GARAGE VOOR BED O


Oude bussen krijgen nieuw leven Inkijkje in de Bedfordgarage.


Bedfordliefhebbers die verlegen zitten om een onderdeel, weten hem te vinden. Als Joop Stellingwerf (46) het niet heeft, wordt de reparatie van hun oldtimer wel erg moeilijk. In zijn garage in het Drentse Smilde staan maar liefst twaalf Bedfords te wachten op restauratie.


p de voorgevel van de 350 vier- kante meter grote garage prijkt in grote letters de merknaam Bedford. In 1986 werd de laatste auto van dat merk in de fabriek in het Engelse Luton geproduceerd. Hoe is het dan toch mogelijk dat Stel- lingwerf vier jaar


geleden, dus bijna 25 jaar na sluiting van de fabriek, een gloednieuwe garage met woning kon laten bouwen? Repareert en restaureert hij alleen maar Bedfords? “Bij mijn weten ben ik de enige garagehouder in Nederland en zelfs in Europa die zich heeft gespecialiseerd


24 | Kampeerauto nr. 6/2014 NKC


in dit merk. In Duitsland en Engeland zitten wel enkele verzamelaars van onderdelen, maar mijn garage is eigenlijk uniek. En ik kan er ook nog de kost mee verdienen”, vertelt Stellingwerf trots. “Er is hier werk zat.”


`Als ik er een goede accu in zet, kan ik er zo mee wegrijden`


Zijn verhaal over hoe het allemaal begon, klinkt als een spannend


jongensboek. Stellingwerf: “Ik was als jongen altijd al aan het rommelen met auto’s. Op de mts deed ik de opleidingen werktuigbouw- kunde en natuurlijk autotechniek. Toen ik in 1990 mijn diploma haalde, heb ik wat baan- tjes gehad via uitzendbureaus, maar thuis


bij mijn ouders op de boerderij in Fochtelo bleef ik bezig met oude auto´s.” Wat begon als een hobby werd algauw zijn beroep. De bedrijfskosten waren minimaal, omdat hij op het erf van de boerderij over genoeg ruimte beschikte om auto´s te stallen. Dat waren gaandeweg vooral Bedfords. Het werden er zo veel, dat hij vier jaar geleden besloot een nieuwe garage te laten bouwen. Hij weet bijna zeker dat de ongeveer 230 leden van de Bedford Belangen Club hem nu allemaal kennen. “Mijn klanten komen overal vandaan, ook uit het buitenland. Ze vragen vooral via internet om onderdelen”, zegt hij. Op een verdieping in de garage is een 125


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92