WEEK 30-31 23 JULI 2014


Metamorfose van Mcs Dortsman II naar Mts Staatsman


DRUTEN Bij De Gerlien van Tiem in Druten is na een periode van zes maanden hard werken de grote klus van het ombouwen van het motorcontainerschip Dortsman II naar de dubbelwandige tanker met de nieuwe naam Staatsman geklaard. Een om- bouw die met recht een echte gedaantever- andering kan worden genoemd. Eigenaar Arjan van Loon bracht het schip, met de afmeting 135 meter lang bij 17,10 meter breed, nieuw in de vaart in 2008. De afna- me van de economische mogelijkheden in de containervaart, met een schip van deze afmetingen, maakte drastische maatrege- len voor de exploitatie noodzakelijk.


Nadat voor de financiële kant van het project door de bank akkoord was gegeven, is aan De Gerlien van Tiem de opdracht ver- strekt om het project uit te voeren. Na veel reken- en tekenwerk van eigenaar, hoofd- aannemer en onderaannemers kwam van Rommerts Ship Design het voorontwerp en de lengte sterkteberekeningen voor de nieu- we klasse, samen met de stabiliteitbereke- ningen en soſtware. Alle lichten stonden op groen en bij De Gerlien stonden ze allemaal klaar om datgene te doen waar ze goed in zijn, en dat is aanpakken. Het middenschip van het imposante mts Staatsman was op zijn minst gezegd een toonbeeld van leven- dige bedrijvigheid tijdens de zes maanden durende ombouw. Het staalwerk voor het ombouwen naar dubbelwandige tanker is op zich al een enorme klus. Een eerste grote stap zat in de bestaande situatie, als containerschip stond de dubbele wand op


een afstand van 72 centimeter en de in het laadruim aanwezige containerdummy’s en gebinten moesten worden verwijderd. De regelgeving verlangt een grotere afstand dus werden de dubbele wanden op 100 centime- ter gezet. Dit is sneller gezegd dan gedaan. Twee keer over de volledige lengte alles loshalen en naar binnen plaatsen, plus alle noodzakelijke constructieve aanpassingen en aanvullingen, was vooral een zaak van zeer veel uren werk. Hiermee was de eerste grote stap in de metamorfose gezet. Voor de enorme hoeveelheid staalwerk kon De Gerlien van Tiem een beroep doen op onder- aannemer Van der Zalm Metaalindustrie. Het bedrijf uit Brakel leverde het staal en bouw- de de 23 ladingtanks verdeeld over 11 stuks aan stuurboord en 11 stuks aan bakboord met 1 centertank. De totaal inhoud van de ladingtanks komt op zo’n 8700 kubieke meters en ze vormen, na het mee omhoog brengen van de huid, onder het strak gelegde tankdek de nieuwe ladingzone. Het complete leidingwerk is door Anko Piping aangelegd en alle 23 ladingtanks zijn elk voorzien van een Marflex elektrisch aange- dreven ladingpomp. De geplaatste Kampers slobpomp is zodanig uitgevoerd en aange- sloten dat deze ook als nood ladingpomp kan worden gebruikt. Voor de ladingpompen is aanmerkelijk meer elektrisch vermogen nodig dan waar het schip origineel mee was uitgerust. Daarom zijn er twee nieuwe door Dolderman geleverde Caterpillar generator- sets van 525 kVa per stuk geplaatst. Tussen de ladingzone en de bestaande voormachi- nekamer is een extra tweede machinekamer


23


LEVERANCIERSLIJSTAANBOORDVAN HETM.T.S.STAATSMAN


• Verzorging complete ombouw DE GERLIEN VAN TIEM


ROMMERTS SHIP DESIGN


• Voorontwerp • Stabiliteitsberekeningen • Langscheepse sterkte berekeningen • Stabiliteitssoftware


TANKTECH


• Stabiliteitsberekening • Tankmeting


VAN DER ZALM METAALINDUSTRIE


• Stalen onderdelen geleverd en aangebracht zoals: langs- en dwarsschotten voor tanks, dek en kofferdammen


• Bestaande basisconstructie oude container schip aangepast naar tanker onder klasse Lloyds Register


ECONOSTO NEDERLAND


• Alle appendages voor het laad/los en dampretoursysteem (High performance vlinderkleppen, RVS compensatoren, Kamlok koppelingen, manometers, vlamkerende inrichting)


gemaakt waarin onder andere deze twee forse generatorsets staan. Anko Piping le- verde naast het genoemde leidingwerk ook de fraaie nieuwe RVS unit met het kwartet uitlaten van de motoren in het voorschip. Van Tiem Elektro zorgde voor de nodige aanleg van de elektrische installatie met aanpassing naar de bestaande installatie. Berg Maritieme Meetsystemen zorgde onder andere voor de niveaumeting en alarmering van de ladingtanks waarvan de inhoudme- ting het label van TankTech draagt.


Trots Het eindresultaat van de gedaanteveran- dering mag er zijn, met enkele cosmetische aanpassingen en het totaal veranderde


middenschip is het een echt een mooie grootse tanker geworden waar iedereen met recht trots op is. Dat het project groots is kan men afmeten aan de in totaal circa 600 ton gewicht die aan staal, leidingwerk, pompen en alle overige zaken aan boord zijn verwerkt. Het mts Staatsman heeſt met haar 135 x 17,10 meter een groots laadvermogen van 7684 ton. De veranderde risico’s voor het schip zijn door EOC verzekerd en de bevrachting is bij Interstream Barging in handen. Meer bijzonderheden over de ombouw van het mts Staatsman staan in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speci- ale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


• Alle appendages en instrumentatie voor het lens-dekwas systeem, het werklucht systeem en het ballast systeem


• Voor het ballast systeem leverde wij de afstandbedieningen en ECON RVS vloerkolommen


DOLDERMAN


• 2x Generatorset t.b.v. aandrijving ladingpompen en noodboegschroefbedrijf 530 kVA, motor Caterpillar type C18, generator Stamford HCM534


KAMPERS PUMPS & SERVICE


• Kampers 50 m3 restladingpomp, type 2M114/40LHE


MARFLEX


• 23x MarFlex elektrisch gedreven ladingpompen type MDPD-80, elk met een capaciteit van 100 m3/hr


IMBEMA CLETON


• Laad/los slangen, stripslangen, ventilatie- slangen en werkluchtslangen


ANKO PIPING


• Alle leidingwerk verzorgd van de complete ombouw


• Isolatiematrassen voor de uitlaatgassystemen ISOLATIEBEDRIJF FRANSSEN


BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN


• Niveau alarmeringen en beveiligingen voor ladingtanks, niveau- en temperatuurmeting incl. ladingcomputer met software voor meting en berekeningen van lading en gasdetectiesysteem voor accommodatie en stuurhuis, doorvaarthoogtemeting


A.NOBEL EN ZN


• Tankschip inventaris geleverd • Sigma verf


BUNKERSTATIONS SLURINK


• Gas/smeerolie • Leveringen materiaal


RABOBANK OOSTERSCHELDE • Financiering


• Verzekering EOC


INTERSTREAM BARGING • Bevrachting


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28