Feestje om aan te wennen RIJVAARDIGHEID


RIJDEN IN DE BERGEN


Rijden met een grote camper is anders dan rijden in een personenauto. In een woonwijk is extra oplettendheid vereist vanwege fietsen en spelende kinderen, op de snelweg moet je verder vooruit kijken. Rijden in de bergen vereist andere


vaardigheden. TEKST LEO VAN DOOREN // FOTO’S ISTOCKPHOTO


D


e ervaren chauffeur heeſt zich de vaardigheden van het rijden met de camper wel eigen gemaakt: rekening houden met de breedte en de lengte van de wagen, veel in de spiegels kijken, zich bewust zijn van de dode hoek en extra opletten bij het achteruitrijden en inparkeren, omdat de binnenspiegel meestal ontbreekt of niet bruikbaar is. Maar wat als de camperaar voor de eerste keer de bergen intrekt? Een van de adviezen luidt: laat het nieuwe rijden even voor wat het is. Zuinig en milieubewust rijden door de camper te laten uitrollen, snel doorscha- kelen en in een hoge versnelling rijden met weinig toeren is de kern van deze rijstijl. Prima onder normale omstan- digheden, maar ongeschikt en soms zelfs gevaarlijk bij het bergop rijden, als een hoog toerental is vereist en snel reageren soms nodig is. Bovendien is


In de bergen is er geen ontkomen aan: het nemen van U-bochten


74


zodat de chauffeur veel moet bijrem- men. Hierdoor worden de remschij- ven extreem heet en kunnen zelfs de remblokken verbranden, wat je al snel ruikt. Het devies luidt dan ook: gebruik een lagere versnelling, zodat de camper wordt afgeremd op de motor. Gebruik de voetrem zo min en zo kort mogelijk. In berggebieden is er geen ontkomen aan: het nemen van haarspeldbochten. Blijf goed kijken, zodat tegemoetko- mend verkeer geen verrassing is in de bocht. Ook is het zaak om op de eigen weghelſt te blijven. Houd vooral bergaf de snelheid laag, want de remweg is veel langer. Kies ook voor de juiste, lage versnelling. Pas het rijgedrag ook aan de omstandigheden aan.


Drempelvrees


het niet goed voor de motor als deze een topprestatie moet leveren in een laag toerental.


Is met het nieuwe rijden een toerental van 1.500 tot 2.000 toeren per minuut in de vijfde of zesde versnelling het streven, bergop gaat het al snel naar de 3.000 toeren of hoger, in de tweede of de derde versnelling. De toerenteller in de gaten houden en luisteren naar de motor is dus van wezenlijk belang, zowel voor de veiligheid als voor de levensduur van de motor.


Lagere versnelling


Ook bij het bergaf rijden is een totaal ander rijgedrag vereist dan op het vlakke land. Bij uitrollen in een hoge versnel- ling loopt de snelheid razendsnel op,


Een keiharde regel is het niet, maar gebruikelijk is wel dat dalend verkeer het tegemoetkomend verkeer voor laat gaan. Houd in de gaten waar de uitwijk- plekken zijn, om daar zo nodig achteruit naar terug te rijden. Kijk ver naar voren om plaats te vinden om tegenliggers te kunnen passeren. Houd er rekening mee dat hulpdiensten altijd voorrang hebben, net als de postbus in Zwitser- land. Tot slot: rijden in de bergen is een kwestie van doen en dus ervaring opdoen. Is de drempelvrees eenmaal overwonnen, dan is rijden in de bergen, ook met een grote camper een feest voor de zinnen.


www.nkc.nl > NKC TV > Hoe rijd je met een camper in de bergen?


KAMPEERAUTO 4 - 2018 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108