This page contains a Flash digital edition of a book.
Pegasus


De Pegasus is de grootste en de zwaarste van de drie bekeken tenten. De opzet- en afbreek tijd is met twintig tot dertig minuten het langst. Eenmaal opgezet staat de tent stevig en blijkt dat de ruimte praktisch is ingedeeld. Aan de voor- en zijkant is de tent voor een groot gedeelte open te ritsen en op te zetten als luifel. De sluis is krap. Dicht op de tent parkeren dus.


Plussen en minnen + Veel binnenruimte


Picco


De Picco is een kleine tent. Opzetten gaat eenvoudig en snel door één persoon, in vijftien minuten. Twee spanbanden houden de bogen op spanning. De boogstokken zijn lang en hebben veel ruimte nodig tijdens het insteken in de lussen van de tent. De voor- en zijkant van de tent zijn op te zetten als luifel. De sluis is kort. Het afspannen van de scheer- lijnen aan de zijde van de bus gaat lastig. De tent heeft geen grondzeil. Pas dus op voor struikelen over de spanbanden op de grond.


+ Bus en tent vormen één geheel+ Inknoopbaar grondzeil - Koppelen lastig door smalle sluis - Opzetten duurt relatief lang - Onduidelijke handleiding


Plussen en minnen + Op te zetten door één persoon


+ Staat snel + Gunstige prijs


- Koppelen lastig door smalle sluis - Geen grondzeil of slaaptent - Achterste scheerlijnen moeilijker


op te spannen


Airaway Kela Tall


Het frame van de Airaway bestaat uit opblaas- bare buizen, ofwel airbeams. Allereerst wordt de tent aan de bus vastgemaakt. De beschrijving laat op dit punt te wensen over. Kampeerauto gebruikte de spanbanden, maar het bleek dat de tent ook direct vastgemaakt kon worden in de rail. De bijgeleverde handpomp doet niet heel stevig aan. Het pompen kost vijf minuten per boog en de kromme houding is vrij zwaar voor de rug. Eventueel kan dit ook met een elektri- sche pomp op 12 volt. Na het pompen is de tent direct klaar voor gebruik. Het geheel geeft een stabiele indruk. De sluis is ruim en daardoor te koppelen aan een brede range in goothoogtes. De ruimte geeft echter een groot niemandsland tussen bus en tent. Op de sokken vanuit de tent direct in de bus stappen is er dus niet bij.


Plussen en minnen


+ Snel op te zetten door één persoon + Vast grondzeil en slaapcabine


+ Eenvoudig te koppelen - Oppompen airbeams inspannend


- Onduidelijke beschrijving - Grote sluis


Koppelmogelijkheden De manier waarop de tent en de bus worden gekop- peld, verschilt per tent en kan ook per bus variëren. De ene bus heeft bijvoorbeeld een rail, de andere een regengoot, een derde geen van beide. Let bij aankoop van een bustent dus op de manier van kop- pelen. Afhankelijk van de combinatie van bus en tent kan het nodig zijn om apart koppelingsmateriaal aan te schaffen. Grofweg zijn er vijf mogelijkheden.


1 Sluisstok met klemmetjes. Veel tenten heb- ben een zogeheten sluisstok, over de hele lengte van het te koppelen gedeelte. Deze kan in de regengoot liggen en daar met klemmetjes worden vastgezet.


2 Sluisstok met klapzuigers. De klapzuiger is een zuignap, die zich aan het dak hecht na het omklap-


pen van een hendeltje. Het oppervlak moet dan wel volledig vlak zijn. Nadat de klapzuigers zijn ge- plaatst, kan de sluisstok eraan worden bevestigd. Het systeem is ook geschikt voor hogere bussen. Er zijn twee klapzuigers nodig. Ze kosten c 39,- per stuk.


3 Koord in de rail. Als de bus een rail heeft, is de tent te koppelen door het koord in de lus van de tent door de rail te trekken. Dat is echter erg lastig als de tent al staat, bijvoorbeeld als de bus van zijn plek is geweest.


4 Koord in de rail via een koordadapter. Zowel de rail als de tent worden voorzien van plastic koorden. Een koppelprofi el verbindt de koorden over de gehele lengte aan elkaar. Het koppelen aan een tent die al staat, is op deze manier een stuk makkelijker. Een koordadapterset kost c 31,-. 5 Koord met magneetadapter. Als de bus geen


regengoot of rail heeft, is de magneetadapter een alternatief. Het is een lange plak magne- tisch materiaal, die op het dak plakt en via een koordadapter aan de tent wordt bevestigd. Dit werkt uiteraard niet op een dak van kunststof of aluminium. Een magneetadapterset kost c 55,-.


Het koppelen van een bus aan een tent die al staat, kan een lastig klusje zijn en het koppelen met al- leen het plastic koord vergt zeker oefening. Bij het bevestigen via een koordadapter of een magneet- adapter: werk vanaf de tent naar de bus. Bij de magneetadapter kan de bus al naast de tent staan. Bij de koordadapter moet het doortrekken van het koord gebeuren terwijl de bus naar achter op zijn plaats rijdt. Hier zijn dus minimaal twee personen voor nodig.


NKC Kampeerauto nr. 6/2014 | 41


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92