµένο σύνολο. Με βαθύ V και 20ο στον «καθρέπτη» (deadrise@transom) το σκάφος σε προδιαθέτει να κατεβάσεις τις µανέτες, και να ταξιδέψεις αυτόν τον καλλίγραµµο όγκο µε εκτόπισµα 20 τόνων που ελίσσεται σαν 8-µετρο ταχύπλοο. Κατασκευαστικά, η γάστρα έχει ενισχυθεί από ανθρακόνηµα και ίνες αραµιδίου ώστε να προσφέρουν αυξηµένη αντοχή σε σηµεία που δέχεται µεγάλα φορτία κυρίως στις υψηλές ταχύτητες.


Objectively Guest Cabin


The new vessel stands somewhere between Ιtama 75 and Ιtama 55. Practically, she is the restyled version of the latter. She has been designed by architect Marco Casali who worked closely with AYT, the Group’s R&D division and Centro Stile producing a perfect and elegant result. As for the technical specifications, Itama 62 has 18.82 metres LOA and a 4.75 metre beam. Aggressive lines with a clear orientation and a sporty character. The engine station features two Man engines (V12) with 1360 HP overall, producing a maximum of 40 knots per hour, whereas the boat cruises at 35-37 knots. Always combined with top geometry and an overall proper balance, the hull does a wonderful job. Featuring a deep V and a 20ο transom deadrise, this beautiful mass with the 20 ton displacement makes you want to open up the throttle and simply drive, since she manoeuvres like an 8-metre speedboat. In terms of construction, the hull has been fortified with carbon fibre and aramid fibre to provide increased resistance at the sections bearing great loads mainly at high speed.


Social area


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106